7月6日，在鹽田港碼頭靠泊作業(yè)的遠洋貨輪超過(guò)30艘，20個(gè)泊位全部啟用，所有操作岸吊“火力全開(kāi)”，集裝箱貨車(chē)有序排隊進(jìn)閘。

記者從深圳海關(guān)處了解到，經(jīng)歷前期疫情影響后，近期港口擁堵情況已明顯緩解，業(yè)務(wù)運作已基本恢復至正常水平。

作為全球第四大最繁忙的集裝箱港口，鹽田港是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，承擔著(zhù)廣東省超1/3的外貿進(jìn)出口，每周至少要為100艘船提供服務(wù)。今年5月下旬以來(lái)，由于疫情沖擊，港區作業(yè)受到較大影響。在特殊情況下如何采取有效措施做好疏港工作，全力促進(jìn)港口物流通暢是深圳口岸部門(mén)這段時(shí)間最緊急的功課之一。

緩解港口擁堵“組合拳”

疫情影響期間，部分出口提前申報企業(yè)報關(guān)單可能出現超期運抵監管場(chǎng)所。面對進(jìn)出口企業(yè)的困難和訴求，深圳大鵬海關(guān)主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，打出了一系列緩解港口擁堵的“組合拳”。

據介紹，在迅速調整查驗模式，提高進(jìn)出口貨物出閘效率，優(yōu)化商業(yè)性隨附單據審核和動(dòng)植物檢疫證書(shū)審核等操作的基礎上，深圳大鵬海關(guān)將海運出口提前申報貨物運抵時(shí)間由3天延長(cháng)至10天，登臨采樣即采即送即檢即報，減少船舶作業(yè)等待時(shí)間，免除因壓滯港原因刪改單的企業(yè)責任，同時(shí)，將超長(cháng)時(shí)間滯留港口的貨柜臨時(shí)監管出閘，到指定場(chǎng)外堆場(chǎng)存放，緩解港區堆存壓力，啟動(dòng)應急空車(chē)通道，緩解閘口擁堵……一系列措施有效提高通關(guān)作業(yè)效率，解決企業(yè)通關(guān)難題。

與此同時(shí)，大鵬口岸大力發(fā)揮“惠鹽組合港”和“海鐵聯(lián)運”優(yōu)勢，加快港口間船舶、集裝箱調撥，支持企業(yè)進(jìn)出口貨物在惠州港和平鹽鐵路啟運，辦理交還柜及海關(guān)通關(guān)、查驗手續，再到鹽田港接駁國際航行船舶，破解碼頭暫停出口重柜入閘導致出口重柜無(wú)法運抵裝船的難題。截至目前，已有超過(guò)500條出口重柜通過(guò)該模式順利裝船出口。

新增航線(xiàn)鞏固大灣區樞紐

今年6月，鹽田港迎來(lái)三條新增的美洲航線(xiàn)，截至目前，鹽田港今年以來(lái)共新增國際航線(xiàn)逾20條，7月還將新增3條航線(xiàn)，航線(xiàn)密度將進(jìn)一步增加。

近日，深圳國際航行船舶保稅燃料油首船在鹽田港區成功加注，這也進(jìn)一步提升鹽田港的綜合服務(wù)能力和樞紐功能。

推進(jìn)復工復產(chǎn)還需與堅持疫情防控并舉，對此，深圳口岸要求關(guān)員做到7*24小時(shí)第一時(shí)間高效登臨檢疫，增加檢疫人員、查驗人員參與集中封閉作業(yè)，推進(jìn)“整船換裝”和“直裝直提”等措施的實(shí)施，持續做好“查驗清柜”“接單清單”“處置清案”等高效服務(wù)，推進(jìn)鹽田港Y3場(chǎng)站建成驗收、組合港及灣區海鐵通、場(chǎng)內中轉集拼等改革建設，服務(wù)鹽田港做強樞紐功能。

“作為連接國內國際雙循環(huán)的重要戰略支點(diǎn)，鹽田港在鞏固深圳作為亞太地區重要物流樞紐地位，助力外貿高質(zhì)量發(fā)展方面可謂重擔在肩?！鄙钲诤ｊP(guān)相關(guān)負責人表示，下一步，深圳海關(guān)將繼續積極協(xié)調地方交通、海事等相關(guān)部門(mén)，對碼頭堆場(chǎng)、港口周邊交通進(jìn)行疏導，減少港口擁堵，引導碼頭公司、船公司加強運力組織，推廣“云堆存、云提柜”模式，盤(pán)活資源，提高集裝箱的周轉效率，推動(dòng)口岸所在地地方政府建設新冠肺炎病毒核酸檢測實(shí)驗室，實(shí)現檢測結果與海關(guān)共享，縮短船舶作業(yè)等待時(shí)間，“在做好疫情防控工作的同時(shí)，保障國際物流供應鏈的穩定和暢通”。