鳴笛啟運

5月11日上午10時(shí)許，一列滿(mǎn)載的列車(chē)，從寧夏中衛迎水橋貨運中心開(kāi)出，途經(jīng)重慶后駛往北部灣港。這是西部陸海新通道寧夏的首發(fā)班列，打通了寧夏及周邊企業(yè)便捷出海大通道，為寧夏“向南開(kāi)放戰略”的實(shí)施奠定了堅實(shí)基礎。至此，西部陸海新通道覆蓋10?。▍^）33市66站。

千年駝鈴猶繞耳 班列啟航新征程

此次寧夏首發(fā)南向班列共運載貨物45組，20英尺集裝箱90個(gè)，既有寧夏發(fā)往東南亞柬埔寨、歐洲格魯吉亞等海外國家的蛋氨酸，有內蒙發(fā)往重慶、四川的石板材，也有甘肅發(fā)往廣西等陸海新通道沿線(xiàn)市場(chǎng)的小麥，共2500噸。

西部陸海新通道寧夏班列采用雙向對開(kāi)“一票制”“門(mén)到門(mén)”“門(mén)到港”的運作模式，開(kāi)辟了30多個(gè)貨物運輸品類(lèi)業(yè)務(wù)，比傳統海運方式縮短了近10至15天的運輸時(shí)間，降低了最高30%的物流成本，為寧夏及周邊地區企業(yè)出海提供了高效、便捷、經(jīng)濟的物流解決方案，有效帶動(dòng)地區產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

共建共享共贏(yíng)

在5月11日舉行的寧夏及毗鄰地區合作融入西部陸海新通道項目簽約暨推進(jìn)會(huì )上，北港物流副總經(jīng)理劉紀煒代表北部灣港集團出席并作推介發(fā)言。

北部灣港集團是西部陸海新通道、北部灣國際門(mén)戶(hù)港和國際樞紐海港建設的主力軍和排頭兵。北部灣港集團也將與寧夏各方精誠合作，在開(kāi)發(fā)通道沿線(xiàn)貨源市場(chǎng)、打造多式聯(lián)運體系、促進(jìn)通關(guān)物流一體化發(fā)展和“單一窗口”建設等方面進(jìn)行深度協(xié)作，推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。

目前西部陸海新通道已開(kāi)通運營(yíng)重慶、四川、云南、貴州、西北（甘肅、陜西、寧夏）、湖南、內蒙古、區內等10條海鐵聯(lián)運班列路線(xiàn)，輻射區域覆蓋10省33市66個(gè)站。截至5月9日，2021年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列運行1992列，同比增長(cháng)81%。