截至5月9日，京唐港區鐵路維修施工已全部完工，本次主要包括大一、大二線(xiàn)、新一線(xiàn)更換鋼軌及木枕，港二線(xiàn)西半段線(xiàn)路維修，化工站1#、3#、4#道口及線(xiàn)路局部起撥改道等工作內容。

唐山港京唐港區地理位置優(yōu)越，擁有深水航道，同時(shí)鐵路直達碼頭，可實(shí)現“鐵水聯(lián)運”無(wú)縫銜接，運輸成本優(yōu)勢顯著(zhù)，港區鐵路集疏運體系是否正常尤為重要，為了更好的確保港區鐵路設施安全高效穩定運行，工程技術(shù)人員充分利用大秦線(xiàn)春季檢修“天窗期”，抓緊鐵路維修施工。

根據“鐵路天窗期”短、工作內容多、施工難度大、時(shí)間緊迫的特點(diǎn)，工程技術(shù)人員提前謀劃、周密部署，并得到了太原鐵路局大力支持；自今年2月份開(kāi)始就開(kāi)展了鐵路維修施工方案研討、制定工作，開(kāi)工前組織施工預備會(huì )對施工人員、材料、機械設備投入和施工安全提出明確要求，在施工中合理安排鐵路天窗期內施工順序，采取晝夜輪班施工的措施，有力保障了鐵路及碼頭的正常運營(yíng)。

施工過(guò)程中，嚴格執行鐵路施工作業(yè)標準的相關(guān)規定，工程技術(shù)人員加班加點(diǎn)奮戰在施工作業(yè)前線(xiàn)，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的推進(jìn)，按照安全規范組織施工，全面保障了施工作業(yè)安全。

港區鐵路的穩定安全運行是京唐港區大力發(fā)展“公轉鐵”的重要保障，同時(shí)更為客戶(hù)提供了方便、高效、快捷的“海鐵聯(lián)運”物流服務(wù)。