如果說(shuō)開(kāi)放是青島的最大優(yōu)勢，那么海陸空三位一體的立體口岸交通布局，則是支撐這一優(yōu)勢的基礎。

海向，山東港口青島港（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島港”）以200余條互連互通的航線(xiàn)、每個(gè)月近700個(gè)航班構建起了國際物流大通道；陸向，青島建設的上合示范區多式聯(lián)運中心，串聯(lián)起一條陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的新紐帶；空中，通達世界的密集航線(xiàn)，架設起青島快速連接世界的新橋梁……

海陸空口岸同時(shí)發(fā)力，青島不斷完善聯(lián)動(dòng)世界的口岸立體化布局，搭建“買(mǎi)全球”“賣(mài)全球”的國際物流通道。

擦亮裝卸快港“金字招牌”

5月18日，船長(cháng)350米的“中遠希臘”輪駛離青島港自動(dòng)化碼頭108泊位，標志著(zhù)中遠海運AWE6歐洲北美鐘擺航線(xiàn)在青島港正式上線(xiàn)。這是青島港今年新開(kāi)通的第10條外貿航線(xiàn)。

密集開(kāi)行的航線(xiàn)是青島港快速建設國際航運中心的寫(xiě)照。數據顯示，截至目前青島港開(kāi)通203條外貿航線(xiàn)。其中，僅去年一年青島港就開(kāi)通新航線(xiàn)20條，航線(xiàn)數量和密度穩居中國北方港口第一位。

這些航線(xiàn)實(shí)現了青島對“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國家的全覆蓋，為國內外貿企業(yè)與東南亞、歐洲、地中海、中東以及非洲等地區的貿易往來(lái)，提供了全面暢通的國際物流通道。

不斷增加的航線(xiàn)，印證了區域經(jīng)濟發(fā)展的澎湃活力。青島港高效的服務(wù)，也成為吸引船公司增開(kāi)航線(xiàn)的重要砝碼。

“山東港口青島港碼頭作業(yè)效率和服務(wù)水平一直處于世界領(lǐng)先水平，現在中國港口主要不是在向國外港口學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，更多的是保持現在的水準以及分享經(jīng)驗，這個(gè)是在過(guò)去5至10年發(fā)生的重大變化?！瘪R士基遠東班輪中心執行部總經(jīng)理孫連貴表示。

5月初，世界銀行和全球領(lǐng)先信息服務(wù)公司埃信華邁發(fā)布了2020年全球集裝箱港口績(jì)效指數（CPPI），青島港從全球351個(gè)港口中脫穎而出，成為世界集裝箱2000萬(wàn)TEU（集裝箱運量統計單位）俱樂(lè )部中唯一入選前三甲的港口。

青島港以不斷刷新紀錄的方式，向世界展現“中國速度”。

今年5月份以來(lái)，青島港在2M聯(lián)盟歐洲線(xiàn)“美迪馬士基”輪裝卸作業(yè)中，以348自然箱/小時(shí)刷新該航線(xiàn)最高船時(shí)效率；此后，海洋聯(lián)盟地中海線(xiàn)“中海金星”輪船舶效率達到206.2自然箱/小時(shí)，刷新該航線(xiàn)作業(yè)效率紀錄。

此前，青島港全自動(dòng)化碼頭橋吊單機平均作業(yè)效率達到36.2自然箱/小時(shí)，最高達到47.6自然箱/小時(shí)，6次刷新世界紀錄。

與此同時(shí)，青島海關(guān)通過(guò)量身打造的一套智慧監管模式，實(shí)現了港口貨物無(wú)干擾監管、空箱智慧驗放、卡口無(wú)人值守，現場(chǎng)監管“零干預”、卡口監管“零駐守”、實(shí)貨監管“零待時(shí)”，大幅壓縮了貨物通關(guān)時(shí)間。

正是優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，擦亮了青島港裝卸快港的“金字招牌”。在“一帶一路”、RCEP（區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）簽署、山東自貿區、上合示范區等戰略疊加賦能和政策疊加效應下，青島港正持續發(fā)力中國北方聯(lián)通世界的物流大通道樞紐港，加快打造東北亞國際航運樞紐中心。

架起多式聯(lián)運貿易之橋

陸向，青島的多式聯(lián)運，正讓這座城市成為暢通中國與歐洲經(jīng)貿合作的國際物流樞紐。

5月22日，山東首班“齊魯號”歐亞班列冷鏈專(zhuān)列由上合示范區青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，滿(mǎn)載綠花菜、綠蘆筍等冷凍冷鮮農產(chǎn)品的50車(chē)、100個(gè)標準箱班列，一路向西，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，預計15天左右抵達俄羅斯莫斯科。

不僅有歐亞班列，中亞班列、中蒙班列、中韓快線(xiàn)、東盟專(zhuān)線(xiàn)等一列列多式聯(lián)運班列，讓青島成為當之無(wú)愧的海陸雙樞紐城市，也讓越來(lái)越多歐亞國家的產(chǎn)品通過(guò)這一國際物流大通道，實(shí)現了互聯(lián)互通，打開(kāi)了開(kāi)放新格局。

如今，青島發(fā)出的多式聯(lián)運班列不斷豐富。今年1至4月，青島新開(kāi)通上合示范區-巴庫（阿塞拜疆共和國首都）、上合示范區-杜塞爾多夫-鹿特丹-倫敦、上合示范區-漢堡、赫爾辛基-上合示范區等線(xiàn)路，累計開(kāi)行544列，同比增加17.5%。

不斷豐富的班列為經(jīng)貿合作帶來(lái)利好。

青島打造“上合海絲快線(xiàn)”班列品牌，為外貿進(jìn)出口企業(yè)提供綜合服務(wù)。截至目前，青島累計開(kāi)行外貿進(jìn)出口班列392列。年內新增運營(yíng)線(xiàn)路7條，城市間線(xiàn)路增加至47條，可直達“一帶一路”沿線(xiàn)19個(gè)國家的49個(gè)城市，已累計為海爾、海信、山東電建等山東省重點(diǎn)外貿企業(yè)開(kāi)行定制化班列158列。

不僅如此，借助多式聯(lián)運，青島的轉口貿易樞紐優(yōu)勢進(jìn)一步放大。

青島推出齊魯號“日韓陸?？炀€(xiàn)”服務(wù)產(chǎn)品，將海運船期與“齊魯號”歐亞班列班期相匹配，提供日韓離岸港-上合示范區-中亞和俄羅斯目的站的全程運輸服務(wù)，為中日韓客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的全程物流供應鏈解決方案。

“今年前4個(gè)月，上合示范區多式聯(lián)運中心完成集裝箱作業(yè)量24.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)27.5%；自上合示范區發(fā)運的‘齊魯號’歐亞班列為209列、貨物16866標準箱，同比分別增長(cháng)77.1%和125.9%?！鄙虾鲜痉秴^多式聯(lián)運中心相關(guān)負責人介紹說(shuō)，歐亞班列發(fā)展勢頭強勁，上合示范區多式聯(lián)運中心計劃全年發(fā)行歐亞班列700列以上。

國際班列的開(kāi)行，為青島架設歐亞經(jīng)貿合作紐帶注入了新動(dòng)能。

對此，塔吉克斯坦駐華大使薩義德佐達深有同感：“上合示范區多式聯(lián)運中心幫助中亞國家獲得出?？诤屯ㄏ蝽n國、日本的通道，為上合組織國家經(jīng)貿關(guān)系的發(fā)展注入了強大的動(dòng)力?！?/p>

打造東北亞國際航空樞紐

青島還不斷織密空中航線(xiàn)，搭建了青島與世界聯(lián)動(dòng)的快速通道。

5月14日，一架滿(mǎn)載服裝、日用百貨等跨境電商貨物的波音737飛機從青島流亭機場(chǎng)起飛，前往越南河內。這是中國率先批準RCEP協(xié)定后，山東省首條至東盟國家的全貨運包機。

經(jīng)由該包機，山東本土出口商品5個(gè)小時(shí)可抵達越南，最快次日即可送到當地消費者手中。而來(lái)自越南的進(jìn)口生活資料，僅需半個(gè)工作日就可抵達青島口岸，貨物運輸時(shí)效大大提高。

在此前的5月12日，一架搭載33噸跨境電商貨物的全貨機定班航班從青島出發(fā)，運抵俄羅斯莫斯科。

作為青島首班至俄羅斯的全貨機定班航線(xiàn)，該航線(xiàn)的開(kāi)通有效增加了青島對俄羅斯的航空運力。

這也是通用技術(shù)集團國際物流有限公司今年的首條國內定班航線(xiàn)。該公司總經(jīng)理助理陳亮表示，本條航線(xiàn)開(kāi)通后，相比較之前貨物采用船運、火車(chē)運輸等方式，可平均節省貨物運轉時(shí)間近70小時(shí)，單次為企業(yè)節約成本30余萬(wàn)元。

不僅如此，近年來(lái)青島機場(chǎng)深挖毗鄰日韓的區位優(yōu)勢，以打造東北亞地區貨物集散中心為目標，著(zhù)力做大航空物流，貨郵吞吐量實(shí)現穩步增長(cháng)。

今年3月以來(lái)，青島陸續開(kāi)通青島-東京、青島-大阪全貨運包機，實(shí)現日韓空中航線(xiàn)“公交化”，進(jìn)一步提高山東本土企業(yè)出口貨物周轉效率，促進(jìn)本地貨物出口。

目前，青島機場(chǎng)共有美國芝加哥、比利時(shí)列日、日本東京、日本大阪等4條國際全貨機航線(xiàn)，杭州、南京等2條國內全貨機航線(xiàn)，以及韓國仁川、日本東京、日本大阪等3條國際“客改貨”航線(xiàn)，網(wǎng)絡(luò )通達美洲、歐洲及亞洲。

數據顯示，今年一季度青島機場(chǎng)完成貨郵吞吐量5.62萬(wàn)噸，同比增長(cháng)32%，為青島在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下更好發(fā)揮雙節點(diǎn)價(jià)值，提供了運輸服務(wù)保障。

隨著(zhù)新的膠東國際機場(chǎng)建成啟用，青島將全面提升航線(xiàn)的全球通達性，發(fā)揮好面向日韓、“一帶一路”節點(diǎn)優(yōu)勢，提升機場(chǎng)國際樞紐功能，打造面向世界的東北亞國際航空樞紐。