6月8日，隨著(zhù)山東港口東營(yíng)港廣利港區通用碼頭自動(dòng)化門(mén)機從“天豐509”輪上成功抓取12噸鋁礬土，標志著(zhù)由山東港口自主研發(fā)的全球首臺自動(dòng)化門(mén)機正式投入干散貨作業(yè)。這是山東港口在智慧港口建設領(lǐng)域取得的又一重大科技創(chuàng )新成果，進(jìn)一步增強了港口核心競爭力。

山東省港口集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利，東營(yíng)市副市長(cháng)李俊峰，山東省港口集團黨委常委、副總經(jīng)理孫付春，交通運輸行業(yè)重點(diǎn)科研平臺秘書(shū)處副秘書(shū)長(cháng)羅凱，山東省交通運輸廳科教處處長(cháng)魯杰，中國港口協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊曉光，上海海事大學(xué)物流科學(xué)與工程研究院院長(cháng)，教授、博導楊勇生以及東營(yíng)市相關(guān)政府部門(mén)領(lǐng)導出席活動(dòng)。

儀式上，李奉利與臺上領(lǐng)導共同啟動(dòng)自動(dòng)化門(mén)機作業(yè)并觀(guān)摩作業(yè)場(chǎng)景。李俊峰、孫付春分別致辭。山東港口渤海灣港黨委書(shū)記、董事長(cháng)張海軍介紹自動(dòng)化門(mén)機項目情況，黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李武成主持儀式。

突破4項核心關(guān)鍵技術(shù)  凸顯四大顯著(zhù)優(yōu)勢

此次投產(chǎn)的山東港口自動(dòng)化門(mén)機，成功突破了4項核心關(guān)鍵技術(shù)↓

1、通過(guò)智能算法實(shí)現門(mén)機抓斗自動(dòng)防搖，確保抓斗平穩、精準抓取物料，筑牢了本質(zhì)安全的“銅墻鐵壁”。

2、通過(guò)高精度三維激光掃描技術(shù)，實(shí)時(shí)選取最佳取料點(diǎn)和落料點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)。

3、研發(fā)門(mén)機協(xié)同作業(yè)系統，動(dòng)態(tài)檢測相鄰門(mén)機的臂架和抓斗實(shí)時(shí)位置，實(shí)現門(mén)機最優(yōu)作業(yè)路徑規劃。

4、搭建綜合安防系統，實(shí)現人機分離和關(guān)鍵部位故障預警，極大改善了作業(yè)環(huán)境，確保本質(zhì)安全。

與傳統門(mén)機的人工操作模式相比，自動(dòng)化門(mén)機凸顯了更安全、更高效、更舒適、更經(jīng)濟四個(gè)顯著(zhù)優(yōu)勢

更安全：門(mén)機自動(dòng)化改造后，比人工操作更為精準，杜絕了因人工操作疏忽造成的機損和船損，同時(shí)減少了現場(chǎng)作業(yè)人員，港口安全水平明顯提升。

更高效：門(mén)機自動(dòng)化改造后，單斗循環(huán)時(shí)間達到了人工作業(yè)平均水平，且每斗抓取比更高，裝卸作業(yè)效率更穩定。

更舒適：門(mén)機自動(dòng)化改造后，司機從高強度的現場(chǎng)操作，變?yōu)樵谥锌厥易詣?dòng)模式下的遠程監護和故障模式下的遠程操控，工作環(huán)境大幅改善，勞動(dòng)強度明顯降低。

更經(jīng)濟：門(mén)機自動(dòng)化改造后，每條作業(yè)線(xiàn)可減少人員60%以上，有效降低了港口運營(yíng)成本。

自2021年4月試運行以來(lái)的數據顯示，該自動(dòng)化門(mén)機作業(yè)效率與人工平均作業(yè)效率基本持平，以18艘次、72小時(shí)的作業(yè)實(shí)績(jì)有力檢驗了門(mén)機自動(dòng)化干散貨作業(yè)的高效精準成效，在國內外開(kāi)創(chuàng )性實(shí)現了門(mén)機作業(yè)自動(dòng)化的先河。武漢大學(xué)教授、博導，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)張俊認為，山東港口成功研發(fā)的自動(dòng)化門(mén)機，開(kāi)創(chuàng )了國內外港口業(yè)的先河，具有里程碑意義。

對標“連鋼創(chuàng )新團隊”  堅持港口科技自強

山東省港口集團成立以來(lái)，始終牢記習近平總書(shū)記“加快建設世界一流的海洋港口”的殷切囑托，以一體化改革發(fā)展為抓手，將加快建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港作為重要突破口和先導性工程，堅持“全面建設抓領(lǐng)先、突出重點(diǎn)抓特色、各有側重抓突破、積累經(jīng)驗抓推廣”，以交通運輸部授予的全國沿海港口首個(gè)交通強國“智慧港口建設試點(diǎn)單位”和“自動(dòng)化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”為依托，持續深入開(kāi)展碼頭前沿科技的自主創(chuàng )新，在智慧港口建設領(lǐng)域取得了豐碩成果。

山東港口渤海灣港在“時(shí)代楷?！薄斑B鋼創(chuàng )新團隊”的精神鼓舞下，緊密結合港口大宗干散貨生產(chǎn)作業(yè)的實(shí)際需要，成立攻關(guān)團隊，聯(lián)合有關(guān)科研機構，經(jīng)過(guò)8個(gè)月的艱苦攻關(guān)，全方位深度融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制和智能識別等技術(shù)，攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術(shù)難關(guān)，在全球率先成功研發(fā)了自動(dòng)化門(mén)機。

據了解，近年來(lái)，山東港口的集裝箱岸橋、場(chǎng)橋和礦石卸船機、堆取料機等碼頭裝卸設備均已實(shí)現自動(dòng)化技術(shù)突破。此次攻克門(mén)機自動(dòng)化難題，意味著(zhù)山東港口完成了港口作業(yè)全系列主要裝卸設備自動(dòng)化升級的技術(shù)攻關(guān)，在智慧港口建設領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的一步。