深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，打造數字經(jīng)濟新優(yōu)勢，國有企業(yè)如何把握機遇，加速提升企業(yè)創(chuàng )新能力，建設世界一流企業(yè)？

中國鐵路工程集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳云表示，“緊抓數字化轉型新機遇 構建高質(zhì)量發(fā)展新格局?！?/p>

當今世界，新一輪科技革命帶動(dòng)數字技術(shù)強勢崛起，產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化已成為第四次工業(yè)革命的重要驅動(dòng)要素。

世界經(jīng)濟數字化轉型是大勢所趨。

加快數字化轉型是中央企業(yè)在危機中育新機、于變局中開(kāi)新局的戰略性支點(diǎn)，要順應大局大勢發(fā)展，在致知致行中致遠致勝，以產(chǎn)業(yè)數字化引領(lǐng)驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，努力在構建數字化產(chǎn)業(yè)鏈、培育數字化生態(tài)、推動(dòng)數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟融合發(fā)展中走在前列。

4月7日，中國中鐵“數字施工與智慧建造”雙輪驅動(dòng)工作推進(jìn)暨專(zhuān)題培訓會(huì )在上海召開(kāi)

推進(jìn)數字化轉型要在“致知中致行”

數字化轉型不是簡(jiǎn)單的信息化升級，是企業(yè)價(jià)值鏈、組織鏈、管理鏈、生產(chǎn)鏈、供應鏈、服務(wù)鏈的全面革新，只有“知之愈深”才能“行之愈篤”，轉型之路才能走穩走實(shí)走遠。

第一，數字化轉型是帶動(dòng)生產(chǎn)力變革，推動(dòng)建筑企業(yè)邁向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中高端的必然選擇。

當前建筑企業(yè)面臨著(zhù)盈利空間收窄、運營(yíng)效率不高、核心優(yōu)勢不強、創(chuàng )新能力不足、信息化應用深度不夠等問(wèn)題，歸根結底是生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系變革不快、不協(xié)同造成的。

數字經(jīng)濟是新興技術(shù)和先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，數字化轉型將有效引導各類(lèi)要素協(xié)同向先進(jìn)生產(chǎn)力集聚，并推動(dòng)建立與數字生產(chǎn)力相匹配的新型生產(chǎn)關(guān)系，促進(jìn)價(jià)值創(chuàng )造由價(jià)值鏈向價(jià)值網(wǎng)轉變，在實(shí)現傳統產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同改造、商業(yè)模式創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)結構升級相互促進(jìn)中催生新動(dòng)能、推動(dòng)新發(fā)展。

第二，數字化轉型是踐行“三個(gè)轉變”，推動(dòng)建筑企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

數字化轉型是改造提升傳統動(dòng)能、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要手段，具有向管理賦能、技術(shù)賦能和數據賦能的價(jià)值再造能力，符合“三個(gè)轉變”發(fā)展內涵；有利于建筑企業(yè)提升精細化管理、精益化建造和精致化生產(chǎn)水平，構建“生產(chǎn)服務(wù)+商業(yè)模式+金融服務(wù)”跨界融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，聚合工程項目設計、施工、運維一體化的集成管理優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平，在助力“內循環(huán)”、促進(jìn)“雙循環(huán)”中加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

▲  西（海）察（汗諾）公路1標

第三，數字化轉型是培育全球競爭力，加快建設世界一流企業(yè)的必然選擇。

中央企業(yè)要主動(dòng)以建設世界一流為標尺，以構建數字化時(shí)代核心競爭力為主線(xiàn)，以對標世界一流管理提升行動(dòng)為載體，把投身數字經(jīng)濟作為推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要驅動(dòng)力，推動(dòng)企業(yè)向形態(tài)更高級、分工更優(yōu)化、結構更合理方向發(fā)展，搶占未來(lái)市場(chǎng)和發(fā)展制高點(diǎn)，搶占時(shí)間優(yōu)勢和數字化“紅利”，全面提升在全球市場(chǎng)的競爭力、話(huà)語(yǔ)權和影響力。

▲  中國中鐵數字化管控中心

推進(jìn)數字化轉型要在“致行中致遠”

數字化轉型是一個(gè)通過(guò)不斷地“數字變革循環(huán)”向更高層次演進(jìn)的過(guò)程，近年來(lái)中國中鐵積極推進(jìn)“數字中鐵”和“智慧中鐵”建設，力求在實(shí)踐探索中推動(dòng)數字化轉型向縱深發(fā)展。

第一，建設數字中鐵，不斷夯實(shí)數字化轉型基礎。

目前中國中鐵數字化建設的初步架構為“八大業(yè)務(wù)平臺、兩大數據中臺、一個(gè)大數據平臺”：

八大平臺為局部應用提供基礎支撐，包括協(xié)同工作、人力資源管理、工程項目成本管理、業(yè)財共享、科技管理、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、中鐵魯班電商、網(wǎng)絡(luò )安全化態(tài)勢感知和數字化管控中心等。

數據中臺包括“基于BIM的設計數據中臺”和“工程數據中臺”，能夠有效聚合企業(yè)勘察設計、工程建設、運營(yíng)數據，提高企業(yè)對項目全生命周期數據的分析與利用水平。

大數據分析和輔助決策平臺采用互聯(lián)網(wǎng)+、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、BIM、VR等新技術(shù)，涵蓋IT大數據、業(yè)務(wù)大數據、管理大數據、工程項目大數據、財務(wù)大數據、應急指揮大數據等，能夠充分發(fā)揮數據資產(chǎn)在大數據分析、人工智能和業(yè)務(wù)協(xié)同等各方面潛在價(jià)值，為加速數字化轉型提供有力支撐。

▲ 水曹鐵路正線(xiàn)

第二，賦能智慧建造，持續提升智能化管控水平。

中國中鐵大力推進(jìn)“智慧工地”建設，著(zhù)力提升涵蓋安全、質(zhì)量、進(jìn)度、勞務(wù)、物資、設備等要素的智能化管控能力，推動(dòng)生產(chǎn)現場(chǎng)全要素、全過(guò)程的自動(dòng)感知、實(shí)時(shí)分析和自適應優(yōu)化。

▲ 雄安站是河北省首個(gè)5G+邊緣計算智慧工地

持續規范和統一工業(yè)數據資源池，促進(jìn)智能制造系統與財務(wù)共享系統、供應鏈系統的集成整合。實(shí)施生產(chǎn)制造升級計劃，加快工藝改造和設備更新，推進(jìn)“機械化換人”和“自動(dòng)化減人”。探索盾構關(guān)鍵零部件的數字化制造，推進(jìn)橋梁重要組件、道岔批量零部件數字化產(chǎn)線(xiàn)等示范項目。

推動(dòng)“智慧工廠(chǎng)、數字車(chē)間”建設，開(kāi)展建筑工業(yè)化協(xié)同制造平臺建設，積極探索工業(yè)企業(yè)協(xié)同和各環(huán)節資源的共享。

▲ 中國中鐵工業(yè)智慧云中心外部

第三，推動(dòng)全面集成，全面啟動(dòng)信息貫通工程。

推進(jìn)信息貫通工程的重點(diǎn)是打造企業(yè)信息貫通一體化工作平臺，構筑統一編碼標準，統一信息安全、統一信息化服務(wù)三大支撐體系，建設全球網(wǎng)絡(luò )通達、項目全要素閉環(huán)管理、數據資產(chǎn)化管控、技術(shù)接口集成規范和數據決策分析五種基礎能力，把信息化建設與應用融入到企業(yè)全面管理中，以信息化升級推動(dòng)管理升級和數字化轉型。

▲ 京雄城際鐵路北落店村全封閉聲屏障工程

推進(jìn)數字化轉型要在“致知中致行”

數字化轉型要站在未來(lái)看未來(lái)，將其作為企業(yè)長(cháng)期戰略任務(wù)來(lái)抓，在久久為功、行穩致遠中致勝未來(lái)。

第一，堅持頂層設計和統籌推進(jìn)相結合。

以編制“十四五”中長(cháng)期發(fā)展規劃為契機，以數字化創(chuàng )新為主線(xiàn)，兼顧實(shí)效性?xún)r(jià)值與中遠期發(fā)展價(jià)值，科學(xué)制定轉型升級戰略規劃，明確轉型方向、目標和重點(diǎn)，協(xié)同勾畫(huà)商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)藍圖愿景，布局新基建和智慧城市建設。分級分類(lèi)、分周期推進(jìn)，確保戰略、業(yè)務(wù)、技術(shù)層面協(xié)調一致，同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化迭代，確保數字化轉型按正確的軌道推進(jìn)。

▲ 雄安站特大橋工程

第二，堅持價(jià)值創(chuàng )造和數據驅動(dòng)相結合。

● 聚焦企業(yè)持續發(fā)展的價(jià)值效益，建立覆蓋數字化轉型重大投資決策、應用決策、成效評價(jià)及績(jì)效考核的建設與治理體系。

● 著(zhù)力深化數據資源開(kāi)發(fā)運用，建立數據標準規范，構建數據資產(chǎn)管理體系。

● 要充分挖掘數據價(jià)值，推動(dòng)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間數據貫通、資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。

● 以提質(zhì)增效為切入點(diǎn)，著(zhù)力提高生產(chǎn)質(zhì)量、效率和資產(chǎn)運營(yíng)水平，減少企業(yè)對資源、能源等要素投入的過(guò)度依賴(lài)，更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求、增加附加值、提高投入產(chǎn)出效率。

▲ 安九鐵路鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋

第三，堅持數字建造與創(chuàng )新發(fā)展相結合。

● 將BIM、數字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等數字技術(shù)與工程建設深度融合，圍繞項目全生命周期進(jìn)行數字化改造，全面提升建筑智能化水平。

● 用好用活大數據平臺和數據中臺，推動(dòng)各項管理要素、管理環(huán)節上云上平臺，提升全面感知、實(shí)時(shí)互聯(lián)、數據貫通、智能應用能力。

● 牢牢把握施工項目全鏈條這一價(jià)值創(chuàng )造的根基和主要矛盾點(diǎn)，加快理順管理鏈條，推動(dòng)體制機制變革，破除發(fā)展瓶頸，做好數字化改革試點(diǎn)和經(jīng)驗推廣工作，為建設世界一流企業(yè)賦能賦智。

▲ 中國中鐵智慧建造BIM+GIS駕駛艙