近日，由CMA CGM運營的15000 TEU液化天然氣（LNG）動力集裝箱船“達(dá)飛斯堪朵拉”輪（CMA CGM SCANDOLA）靠泊中遠(yuǎn)海運港口廈門遠(yuǎn)海碼頭（下稱“CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭”）并順利完工，這是CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭迎來的首條LNG動力集裝箱

港航合力節(jié)能減排 藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)持續(xù)進行

自2020年國際海事組織（IMO）頒布限硫令以來，船舶大氣污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)日漸嚴(yán)苛，“綠色航運”大勢所趨。LNG燃料作為航運業(yè)公認(rèn)的低碳能源首選燃料，成為各大船東的主要選擇之一，未來預(yù)計將會有更多LNG船舶投入運營使用。據(jù)悉，“達(dá)飛斯堪朵拉”輪全長366米，寬51米，使用LNG作為主燃料，與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比，該船航行期間約可減少二氧化碳排放20%、顆粒污染物排放91%、氮氧化物排放92%及二氧化硫排放99%。

CSP廈門遠(yuǎn)海碼頭長期致力于港區(qū)綠色環(huán)保和高效安全。近幾年，碼頭投入開展船舶岸電設(shè)施、生產(chǎn)智能化升級等綠色項目的建設(shè)與實施。截至目前碼頭已完成港口岸電設(shè)施建設(shè)及改造7套，5個泊位全覆蓋，其中14#泊位3MW高壓岸電裝置，采用10KV/50HZ電源，經(jīng)移相變壓器降壓至6.6kV，變頻至60HZ后經(jīng)隔離變壓器輸出6.6kV/60Hz功率3500KW船用負(fù)載，每年最高可替代燃油量約1272噸標(biāo)煤，減少CO2排放量約4020噸。