堅持黨的領(lǐng)導、加強黨的建設，是我國國有企業(yè)的光榮傳統，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。2019年8月6日山東省港口集團掛牌成立以來(lái)，堅持培“根”鑄“魂”，全面落實(shí)新時(shí)代國有企業(yè)黨建總要求，將黨建打造成為山東港口一體化改革發(fā)展的“紅色引擎”，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設世界一流的海洋港口，更好助力交通強國、海洋強國建設。
旗幟鮮明講政治 在戰略發(fā)展中明定位
2019年9月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《交通強國建設綱要》，開(kāi)啟了新時(shí)代交通工作新篇章。2019年11月，交通運輸部等九部委印發(fā)《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》，進(jìn)一步吹響了建設世界一流港口的沖鋒號?！?/p>
山東省港口集團始終旗幟鮮明講政治，牢記初心使命，堅決貫徹落實(shí)黨中央決策部署，認真研究港口建設發(fā)展一般性規律，形成“十位一體”發(fā)展戰略體系，以建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港為載體，全力打造東北亞國際航運樞紐中心，加快建設“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口?！ ?/p>
2020年面對新冠肺炎疫情沖擊，山東港口完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長(cháng)7.5%，高出全國沿海港口平均增速4.3個(gè)百分點(diǎn)；集裝箱3147萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)6.5%，高出全國沿海港口平均增速5個(gè)百分點(diǎn)。其中，青島港貨物吞吐量超越新加坡港、升至全球第五位，集裝箱吞吐量超越釜山港、首次問(wèn)鼎東北亞。山東港口東北亞國際航運樞紐中心地位更加凸顯。
突破瓶頸促轉型 在新發(fā)展階段中尋方向
黨的十九屆五中全會(huì )指出，全面建成小康社會(huì )、實(shí)現第一個(gè)百年奮斗目標之后，我們要乘勢而上開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標進(jìn)軍，這標志著(zhù)我國進(jìn)入了新發(fā)展階段?！?/p>
山東省港口集團成立后，雖然在“量”上絕對領(lǐng)先，但在發(fā)展模式上仍以傳統裝卸、倉儲、轉運等業(yè)務(wù)為主，商貿物流、供應鏈服務(wù)、現代航運服務(wù)、旅游休閑等高端新興業(yè)態(tài)發(fā)展不足?！ ?/p>
立足世界百年未有之大變局，山東港口堅持“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng )新發(fā)展”，將各港口獨立運營(yíng)的物流、貿易、金融、裝備制造等100多個(gè)業(yè)務(wù)單元進(jìn)行再整合，成功構建了集團總部、四大港口集團、11大板塊集團以及眾多內陸港“1 + 4 + 11 + N”的“四梁八柱”，形成了以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托的一體化協(xié)同發(fā)展格局，推動(dòng)傳統業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)、港口集團和板塊集團之間聯(lián)動(dòng)共贏(yíng)發(fā)展，加快由裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港轉型升級，不斷增加港口發(fā)展的“含金量”和“附加值”，提升港口發(fā)展影響力和帶動(dòng)力。
轉換模式開(kāi)新局 在新發(fā)展理念中求方法
黨的十九屆五中全會(huì )明確要求，堅持新發(fā)展理念，把新發(fā)展理念完整、準確、全面貫穿發(fā)展全過(guò)程和各領(lǐng)域，實(shí)現更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發(fā)展?！ ?/p>
縱觀(guān)全球港口發(fā)展史，“吞吐量為王”的模式已經(jīng)無(wú)法支撐港口長(cháng)遠發(fā)展，轉變發(fā)展模式是港口高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。山東省港口集團成立之后，認真貫徹落實(shí)新發(fā)展理念。將創(chuàng )新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。堅持科技自立自強，獲批“智慧港口建設試點(diǎn)單位”，被交通運輸部授予“自動(dòng)化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”；青島港自動(dòng)化碼頭首創(chuàng )“氫動(dòng)力+5G技術(shù)”等6項全球科技成果，打造了自動(dòng)化碼頭建設的“中國方案”，其主要建設者“連鋼創(chuàng )新團隊”被中宣部確定為“時(shí)代楷?！?。將協(xié)調作為高質(zhì)量發(fā)展的獨特優(yōu)勢。與全省16市分別簽署戰略合作協(xié)議，在青島、日照、煙臺等地集中開(kāi)工港產(chǎn)城融合項目，加快建設臨港物流園和鏈式產(chǎn)業(yè)園，布局詩(shī)詞小鎮、郵輪小鎮、集裝箱部落等城市開(kāi)發(fā)項目，港產(chǎn)城良性互動(dòng)局面逐步形成。2020年提供就業(yè)崗位近2000個(gè)，在地方繳納稅收35.86億元，同比增長(cháng)9.8%。將綠色作為高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。堅持“綠水青山就是金山銀山”，投資1000萬(wàn)元建設大氣環(huán)境智慧管控系統。加快高能耗設備淘汰更新，2020年清潔能源消耗同比上升5%，萬(wàn)噸吞吐量生產(chǎn)能源消耗同比降低0.5%。山東3345公里海岸線(xiàn)天更藍、地更綠、水更清。將開(kāi)放作為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。分別與韓國平澤港，日本大阪港、橫濱港、伊藤忠商社簽署合作備忘錄。出訪(fǎng)俄羅斯符拉迪沃斯托克，與俄方港航企業(yè)全面開(kāi)啟合作。意大利瓦多港碼頭項目投入試運行，幾內亞礦山項目、緬甸馬德島原油碼頭、巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭項目運營(yíng)順利。與BP石油、中石化等組建合資公司20家，吸引投資30億元。與中遠海運、馬士基、中鐵濟南局、上海港等行業(yè)巨頭深化合作，加快構建命運共同體。將共享作為高質(zhì)量發(fā)展的根本目的。不忘發(fā)展初心，構建港口與員工共建共享機制，設立集團黨校和港口企業(yè)大學(xué)，啟動(dòng)實(shí)施80后、90后、國際化干部人才“三百工程”，提升干部職工素質(zhì)。提高勞動(dòng)報酬在初次分配中的比重，2020年員工工資平均增長(cháng)11.3%。建立“七個(gè)一”聯(lián)系幫扶機制，設立員工關(guān)愛(ài)基金，不斷增強員工的獲得感、幸福感和安全感。
服務(wù)大局立潮頭 在新發(fā)展格局中謀突破
黨的十九屆五中全會(huì )提出，堅持擴大內需這個(gè)戰略基點(diǎn)，加快培育完整內需體系，加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
山東港口作為國內國際雙循環(huán)和“一帶一路”的十字交匯點(diǎn)，作為連接南北、溝通東西的雙節點(diǎn)，是沿黃流域最便捷的出?？?，更是RCEP面向東盟和日韓的重要橋頭堡。山東港口始終堅持在國家戰略大格局中精準定位、謀劃布局，站在了中國改革發(fā)展的時(shí)代潮頭?！?/p>
服務(wù)國內大循環(huán)。充分發(fā)揮國內超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢，常態(tài)化舉辦進(jìn)口生活消費品大會(huì )，會(huì )同海豐國際、馬士基等船公司開(kāi)通東南亞冷鏈航線(xiàn)，打造“濟青雙中心、沿黃多基地”生活資料運輸格局，2020年進(jìn)出口冷藏集裝箱同比增長(cháng)超過(guò)20%，加快由傳統“生產(chǎn)資料港”向“生產(chǎn)生活資料港”轉型，更好地滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要?！?/p>
服務(wù)國內國際雙循環(huán)。舉辦2020陸海聯(lián)動(dòng)研討會(huì )、國際油品大會(huì )等高規格會(huì )議活動(dòng)，發(fā)起“東西互濟、陸海聯(lián)動(dòng)”合作倡議、建立“雙循環(huán)”物流企業(yè)協(xié)作機制。海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，累計新增航線(xiàn)61條，其中外貿航線(xiàn)34條，航線(xiàn)總數突破300條，數量和密度穩居北方港口首位。陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，聯(lián)合海關(guān)、鐵路、船公司等，沿“一帶一路”節點(diǎn)城市開(kāi)辟內陸港19個(gè)，聯(lián)通內陸港35個(gè)，海鐵聯(lián)運班列達到72條，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通。
站在建黨百年的新起點(diǎn)上，我們將始終聚焦“加快建設世界一流的海洋港口”這個(gè)總目標、總定位、總遵循，以黨建為引領(lǐng)，扎實(shí)開(kāi)展好黨史學(xué)習教育，學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局，力爭到2025年建設東北亞國際航運樞紐中心實(shí)現突破性提升，到2035年基本建成世界一流港口，更好地服務(wù)國家發(fā)展戰略和區域經(jīng)濟發(fā)展布局。
霍高原 山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)
