5月18日，隨著(zhù)最后一根后軌樁被打進(jìn)地基，尼日利亞萊基深水港完成了1號泊位所有樁基施工，包含89組前墻管板組合樁、72根后軌樁、89根后錨樁。

尼日利亞萊基深水港項目碼頭部分由2個(gè)集裝箱泊位、1個(gè)拖輪碼頭及導助航工程組成，施工內容包括前墻、軌道梁、后錨墻和拖輪泊位四部分。其中，1號泊位前墻管樁直徑2.3米長(cháng)41米，是海外項目施工直徑最大的鋼管樁施工工程之一。沉樁精度要求高、硬質(zhì)土層干擾是該工程施工難點(diǎn)，針對此工程的特殊性，項目科技攻關(guān)組通過(guò)反復實(shí)驗，研發(fā)了雙定位裝置，有效的解決了以上施工難點(diǎn)，沉樁垂直度在1:800以?xún)?，正位偏差?公分以?xún)?，確保了沉樁的質(zhì)量。

當前尼日利亞萊基港項目正處于施工高峰期，各項施工任務(wù)開(kāi)展平穩有序。萊基深水港項目碼頭泊位長(cháng)680米，將建設兩個(gè)集裝箱泊位，年吞吐能力120萬(wàn)標箱，建成后將是尼日利亞第一個(gè)現代化深水港，將成為西非地區集裝箱運輸樞紐港。

截至目前，萊基港項目已完成總工程量的50.35%。