4月8日下午，廣州市南沙區口岸辦副主任陳君毅、廣州市南沙區口岸辦陳震烜、廣州市南沙區海關(guān)副科長(cháng)劉尊嚴、廣州市南沙區海關(guān)高級工程師劉丹、粵港澳大灣區供應鏈研究院副院長(cháng)兼產(chǎn)業(yè)協(xié)同部主任黃武勝、粵港澳大灣區供應鏈研究院產(chǎn)業(yè)協(xié)同部副主任石沁麟、廣州保暢國際供應鏈管理有限公司總經(jīng)理何望、廣東合捷國際供應鏈有限公司物流客服副總監潘秀媚一行赴上海舶云供應鏈公司調研關(guān)于“南沙智慧口岸”的建設并召開(kāi)調研座談會(huì )。上海舶云公司副總經(jīng)理龔浩江、總經(jīng)理助理崔瑞陪同調研。

會(huì )議就“智慧口岸”、“智慧港口系統”的建設展開(kāi)積極的討論。上海舶云公司副總經(jīng)理龔浩江向調研組詳細講解并展示了上海舶云關(guān)于智慧港口、智慧口岸系統建設模式思路，以及國內現有港口的智慧化、信息化建設情況。

圖 座談會(huì )現場(chǎng)

調研組表示，目前廣州海關(guān)以南沙自貿區為“試驗田”，率先實(shí)施“一港通”“啟運港退稅”等創(chuàng )新舉措，推動(dòng)大灣區港口群聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)大灣區內貨物高效便捷流動(dòng)。然而港口與口岸仍有各個(gè)系統相互獨立，數據信息共享存在數據孤島，導致通關(guān)流程長(cháng)、難以大幅壓縮通關(guān)時(shí)間。

會(huì )議就如何搭建智能化、信息化的‘智慧口岸系統’，進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，優(yōu)化智慧口岸結構和布局，提升通關(guān)質(zhì)量，加強口岸通關(guān)和服務(wù)窗口規范化建設，減少通關(guān)流程，壓縮通關(guān)時(shí)間，如何更好的為企業(yè)降本增效，打造一流的智慧南沙口岸建設達成共識。

上海舶云公司將積極與廣州南沙口岸一同探索創(chuàng )新模式，深入調研創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，以更好的推動(dòng)南沙智慧口岸的信息化、自動(dòng)化進(jìn)程。