國機重裝601399摘帽成功，重新上市工作畫(huà)上圓滿(mǎn)句號。

5月7日上海證券交易所同意國機重型裝備集團股份有限公司撤銷(xiāo)公司股票其他風(fēng)險警示。

5月11日國機重型裝備集團股份有限公司股票將轉出風(fēng)險警示板交易，股票價(jià)格日漲跌幅限制從5%變?yōu)?0%，股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“ST國重裝”變更為“國機重裝”，股票代碼仍為“601399”。

★2015年主動(dòng)退市，扎實(shí)有效推進(jìn)改革振興。

★2016年實(shí)現扭虧脫困。

★2018年相繼實(shí)施重大資產(chǎn)重組及定向發(fā)行，整合國機集團高端重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，搭建了集科、工、貿于一體的國機重裝，并成功引入三峽集團、東方電氣集團、中國誠通、中廣核、中國國新5家中央企業(yè)參與戰略投資。

★通過(guò)強化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、深化改革創(chuàng )新，公司步入持續健康發(fā)展的良性軌道，于2020年6月8日在上海證券交易所重新上市。

★2021年4月21日，公司披露重新上市后首份年報。

2020年，國機重裝努力克服疫情影響，扎實(shí)推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革發(fā)展工作。下一步，國機重裝將聚焦主責主業(yè)，增強核心競爭力，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，全力以赴完成今年各項任務(wù)目標，奮力建設世界一流高端重型裝備綜合服務(wù)商。

改革揚帆　“巨輪”重航

去年，國機重裝在主動(dòng)退市5年后重新在上交所掛牌。

5年間，歷經(jīng)債務(wù)重組、完善機制、轉型升級等一系列改革舉措，國機重裝從連續巨額虧損、瀕臨破產(chǎn)回歸良性發(fā)展軌道，已不再是過(guò)去從事單一制造的企業(yè)，而是集科工貿于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺，正構建起傳統領(lǐng)域轉型升級和新興領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng )新齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

“沒(méi)有持之以恒的改革，就沒(méi)有國機重裝在當下市場(chǎng)中的競爭力?！眹鴻C重裝董事長(cháng)韓曉軍說(shuō)，到2022年公司將以國企改革三年行動(dòng)為引領(lǐng)，推動(dòng)七大類(lèi)46項改革措施落地，使重裝“巨輪”行穩致遠。

從“輸血”到“造血”

2018年3月，國機集團以中國二重核心制造主業(yè)為平臺，整合中國重型機械有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國重機”）、中國重型機械研究院股份公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國重型院”）等集團內重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，組建了國機重裝，集科工貿于一體、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的國家高端重型裝備旗艦正式運行。

在國機重裝的“1號文件”《2018-2020年總體戰略》中，公司的戰略主旨明確為“科工貿協(xié)同，國際化驅動(dòng)”。

如今，國機重裝及所屬企業(yè)可通過(guò)科工貿協(xié)同、優(yōu)勢互補，形成“研發(fā)+制造”“研發(fā)+制造+工程總承包”“研發(fā)+制造+國際貿易”等多種形式的完整產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)工貿企業(yè)的融入也為國機重裝打開(kāi)國際市場(chǎng)的大門(mén)，打破過(guò)去單一國內市場(chǎng)的局限。

從組合到融合

打破老工廠(chǎng)體制的束縛，建立起與市場(chǎng)接軌的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機制，是國機重裝著(zhù)力提升企業(yè)可持續經(jīng)營(yíng)能力的手段之一。

● 成本管控“橫向到邊、縱向到底”，搭建全過(guò)程、全員參與的成本管控體系，從機制上引導業(yè)務(wù)單位和職工重視成本控制；

● 制造板塊以產(chǎn)品業(yè)務(wù)為界，構建獨立面向市場(chǎng)的各經(jīng)營(yíng)主體，建立權責利對等的管理機制；

● 干部競聘上崗，累計共有318個(gè)中層干部崗位公開(kāi)招聘，639人次參加競聘，截至2019年末管理人員較2013年減少37%。

現為二重裝備重機公司質(zhì)量部部長(cháng)、黨支部書(shū)記的張義強說(shuō)，當前員工的市場(chǎng)意識、質(zhì)量意識、成本意識和風(fēng)險意識均有所增強，各個(gè)環(huán)節能夠精準控制成本，從而使單個(gè)訂單的利潤回報更高；同時(shí)，還帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量提升、交付期縮短等效益，受到客戶(hù)認可。

從傳統領(lǐng)域到新興領(lǐng)域

近年來(lái)，國機重裝的各個(gè)業(yè)務(wù)板塊均取得不凡成績(jì)，同時(shí)結合國家產(chǎn)業(yè)政策，正加快進(jìn)入智能制造、先進(jìn)儲能、節能環(huán)保、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，加大對戰略性新興領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)投入力度。

2019年研發(fā)制造板塊研發(fā)費用投入占營(yíng)業(yè)收入比例達到9.1%，較2018年增長(cháng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。

國機重裝以科技創(chuàng )新合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、國際化經(jīng)營(yíng)合作、資本市場(chǎng)合作為重點(diǎn)方向，深化鞏固與科研院所、高等院校、大型企業(yè)等優(yōu)質(zhì)伙伴合作，探索建立更加緊密、更加牢固、更可持續的新型戰略合作模式。

在新能源、節能環(huán)保、現代煤化工、智能制造等戰略性新興產(chǎn)業(yè)取得產(chǎn)業(yè)化新突破，形成了粉煤熱解設備、飛輪儲能裝置、油氣污染物處理裝備等一批新興產(chǎn)品，逐步成為新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

國機重裝正在構建“一體兩翼”發(fā)展格局，“一體”，即以研發(fā)制造為主體，重點(diǎn)突出創(chuàng )新引領(lǐng)；“兩翼”，即以工程承包和投資、貿易與服務(wù)為支撐，統籌國內外兩個(gè)市場(chǎng)。

加快推進(jìn)傳統領(lǐng)域轉型升級，著(zhù)力解決“卡脖子”難題，國機重裝將抓住戰略性新興產(chǎn)業(yè)機遇，加快推進(jìn)新興領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng )新，大力發(fā)展檢驗檢測、物流運輸、工程安裝等現代服務(wù)業(yè)，不斷培育新的增長(cháng)點(diǎn)以支撐高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

國機重裝的改革發(fā)展成效是國機集團振興機械工業(yè)的縮影。

未來(lái)，在建設制造強國的征程上，在振興民族工業(yè)、引領(lǐng)機械工業(yè)發(fā)展的征途中，國機集團將繼續以深化改革為主線(xiàn)，充分利用國機重裝改革蝶變的成功經(jīng)驗，“鍛造國機所長(cháng)，服務(wù)國家所需”，不斷增強企業(yè)核心競爭力，做強做優(yōu)做大機械工業(yè)，在鍛造國之重器、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)國家重大工程等事業(yè)中更好地發(fā)揮“頂梁柱”“壓艙石”作用，建設具有全球競爭力的世界一流裝備企業(yè)。