6月26日，隨著(zhù)13萬(wàn)噸巴西盧拉原油開(kāi)始卸入青島港董家口保稅油罐，青島港與巴西國家石油公司合作的保稅現貨原油庫正式啟用，由此開(kāi)啟了國際原油生產(chǎn)商保稅現貨原油交易“直銷(xiāo)”模式，青島港向提速建設全球原油貿易集散、分撥中心邁出了實(shí)質(zhì)性一步，將產(chǎn)生有力的平臺集聚效應，加速青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿易港轉變。

青島港助力山東地煉產(chǎn)業(yè)升級

據了解，山東是世界三大煉油基地之一，我國近80%的地煉產(chǎn)能集聚山東。2015年以來(lái)，隨著(zhù)國家對地煉企業(yè)原油進(jìn)口權和使用權“雙權”放開(kāi)，山東地煉企業(yè)每年產(chǎn)能超過(guò)1億噸，獲得年進(jìn)口原油配額近1億噸，市場(chǎng)需求強勁，吸引了BP、維多、托克、道達爾、殼牌、嘉能可等十幾家國際貿易商和中石油等國內貿易商集聚山東開(kāi)展貿易服務(wù)。

為服務(wù)山東地煉的強勁發(fā)展，作為中國進(jìn)口原油上岸量最大的港口，青島港積極定位于“國家重要基礎設施、公共服務(wù)平臺和聯(lián)通世界的窗口”，抓住山東新舊動(dòng)能轉換的有力時(shí)機，背靠山東地煉雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎和旺盛市場(chǎng)需求，積極發(fā)揮區位優(yōu)勢、集疏運優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢，從軟硬件兩個(gè)方面發(fā)力，積極打造原油“一站式”“門(mén)到門(mén)”全程綜合物流服務(wù)模式，打造“原油圈”命運共同體和全球原油貿易、集散、分撥中心。

青島港目前已擁有7座油碼頭、13個(gè)泊位，可?？?5萬(wàn)噸級以下所有船舶;擁有546萬(wàn)立方米獨立儲罐，配備管道、水路、鐵路、公路四種疏運方式。特別是相繼建成投產(chǎn)了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期和二期工程，使7家地煉實(shí)現了原油從碼頭直輸進(jìn)廠(chǎng)，每家地煉年均節約物流成本1.5億—2億元。該工程三期正加快建設利津、墾利管道。未來(lái)，青島港長(cháng)輸管道將覆蓋山東省內近20家地煉，實(shí)現“進(jìn)口原油從黃海之濱卸下，直接管輸到渤海灣畔”的布局。

經(jīng)過(guò)積極努力，青島港已經(jīng)實(shí)現了“碼頭+倉儲+管道+船貨代+物流配送+金融”等多方資源的整合，構建了碼頭最多、庫區最大、網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、服務(wù)最優(yōu)以及物流、金融配套等綜合優(yōu)勢。2017年、2018年，青島港油品綜合吞吐量連續超越億噸，在全國沿海港口名列第一，中國每六噸進(jìn)口原油就有一噸在青島港上岸。

貿易新需求催生“貿易原油超市”

2018年以來(lái)，國際原油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，按照傳統貿易模式大規模采購原油，給中國地煉企業(yè)帶來(lái)了沉重資金壓力，眾多中國地煉企業(yè)紛紛提出了“希望在中國家門(mén)口開(kāi)展小批量原油現貨交易”的新訴求。

面對新的市場(chǎng)需求，青島港加快“由目的地港向樞紐港、由物流港向貿易港”轉變，積極運用平臺思維，發(fā)揮綜合資源優(yōu)勢，擴充服務(wù)內容，加快構建“貿易原油超市”的步伐。青島港積極申請開(kāi)展原油保稅倉儲業(yè)務(wù)，打造大宗液體散貨交易的港口“淘寶”式貿易服務(wù)平臺，與貿易商、煉廠(chǎng)、融資機構四方聯(lián)手開(kāi)展油品融資、質(zhì)押、監管等服務(wù)，實(shí)現“一站式”、“門(mén)到門(mén)”全程綜合物流服務(wù)。

原油生產(chǎn)商“直銷(xiāo)”應運而生，平臺集聚效應凸顯

巴西國家石油公司是世界最大的綜合性油氣公司之一，2018年年產(chǎn)量約1.1億噸，占巴西原油總產(chǎn)量的82%。近年來(lái)，巴西國家石油公司在中國市場(chǎng)日趨活躍，并把目標對準了山東地煉市場(chǎng)。僅2018年，就向山東地煉銷(xiāo)售原油約800萬(wàn)噸，其盧拉原油以高性?xún)r(jià)比深受市場(chǎng)追捧。

巴西國家石油公司在看好中國市場(chǎng)的同時(shí)，非?？释谥袊鴮ふ液献骰锇?，直接向中國客戶(hù)銷(xiāo)售原油。青島港積極與巴西國家石油公司開(kāi)展交流洽談。2018年，經(jīng)過(guò)多輪磋商和巴西安全、操作專(zhuān)家團隊嚴格考察篩選，在高度認可青島港的碼頭庫區管理水平、完備的集疏運條件和團隊專(zhuān)業(yè)素質(zhì)后，巴西國家石油公司最終選定青島港作為合作伙伴。2018年12月7日，雙方在青島港第四屆國際原油貿易發(fā)展大會(huì )上簽署董家口港區保稅罐長(cháng)期合作協(xié)議，有償使用青島港4個(gè)10萬(wàn)方原油儲罐。

巴西國家石油公司保稅現貨原油的入駐，打破了“貿易商從產(chǎn)油國購買(mǎi)原油后到中國銷(xiāo)售”的傳統國際原油貿易模式，實(shí)現了國際原油生產(chǎn)商從生產(chǎn)地延伸到銷(xiāo)售地“直銷(xiāo)”的重大模式轉變，使更多中國客戶(hù)在“家門(mén)口”就能買(mǎi)到第一手的保稅現貨優(yōu)質(zhì)原油，并根據自身資金情況小批量靈活購貨，為中國地煉產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大實(shí)惠和貿易便利。

同時(shí)，此舉產(chǎn)生了強烈的平臺集聚效應和市場(chǎng)示范效應，使青島港作為國際原油貿易集散、分撥中心的地位和影響力進(jìn)一步顯現，吸引了貿易流、物流、資金流、信息流在青島港集聚。據了解，中石化、中石油、托克等紛紛在青島設立機構，還有更多合作伙伴積極來(lái)青尋求與青島港聯(lián)手開(kāi)展物流、金融、貿易等合作。

青島港還藉此將貨源腹地擴大到山東省外的遼寧、陜西、河南等近40家煉廠(chǎng)，通過(guò)貿易量在青島本地生成拉動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，成為落實(shí)山東海洋強省戰略和青島市打好“十五個(gè)攻勢”、建設國際航運貿易金融創(chuàng )新中心的強力助推。

面向未來(lái)，青島港將進(jìn)一步統籌黃島、董家口、濰坊、東營(yíng)“兩港四地”綜合資源，不斷提升服務(wù)效能、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量，與巴西石油聯(lián)袂打造“原油圈”的國際公共服務(wù)平臺，更積極參與到國際原油貿易鏈條中，集聚國際原油生產(chǎn)商、貿易商和油品種類(lèi)，為全國乃至東北亞終端客戶(hù)提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的全程綜合物流服務(wù)。

巴西國家石油公司董事、高級副總裁安娜利莎表示，巴西保稅原油首次卸入青島港董家口保稅原油罐，讓巴西原油在中國真正找到了第二個(gè)“家”。隨著(zhù)董家口港保稅油罐的建成，這里將會(huì )為巴西原油提供一個(gè)更大的平臺，并通過(guò)保稅油罐的模式促進(jìn)銷(xiāo)售。巴西國家石油公司將為中國終端用戶(hù)提供更為靈活的采購方式，并希望與青島港開(kāi)展長(cháng)久合作。

青島港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李奉利表示，目前，青島港正積極落實(shí)省、市部署，發(fā)起“八大攻勢”，開(kāi)展掛圖作戰，打好海洋攻勢，構建國際航運貿易金融創(chuàng )新中心。青島港將以油品板塊建設全球原油貿易集散、分撥中心為突破口，積極運用平臺思維，助推青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿易港轉變，加快建設世界一流的海洋港口。

來(lái)源: 齊魯網(wǎng)