6月21日，記者從山東港口日照港獲悉，6月18日，5臺無(wú)人集卡從山東港口日照港全自動(dòng)碼頭G區堆場(chǎng)背箱參與“宏泰27”輪自動(dòng)化裝船作業(yè)，外集卡收發(fā)箱與無(wú)人集卡裝卸船作業(yè)投入常態(tài)化生產(chǎn)，標志著(zhù)G區堆場(chǎng)正式投產(chǎn)使用產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放。

此次G區堆場(chǎng)的順利投用得益于自動(dòng)化項目專(zhuān)班團隊的自主研發(fā)。為保證自動(dòng)化產(chǎn)能的充分釋放，研發(fā)團隊對標“連鋼創(chuàng )新團隊”打造眾創(chuàng )空間，在堆場(chǎng)生產(chǎn)工藝創(chuàng )新、現場(chǎng)軟硬件系統化整合、設備智能作業(yè)模式開(kāi)發(fā)等方面取得新突破。

依托V2X路側感知系統和道閘控制系統等配套設施建設及內外集卡路由通道新作業(yè)工藝，新啟用的自動(dòng)化堆場(chǎng)能夠實(shí)現基于多傳感器融合感知的路口交通情況實(shí)時(shí)監控，同時(shí)道閘根據作業(yè)流智能控制開(kāi)閉，使無(wú)人集卡與傳統內集卡、外集卡作業(yè)車(chē)輛完全分離，避免路口擁堵及交叉作業(yè)。此外，無(wú)人集卡作業(yè)可實(shí)現適配不同作業(yè)車(chē)輛的作業(yè)模式的一鍵切換，配合外集卡作業(yè)的系統培訓，并根據船舶計劃提前確定作業(yè)船舶，組織生產(chǎn)計劃，大大提高了生產(chǎn)效率。

下一步，山東港口日照港還將繼續優(yōu)化無(wú)人化全流程作業(yè)能力，著(zhù)力開(kāi)展傳統岸橋、輪胎吊遠程控制改造，不斷提升設備自動(dòng)化、智能化水平，為港口高質(zhì)量發(fā)展持續賦能。