廣州港集團29日發(fā)布消息稱(chēng)，今年1月至4月，該集團凈增11條航線(xiàn)，截至目前，廣州港集團共開(kāi)辟131條外貿航線(xiàn)，航線(xiàn)覆蓋海內外主要港口。廣州港集團現有“一帶一路”方向航線(xiàn)111條。

上述131條外貿航線(xiàn)中，其中，歐地14條(歐洲與地中海)，美洲10條，亞洲70條，非洲23條。

廣州港南沙港區當天舉行南沙港口“開(kāi)放日”活動(dòng)，記者從活動(dòng)獲悉上述消息。

廣州港股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(cháng)范健文稱(chēng)，“十三五”(2016年至2020年)時(shí)期，廣州港集團集裝箱吞吐量從2016年度1504萬(wàn)標準箱至2020年2173萬(wàn)標準箱，年均增幅7.6%，集裝箱吞吐量躍居全球第五。

其中，2020年南沙港區完成集裝箱吞吐量1716.5萬(wàn)標準箱，平均每年增長(cháng)超100萬(wàn)標準箱，外貿集裝箱吞吐量以年均雙位數的速度增長(cháng)。

范健文表示，去年廣州港業(yè)務(wù)量獲得逆勢增長(cháng)，得益于多種因素，其中包括南沙港區聯(lián)合口岸單位優(yōu)化港區通關(guān)流程，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，助力跨境貿易便利化。

在提升口岸通關(guān)效率，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境方面，南沙邊檢站辦公室副主任曹仁平介紹，2020年，南沙邊檢站實(shí)行船舶查驗邊檢“零待時(shí)”措施，推行網(wǎng)上申報邊檢手續，簡(jiǎn)化特定類(lèi)型碼頭監管措施，船舶到港作業(yè)“零待時(shí)”率達到99.6%，船舶候檢時(shí)間平均節省了約1.5小時(shí)。

今年，南沙邊檢站將優(yōu)化邊檢通關(guān)查驗模式，探索推進(jìn)往來(lái)港澳小型船舶網(wǎng)上正檢，研究?jì)?yōu)化船舶同城移泊手續、簡(jiǎn)化錨地船廠(chǎng)船舶檢查手續等改革措施。依托地方高校和地方警務(wù)資源，在無(wú)人機應用、游艇自由行等領(lǐng)域開(kāi)展合作創(chuàng )新研究。

范健文稱(chēng)，接下來(lái)，廣州港將加強與京津冀協(xié)同發(fā)展、海南自貿港、長(cháng)三角一體化、北部灣經(jīng)濟區等國家區域發(fā)展戰略的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，繼續拓展連接以上熱點(diǎn)發(fā)展區域的直航班輪航線(xiàn)；依托“國際班輪航線(xiàn)+海鐵聯(lián)運班列+內陸無(wú)水港辦事處”多元化網(wǎng)絡(luò )布局，提升海鐵聯(lián)運班列的輻射范圍。

同時(shí)，廣州港將加快推進(jìn)南沙港四期工程、南沙國際物流中心、南沙進(jìn)港鐵路等重點(diǎn)工程的建設，屆時(shí)，南沙港區集裝箱能力布局將更加完善。