6月2日，隨著(zhù)20萬(wàn)噸級集裝箱船“AL ZUBARA阿拉伯祖巴拉”輪成功靠泊廣州港南沙三期碼頭，THE聯(lián)盟“南沙—歐洲”FE2航線(xiàn)正式首航南沙港區。全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟齊聚廣州港南沙港區，將為客戶(hù)提供更多便捷海上運輸通道選擇。

此次THE聯(lián)盟共投入13條目前最大型的18000-24000標箱集裝箱船，航線(xiàn)每逢周二掛靠南沙，掛靠港序為：釜山-上海-寧波-南沙-鹽田-新加坡-丹吉爾港-南安普敦-勒阿弗爾-漢堡-鹿特丹港-丹吉爾港-新加坡-香港-釜山。該航線(xiàn)不僅能讓客戶(hù)享受南沙直達南安普敦、勒阿弗爾最便捷的服務(wù)，同時(shí)還提供經(jīng)丹吉爾港中轉至西北非服務(wù)，促進(jìn)珠三角客戶(hù)與更多“一帶一路”非洲國家的互聯(lián)互通。

THE聯(lián)盟將與廣州港攜手，共同打造全球效率最高、綜合物流成本最低、最具競爭力的國際航運樞紐，為粵港澳大灣區進(jìn)出口企業(yè)提供一條更加快速、便捷的海上運輸通道。

超大型船舶的掛靠對于港口的通航條件、泊位的靠泊能力、碼頭的裝卸水平等都有著(zhù)更高的要求。為了確保作業(yè)順暢進(jìn)行，船舶抵港前，在廣州市港務(wù)局、廣州海事局、廣州港引航站等單位的大力支持下，南沙三期碼頭提前組織相關(guān)科室召開(kāi)船前會(huì )，充分考慮航道、潮汐等制約因素，合理安排船舶靠泊計劃。在嚴抓疫情防控的前提下，會(huì )議就作業(yè)各環(huán)節的重點(diǎn)和難點(diǎn)，制訂詳細作業(yè)方案和應對措施。調配優(yōu)秀骨干橋吊司機進(jìn)行該班輪作業(yè)，確保作業(yè)的安全性及班輪的裝卸作業(yè)效率。

南沙三期密切關(guān)注國外疫情動(dòng)態(tài)，嚴格落實(shí)防疫工作要求，嚴防境外疫情輸入，2021年1-5月，南沙三期累計完成外貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)81%，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持了良好發(fā)展態(tài)勢。