“目前項目部沉箱封頂已完成過(guò)半，預計8月底完成全部52件預制施工，保證完成任務(wù)……”放下電話(huà)，海南煉化項目總工李雪磊繃了近1年的心弦終于放松了一點(diǎn)。想到沉箱預制已然過(guò)半，一天工期都沒(méi)耽擱，李雪磊的臉上浮現出久違的笑容。

誰(shuí)曾想，輕描淡寫(xiě)一句“一天工期都沒(méi)耽擱”的背后，是整個(gè)團隊在項目建設初期頂著(zhù)巨大壓力所換來(lái)的。

由中交三航局江蘇分公司承建的海南煉化100萬(wàn)噸/乙烯及煉油改擴建工程配套碼頭引堤、防波堤工程是海南自貿港建設的重點(diǎn)工程，也是國家推進(jìn)“兩個(gè)三年、兩個(gè)十年”發(fā)展戰略的關(guān)鍵一環(huán)。建成后對于保障國家能源安全，建設國家生態(tài)文明試驗區具有重大意義。一進(jìn)場(chǎng)，項目部就確立了“力爭國優(yōu)”的建設目標?？删驮诖蠹夷θ琳?、欲大顯身手的時(shí)候，卻迎來(lái)了“當頭一棒”。

“離開(kāi)工也就二十來(lái)天，突然冒出內模具如何放置的難題，一時(shí)間大家都傻了眼?！?項目經(jīng)理郭志鵬回憶道。原來(lái)，預制廠(chǎng)需預制的沉箱僅單件就是重達5700噸，足有9層樓高的龐然大物。除了“底座”層外，還需綁扎6層內含20個(gè)小格的鋼筋籠，澆筑完6層混凝土才算預制完成。如此巨大的工程量，若按原定采用的傳統橫向模板拆裝模工藝，必須同時(shí)采用至少6套標準層內外模具才能如期完成預制任務(wù)。但刨去預留給施工原材料堆放的空間，剩余場(chǎng)地所剩無(wú)幾，勉強夠放外模具。

為了解決內模具放置的難題，項目部當即召開(kāi)前期策劃會(huì )，大家圍繞這個(gè)“堵點(diǎn)”展開(kāi)激烈討論。有人提出一種簡(jiǎn)單粗暴的方法，直接擴大場(chǎng)地。但考慮到月以計數的擴場(chǎng)時(shí)間，以及直接增加的預算成本，只能Pass。想出的方案被否，時(shí)間一分一秒溜走，會(huì )議室內的每個(gè)人都緊鎖眉頭，策劃會(huì )上鴉雀無(wú)聲，討論一度陷入僵局。

坐在會(huì )議桌前的李雪磊也是焦心無(wú)比，快速翻找著(zhù)相似工程的施工資料，卻毫無(wú)頭緒。昔日食堂可口的飯菜，那幾日食起來(lái)也是毫無(wú)滋味，但幾位幫廚的閑聊卻引起了李雪磊的注意，“這海南的天氣就是不一樣，做饅頭發(fā)的面比我在北方快多了?！碧鞜?？發(fā)得快？“哎，對呀！天天被海南的日光曬著(zhù)、被室外的溫度蒸著(zhù)的我怎么沒(méi)想到！”他拍著(zhù)腦門(mén)，帶著(zhù)“靈光”快步跑進(jìn)會(huì )議室。

“同志們，海南的高溫可能要幫我們大忙了！”在大家期待的眼神中，李雪磊將自己的構想和盤(pán)托出：原本在北方需要3、4天才能進(jìn)行下一次混凝土澆筑，在海南高溫的影響下必然會(huì )提前。而傳統橫向工法僅吊裝模具就需要20多個(gè)小時(shí)，拆下的模具直接上提至相鄰層施工顯得更為方便快捷?！斑@么循環(huán)往復，直到頂層，內模具一直處于騰空狀態(tài)，就徹底解決了安置場(chǎng)地問(wèn)題?！崩钛├诮忉尩?。

“但這內部模具一直騰空沒(méi)法清理，也沒(méi)法涂脫模劑??！而且如何讓模板固定在上一層呢?”有人提出質(zhì)疑，“這個(gè)好解決，讓他‘口’開(kāi)大點(diǎn)?！崩钛├谡f(shuō)，“咱們還可以給它補雙‘腳’，就能讓它在上提后穩穩立住不下落了?！惫均i補充道。

經(jīng)過(guò)近十次測算試驗，建設團隊決定將內模具開(kāi)口收放范圍由5公分增加至15公分，滿(mǎn)足設計要求的同時(shí)，整理內模具的空間變得綽綽有余。并給每片內模具“發(fā)際線(xiàn)”往下24公分處添加兩個(gè)盒狀凹槽。模具上提到位時(shí)，4根“井”形擺放、每端都帶有門(mén)栓的支撐桿對應推進(jìn)凹槽處以支撐。這樣，內模板就像八仙桌般站立的四平八穩了。

“我們還為內模具下方設計了可拆分的保護網(wǎng)平臺，讓施工人員在高溫下作業(yè)更有安全感?！崩钛├诮榻B說(shuō)。隨著(zhù)細節的逐步完善，方案最終確立，這套內模具“騰空”方案——豎向沉箱內模施工工藝誕生。

很快，“騰空定制版”內模具便順利完成了首秀，這套工法得到了驗證，并正式投入使用。

“咱們現在僅用4套標準層內外模具就完全滿(mǎn)足施工進(jìn)度需求了，加上人工成本共計能節省近700萬(wàn)元?！惫均i激動(dòng)地說(shuō)，“而且，每層預制會(huì )比原定工法縮減近24小時(shí)的施工時(shí)長(cháng)，讓預制施工有了‘加速度’，如期完工指日可待！”