4月25日上午，在千呼萬(wàn)喚的期盼中，目前國內最大岸橋搭乘“振華32”輪一路南下，運抵廈門(mén)遠海碼頭并順利卸船。這是港口界的“擎天柱”，是廈門(mén)遠海碼頭新引入的大型岸橋,可實(shí)現遠控自動(dòng)化作業(yè)。

新岸橋為超大型3E自動(dòng)化橋吊，軌上起升高度54米，額定載荷吊具下65噸，起升速度200米/分鐘、小車(chē)速度240米/分鐘，前伸距 73米、后伸距22米，起升效率可提升11%左右。是迄今為止國內起升高度最高、前伸距最長(cháng)的岸橋，可滿(mǎn)足世界最大型20萬(wàn)噸級集裝箱船舶的生產(chǎn)需求。

近幾年，基于船舶大型化及日益增長(cháng)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，圍繞著(zhù)“提效率，增效益”目標，實(shí)現船方碼頭貨主各方共贏(yíng)，廈門(mén)遠海碼頭不斷在硬件上擴大規模，添置了一批智能化新設備。

最大化硬件升級。新到港的岸橋是由我司技術(shù)人員團隊結合碼頭岸線(xiàn)、前沿水深以及港區基建設施等，反復進(jìn)行可行性方案的計算與復核，主導編寫(xiě)了《技術(shù)規格書(shū)》為服務(wù)船舶大型化量身定制的一款超大型岸橋。其具備多項技術(shù)改進(jìn)，擁有船型掃描、自動(dòng)防搖、自動(dòng)抗扭、振動(dòng)監測、箱號識別、集卡定位等多個(gè)自動(dòng)化子系統，可實(shí)現集裝箱從抓取到放置全流程裝卸作業(yè)遠控智能化，不僅提高了岸橋工作效率，還使岸橋運行更加安全、穩定。

最先進(jìn)軟件迭代。在軟件方面，碼頭先后推行一系列智能化項目，旨在通過(guò)軟硬融合，雙劍合璧，壓縮裝卸作業(yè)時(shí)長(cháng)，實(shí)現快進(jìn)快出，高效完成困難作業(yè)，降低作業(yè)成本，為客戶(hù)提供超預期的高效服務(wù)。

憑借著(zhù)全方位、立體式、快捷化的軟硬件綜合服務(wù)，廈門(mén)遠海碼頭在發(fā)展中穩步前行。新一代遠控自動(dòng)化岸橋到港后，碼頭后續將圍繞“車(chē)-箱-人-機”等港口關(guān)鍵要素，提升港口智能化水平，提高港航產(chǎn)業(yè)整體運營(yíng)效率，降低行業(yè)綜合成本，為港口生態(tài)注入新活力。