“十三五”期間,山東省港口集團牢記生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的責任使命,圍繞打贏(yíng)港口污染防治攻堅戰進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐,為綠色“港口圈”建設貢獻了山東港口人的智慧和經(jīng)驗。
展望“十四五”,圍繞國家減污降碳的環(huán)保工作總體思路,在深入開(kāi)展污染防治的基礎上,山東港口正積極發(fā)揮優(yōu)勢,瞄準“碳達峰、碳中和”目標,圍繞“優(yōu)化用能結構、優(yōu)化運輸結構、優(yōu)化港口結構”等重點(diǎn)方向,高標準謀劃“十四五”綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
優(yōu)化用能結構,夯實(shí)雙碳目標實(shí)現基礎
港口是傳統的耗能大戶(hù)。在清潔能源推廣應用中,科技創(chuàng )新賦能成為山東港口落實(shí)本質(zhì)環(huán)保的重要途徑,并進(jìn)城了成功嘗試。以自動(dòng)化碼頭建設為例,山東港口青島港自主建設運營(yíng)了全自動(dòng)化集裝箱碼頭,設備采用全電驅動(dòng)、智能化控制、自動(dòng)化運行,首創(chuàng )“氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊+5G”,自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力,引領(lǐng)行業(yè)清潔用能新模式,實(shí)現了綠色、智能、零排放。
“十四五”期間,山東港口將通過(guò)嚴控燃油設備采購,打造國際領(lǐng)先的港口流動(dòng)機械電氣化示范工程;持續推廣清潔能源使用。推進(jìn)以青島港為龍頭的“中國氫港”建設;推進(jìn)先進(jìn)節能降碳技術(shù)推廣應用,加快推進(jìn)集裝箱和干散貨碼頭的自動(dòng)化控制等先進(jìn)技術(shù)的應用和推廣;加大清潔能源保障能力等四個(gè)方面,大力推進(jìn)電能替代和清潔能源使用,夯實(shí)雙碳目標實(shí)現基礎。
計劃已定,重在落實(shí)。4月29日,山東港口與國華能源投資有限公司簽訂戰略合作協(xié)議,攜手打造山東省海上風(fēng)電母港、綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)示范港、“碳達峰、碳中和”綠色示范港,以山東港口濰坊港、東營(yíng)港、濱州港為試點(diǎn),充分結合地方新能源規劃及地方政府的經(jīng)濟發(fā)展需求,開(kāi)發(fā)集中式風(fēng)電、光伏項目資源,助力港口和地方高質(zhì)量發(fā)展。
優(yōu)化運輸結構,打造全方位綠色輸運方式
2019年,交通運輸部、國家發(fā)改委等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》提到:“到2025年,集裝箱、干散貨重要港區鐵路進(jìn)港率達到60%以上,礦石、煤炭等大宗貨物主要由鐵路或水路集疏運;到2035年,重要港區基本實(shí)現鐵路進(jìn)港全覆蓋,港口集裝箱鐵水聯(lián)運比例顯著(zhù)提升?!?/p>
運輸結構的調整不僅是提高綜合運輸效率、降低物流成本的戰略舉措,同時(shí)也是交通運輸實(shí)現綠色低碳發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)山東港口全力打造綠色物流,大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、“公轉鐵”,2020年完成海鐵聯(lián)運超200萬(wàn)標箱,領(lǐng)跑全國沿海港口。
“十四五”期間,山東港口將通過(guò)大力推動(dòng)多式聯(lián)運發(fā)展,提高到港貨物集疏運綠色運輸方式的比例;積極跟進(jìn)海河聯(lián)運發(fā)展,以小清河復航為契機,推進(jìn)干散貨、集裝箱海河直達運輸;進(jìn)一步完善油品管道運輸網(wǎng)絡(luò ),形成以管輸為主、鐵路和短途綠色公路運輸為補充的油品儲運保障體系等舉措,助力山東地區綠色低碳交通發(fā)展。
特別在油品管道運輸網(wǎng)絡(luò )建設方面,近幾年山東港口有豐富的成功案例,例如山東港口青島港實(shí)施董家口港區—濰坊—魯中、魯北輸油管道建設,構建了省內油品綠色安全疏運通道。經(jīng)測算該管線(xiàn)一至三期投產(chǎn)后年輸送能力將達到3000萬(wàn)噸以上,可減少油罐車(chē)運輸車(chē)輛約100萬(wàn)車(chē)次,降低碳排量約16.5萬(wàn)噸,每年為山東煉化企業(yè)可降低三分之一的原油運輸成本,節省近15億元。
優(yōu)化港口結構,樹(shù)立港產(chǎn)城融合中國標桿
“港”是產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的基石,“產(chǎn)”是港口和城市發(fā)展的支撐,而“城”則是港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依托。推進(jìn)“港產(chǎn)城”融合協(xié)調發(fā)展,是做好港口轉型升級、臨港產(chǎn)業(yè)聚集和港城建設,推動(dòng)港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。
成立一年多來(lái),山東港口懷揣“當好港小二”的熱誠,奔走在推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展的路上,與濟南、青島等16市簽署戰略合作協(xié)議,組建港口、城市聯(lián)合體。做地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“金牌合伙人”,并成功實(shí)施了全國首個(gè)退港還海、修復整治生態(tài)岸線(xiàn)項目——海龍灣項目,實(shí)現“港、產(chǎn)、城、?!本G色、協(xié)調發(fā)展。
“十四五”期間,山東港口一方面將優(yōu)化港口布局,促進(jìn)四大港口集團協(xié)調融合發(fā)展,形成以青島港為龍頭,日照港、煙臺港為兩翼,渤海灣港為依托的一體化發(fā)展格局,形成效率最高、服務(wù)最優(yōu)、成本最合理的分貨類(lèi)運輸體系。另一方面調整港口功能,統籌產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和港城協(xié)調發(fā)展。優(yōu)化港城空間布局,加快城市核心區碼頭功能改造,從治理環(huán)境污染、減少交通影響、促進(jìn)文化融合等方面,推動(dòng)港口與城市協(xié)調發(fā)展,實(shí)現港口轉型與港城和諧共榮。
山東港口黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利介紹,山東港口成立以來(lái),始終堅持新發(fā)展理念,積極對接服務(wù)國家發(fā)展戰略,加快建設“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”。未來(lái),將圍繞“港口布局科學(xué)合理、用能體系清潔低碳、能源資源節約循環(huán)、港口生產(chǎn)清潔高效、綠色智慧運營(yíng)高效、港城發(fā)展和諧一體”的思路,全力打造“天水共藍、港城共融,智慧聯(lián)通、多方聯(lián)動(dòng)”的世界一流綠色港口。