“十三五”期間，山東省港口集團牢記生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的責任使命，圍繞打贏(yíng)港口污染防治攻堅戰進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐，為綠色“港口圈”建設貢獻了山東港口人的智慧和經(jīng)驗。

展望“十四五”，圍繞國家減污降碳的環(huán)保工作總體思路，在深入開(kāi)展污染防治的基礎上，山東港口正積極發(fā)揮優(yōu)勢，瞄準“碳達峰、碳中和”目標，圍繞“優(yōu)化用能結構、優(yōu)化運輸結構、優(yōu)化港口結構”等重點(diǎn)方向，高標準謀劃“十四五”綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

優(yōu)化用能結構，夯實(shí)雙碳目標實(shí)現基礎

港口是傳統的耗能大戶(hù)。在清潔能源推廣應用中，科技創(chuàng )新賦能成為山東港口落實(shí)本質(zhì)環(huán)保的重要途徑，并進(jìn)城了成功嘗試。以自動(dòng)化碼頭建設為例，山東港口青島港自主建設運營(yíng)了全自動(dòng)化集裝箱碼頭，設備采用全電驅動(dòng)、智能化控制、自動(dòng)化運行，首創(chuàng )“氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊+5G”，自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，引領(lǐng)行業(yè)清潔用能新模式，實(shí)現了綠色、智能、零排放。

“十四五”期間，山東港口將通過(guò)嚴控燃油設備采購，打造國際領(lǐng)先的港口流動(dòng)機械電氣化示范工程；持續推廣清潔能源使用。推進(jìn)以青島港為龍頭的“中國氫港”建設；推進(jìn)先進(jìn)節能降碳技術(shù)推廣應用，加快推進(jìn)集裝箱和干散貨碼頭的自動(dòng)化控制等先進(jìn)技術(shù)的應用和推廣；加大清潔能源保障能力等四個(gè)方面，大力推進(jìn)電能替代和清潔能源使用，夯實(shí)雙碳目標實(shí)現基礎。

計劃已定，重在落實(shí)。4月29日，山東港口與國華能源投資有限公司簽訂戰略合作協(xié)議，攜手打造山東省海上風(fēng)電母港、綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)示范港、“碳達峰、碳中和”綠色示范港，以山東港口濰坊港、東營(yíng)港、濱州港為試點(diǎn)，充分結合地方新能源規劃及地方政府的經(jīng)濟發(fā)展需求，開(kāi)發(fā)集中式風(fēng)電、光伏項目資源，助力港口和地方高質(zhì)量發(fā)展。

優(yōu)化運輸結構，打造全方位綠色輸運方式

2019年，交通運輸部、國家發(fā)改委等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》提到：“到2025年，集裝箱、干散貨重要港區鐵路進(jìn)港率達到60%以上，礦石、煤炭等大宗貨物主要由鐵路或水路集疏運；到2035年，重要港區基本實(shí)現鐵路進(jìn)港全覆蓋，港口集裝箱鐵水聯(lián)運比例顯著(zhù)提升?！?/p>

運輸結構的調整不僅是提高綜合運輸效率、降低物流成本的戰略舉措，同時(shí)也是交通運輸實(shí)現綠色低碳發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)山東港口全力打造綠色物流，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、“公轉鐵”，2020年完成海鐵聯(lián)運超200萬(wàn)標箱，領(lǐng)跑全國沿海港口。

“十四五”期間，山東港口將通過(guò)大力推動(dòng)多式聯(lián)運發(fā)展，提高到港貨物集疏運綠色運輸方式的比例；積極跟進(jìn)海河聯(lián)運發(fā)展，以小清河復航為契機，推進(jìn)干散貨、集裝箱海河直達運輸；進(jìn)一步完善油品管道運輸網(wǎng)絡(luò )，形成以管輸為主、鐵路和短途綠色公路運輸為補充的油品儲運保障體系等舉措，助力山東地區綠色低碳交通發(fā)展。

特別在油品管道運輸網(wǎng)絡(luò )建設方面，近幾年山東港口有豐富的成功案例，例如山東港口青島港實(shí)施董家口港區—濰坊—魯中、魯北輸油管道建設，構建了省內油品綠色安全疏運通道。經(jīng)測算該管線(xiàn)一至三期投產(chǎn)后年輸送能力將達到3000萬(wàn)噸以上,可減少油罐車(chē)運輸車(chē)輛約100萬(wàn)車(chē)次，降低碳排量約16.5萬(wàn)噸，每年為山東煉化企業(yè)可降低三分之一的原油運輸成本,節省近15億元。

優(yōu)化港口結構，樹(shù)立港產(chǎn)城融合中國標桿

“港”是產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的基石，“產(chǎn)”是港口和城市發(fā)展的支撐，而“城”則是港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依托。推進(jìn)“港產(chǎn)城”融合協(xié)調發(fā)展，是做好港口轉型升級、臨港產(chǎn)業(yè)聚集和港城建設，推動(dòng)港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

成立一年多來(lái)，山東港口懷揣“當好港小二”的熱誠，奔走在推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展的路上，與濟南、青島等16市簽署戰略合作協(xié)議，組建港口、城市聯(lián)合體。做地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“金牌合伙人”，并成功實(shí)施了全國首個(gè)退港還海、修復整治生態(tài)岸線(xiàn)項目——海龍灣項目，實(shí)現“港、產(chǎn)、城、?！本G色、協(xié)調發(fā)展。

“十四五”期間，山東港口一方面將優(yōu)化港口布局，促進(jìn)四大港口集團協(xié)調融合發(fā)展，形成以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為依托的一體化發(fā)展格局，形成效率最高、服務(wù)最優(yōu)、成本最合理的分貨類(lèi)運輸體系。另一方面調整港口功能，統籌產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和港城協(xié)調發(fā)展。優(yōu)化港城空間布局，加快城市核心區碼頭功能改造，從治理環(huán)境污染、減少交通影響、促進(jìn)文化融合等方面，推動(dòng)港口與城市協(xié)調發(fā)展，實(shí)現港口轉型與港城和諧共榮。

山東港口黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利介紹，山東港口成立以來(lái)，始終堅持新發(fā)展理念，積極對接服務(wù)國家發(fā)展戰略，加快建設“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”。未來(lái)，將圍繞“港口布局科學(xué)合理、用能體系清潔低碳、能源資源節約循環(huán)、港口生產(chǎn)清潔高效、綠色智慧運營(yíng)高效、港城發(fā)展和諧一體”的思路，全力打造“天水共藍、港城共融，智慧聯(lián)通、多方聯(lián)動(dòng)”的世界一流綠色港口。