從2014年的447054人到2018年的545877人，中國國際航行海員注冊人數逐年增加。與之相反，同期活躍、擁有海上資歷的船員占比卻從56.9%降至47.3%，其背后則是高端海員人才流失與海員職業(yè)吸引力的下降。
正值第9個(gè)世界“海員日”，6月25日，在浙江舟山舉辦的國際海員服務(wù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，如何提升我國海員教育水平及完善培養體系，成了與會(huì )專(zhuān)家交流的重點(diǎn)。
隨著(zhù)海員職業(yè)認同感的減弱，我國報考航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生人數也在下降。與此同時(shí)，新一輪科技革命對航海發(fā)展的影響日漸明顯。上海海事大學(xué)施欣教授現場(chǎng)表示，在這一背景下，國內院校應兼顧科技與人文，加快實(shí)現海員教育的高端進(jìn)階。
正視市場(chǎng)需求，擁抱智能技術(shù)
2009年，韓國現代重工集團開(kāi)始研發(fā)智能船舶，花費6年時(shí)間共交付了104艘智能船舶；被稱(chēng)為“漁業(yè)之國”的挪威，也于2016年建造了世界上首個(gè)自主船舶測試區。在海事行業(yè)，先進(jìn)船舶技術(shù)的逐漸應用，令“技術(shù)取代工人”這一論調也隨之沉浮。
“著(zhù)眼于可解決船員短缺、降低船員用人成本、減少人為因素風(fēng)險等優(yōu)勢，近年來(lái)許多國家在嘗試智能船舶的建設研發(fā)，”施欣認為，這誠然會(huì )對海員教育、就業(yè)造成影響，卻更多體現在對教育水準的倒逼上。
大數據、信息感知等技術(shù)將陸續應用于今后的船舶駕駛與管理，船員的部分工作將由機械接管。隨著(zhù)自動(dòng)半自動(dòng)駕駛船舶的增加，涉及遠程操控等的技術(shù)崗位也將產(chǎn)生，唯有具備過(guò)硬技術(shù)素養的海員才能勝任。
對此，中遠海運對外勞務(wù)合作有限公司董事總經(jīng)理閆曉波也很認同。
他告訴記者，自己在和院校學(xué)生交流時(shí)，常被問(wèn)到“無(wú)人船即將來(lái)臨，我們該如何改變學(xué)習方式和內容”等問(wèn)題?！肮膭顚W(xué)生張開(kāi)雙臂，學(xué)習、深入了解包括新能源、感知交互等可與船舶，是解決困惑的最好方式?！?/p>
據國際航運商會(huì )2015年發(fā)布的報告顯示，在國際海員勞務(wù)市場(chǎng)上，高級船員供應短缺16500人，普通船員過(guò)剩則達119000人。預計到2025年，高級船員供應的短缺程度還將加劇。
“由于配套法律的滯后，技術(shù)水平以及成本因素等制約，智能船舶的發(fā)展還有很長(cháng)一段路要走?！遍Z曉波表示，而在此期間，強化對海員技術(shù)水平教育，其成效將在未來(lái)得到顯現。
打造航海文化，提升職業(yè)認同
“技術(shù)知識直接面向的是已經(jīng)選擇這個(gè)海事專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。若想將他們留在‘船上’，以及吸引更多年輕人加入，單是技術(shù)知識還不夠?！笔┬勒J為，這需要從人文素養和職業(yè)認同感著(zhù)手。
據統計，不同于我國逐年下降的海事專(zhuān)業(yè)報考人數，在歐美地區的發(fā)達國家，其海員招生數量總體保持穩定。
“經(jīng)過(guò)幾番調研對比，從與國外學(xué)生的交流中，我能感受到他們對大海以及海員工作的熱愛(ài)?！笔┬澜忉尩?，這固然與文化差異有關(guān)，卻能在社會(huì )層面通過(guò)培育航海文化、提升海員薪資等方式予以調節。
大量研究表明，海員服務(wù)行業(yè)的波動(dòng)與經(jīng)濟環(huán)境的變化也息息相關(guān)。
“世界海事組織曾有專(zhuān)家預言，當一個(gè)國家的人均GDP超過(guò)3000美元，人們一般就不愿再選擇海員職業(yè)?！遍Z曉波直言，國家統計局發(fā)布數據顯示，我國在2017年人均GDP便達到8836美元。此外，我國船岸工作者收入差距的縮小，也造成船員職業(yè)吸引力的下降。
“提升社會(huì )對海員的職業(yè)認同，需要各社會(huì )力量的多方努力?！笔┬澜榻B道，上海海事大學(xué)已經(jīng)在國內一些中學(xué)，建立了航海文化的培育基地，目的是讓更多學(xué)生在報考大學(xué)之前了解、認識這個(gè)行業(yè)。
“相比空姐、空少，在我國，同屬交通行業(yè)的海員確實(shí)有點(diǎn)冷門(mén)?！毕愀跢LEET船舶管理公司中國區董事總經(jīng)理顧劍文表示，當前首先要提高社會(huì )對海員職業(yè)的認知度，也期待更多相關(guān)扶持政策的出臺，能改變這一現狀。
