今天，第二屆跨國公司領(lǐng)導人青島峰會(huì )正式啟幕。全球32個(gè)國家和地區的近500家跨國公司代表嘉賓如約而至。

日前，備受關(guān)注的山東省港口集團有限公司在官網(wǎng)發(fā)布2020年度財務(wù)等重大信息公告，這也是山東港口集團首次曝光年度業(yè)績(jì)。公告顯示，2020年山東港口全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入501.95億元，同比增加30億元，增長(cháng)6.36%；實(shí)現利潤總額64.59億元，同比增加7.75億元，增長(cháng)13.63%；實(shí)現凈利潤44.7億元，同比增加6.8億元，增長(cháng)18.1%。

疫情之下，山東港口經(jīng)營(yíng)為何能夠實(shí)現逆勢而上？新發(fā)展格局之下，山東港口又將如何布局？峰會(huì )期間，山東省港口集團黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利接受了大眾網(wǎng)·海報新聞?dòng)浾叩牟稍L(fǎng)。

“港通四海,陸聯(lián)八方,世界是由港口連接起來(lái)的?！崩罘罾榻B，山東港口一直跟全球跨國公司有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，比如馬士基、MSC、CMA達飛等世界知名的船運公司，同時(shí)也和很多交通運輸、物流企業(yè)開(kāi)展了密切合作，從海外到國內形成了閉環(huán)供應鏈體系。最近山東港口又和英國石油公司開(kāi)展了原油方面的貿易合作，通過(guò)與各國之間的多種合作，可以使貿易流通要素在這里集聚，從而讓山東港口發(fā)揮出更強的樞紐功能。

其實(shí)，這也只是山東港口與跨國公司合作的冰山一角。港口是樞紐性、基礎性的設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。李奉利認為，在新的發(fā)展格局下，山東港口聚焦“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動(dòng)”，將從兩個(gè)方向發(fā)力，一個(gè)是海的方向，增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，讓山東港口聯(lián)通世界的能力更強；另外一個(gè)是陸的方向，打造以青島港為龍頭的港口群，一直延伸到沿黃流域，包括蘭新線(xiàn)一直到新疆，加上11個(gè)板塊集團，通過(guò)握指成拳形成新的合力。

李奉利表示，跨國公司領(lǐng)導人青島峰會(huì )的召開(kāi)，讓山東港口在穩定供應鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，將世界資源集聚在青島、匯聚在山東，讓山東港口在新發(fā)展格局中尋找到新機遇、創(chuàng )造新價(jià)值、謀求新發(fā)展。