“受假期和進(jìn)出口淡旺季影響，往年廈門(mén)港集裝箱吞吐量通常是‘前低后高’，即上半年的吞吐量少于下半年。今年以來(lái)，廈門(mén)港緊扣國內外經(jīng)濟發(fā)展脈動(dòng)，聚焦全球航運發(fā)展特點(diǎn)、熱點(diǎn)，集裝箱吞吐量保持高位運行，形勢喜人?！苯?，福建省廈門(mén)港口管理局黨組書(shū)記、局長(cháng)吳順彬告訴記者，上半年廈門(mén)港集裝箱吞吐量突破590萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)11.43％，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”，6月集裝箱吞吐量突破百萬(wàn)標箱，創(chuàng )造歷史新高。

一連串數字的背后是廈門(mén)港持續打造國際一流的營(yíng)商環(huán)境。目前，廈門(mén)港已啟動(dòng)東渡、海滄等港區布局新一輪優(yōu)化工作，進(jìn)一步提高岸線(xiàn)利用率，促進(jìn)港城融合。到2025年，廈門(mén)港將基本完成港口功能布局優(yōu)化，空間布局和功能分配趨于完善；到2035年，將建成港產(chǎn)城一體化融合發(fā)展的世界一流港口。

建設“兩高兩化”城市國際門(mén)戶(hù)樞紐

東渡港區和海滄港區是廈門(mén)港最重要、開(kāi)發(fā)最成熟的兩個(gè)港區。其中，位于廈門(mén)島內的東渡港區是廈門(mén)集裝箱運輸業(yè)的發(fā)源地，逐步發(fā)展為擁有散雜貨、郵輪等業(yè)務(wù)的多功能港區，帶動(dòng)了廈門(mén)港集裝箱進(jìn)出口的第一輪跨越式發(fā)展。

“如今的廈門(mén)港，是國際集裝箱樞紐港和全國郵輪運輸試點(diǎn)示范港，是國際性綜合交通樞紐和港口型國家物流樞紐，在新時(shí)代、新征程中肩負著(zhù)新使命?！眳琼槺蚪榻B，新時(shí)期廈門(mén)港發(fā)展定位為廈門(mén)國際航運中心的主要載體、港口型國家物流樞紐的核心平臺、“提升本島、跨島發(fā)展”的重要引擎、建設“兩高兩化”（高素質(zhì)標桿、高顏值典范、現代化前沿、國際化樞紐）城市的國際門(mén)戶(hù)樞紐。

在高質(zhì)量發(fā)展的背景下，廈門(mén)本島將以高端的生產(chǎn)生活性服務(wù)業(yè)為主，未來(lái)東渡港區的功能定位將主要開(kāi)展集裝箱運輸，發(fā)展國際郵輪、對臺客滾，逐步拓展現代物流和航運服務(wù)功能。

目前，東渡港區正逐步疏解非集裝箱貨運功能，保持集裝箱運輸為主，主要承擔近、中洋和內貿集裝箱運輸，形成適當規模的集裝箱運輸能力，為自貿區相關(guān)業(yè)態(tài)服務(wù)；提高水轉水比例和海鐵聯(lián)運比例，降低集裝箱港口對城市集疏運和倉儲物流的用地需求；積極推動(dòng)廈門(mén)國際郵輪母港建設，發(fā)展國際郵輪、對臺客滾運輸，將廈門(mén)郵輪母港建設成國內領(lǐng)先、世界一流，集郵輪母港綜合服務(wù)、休閑、購物、度假、觀(guān)光、居住、辦公于一體的高端郵輪經(jīng)濟商業(yè)圈，成為未來(lái)廈門(mén)最重要的休閑度假旅游勝地和兩岸文化交流的重要平臺。

此外，廈門(mén)港還將逐步疏解島內現有散雜貨運輸功能，釋放廈門(mén)島北部區域港口功能；科學(xué)布局全市域水上交通旅游客運碼頭及航線(xiàn)，整合全市域濱海旅游資源，串聯(lián)濱海旅游熱點(diǎn)，兼顧跨島通勤方式，打造“海上公交網(wǎng)絡(luò )”，推進(jìn)郵輪母港水上集散中心、高崎漁港客運碼頭、集美學(xué)村客運碼頭、美峰體育公園客運碼頭等項目。

探索港口改造升級“廈門(mén)模式”

近年來(lái)，海滄港區成為廈門(mén)港新一輪飛躍的動(dòng)力引擎。2020年，該港區集裝箱吞吐量占全港的73.5％。

根據廈門(mén)港戰略定位，海滄港區功能定位主要為發(fā)展集裝箱干線(xiàn)運輸，兼顧服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)，積極拓展保稅、現代物流和航運服務(wù)功能?，F有的大宗散貨業(yè)務(wù)將逐步轉移到其他港區，液體散貨碼頭也將朝著(zhù)集約化方向發(fā)展，以提高碼頭岸線(xiàn)利用率。

“海滄港區將進(jìn)一步突出集裝箱主導功能，發(fā)展集裝箱干線(xiàn)運輸，重點(diǎn)以外貿集裝箱中遠洋運輸為主，深化港口專(zhuān)業(yè)化、集約化、智慧化、自動(dòng)化水平?！眳琼槺蛘f(shuō)，海滄港區將積極拓展保稅、現代物流和航運服務(wù)功能，簡(jiǎn)化通關(guān)手續，推動(dòng)航運與互聯(lián)網(wǎng)、大數據、文化產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展，提高港航服務(wù)質(zhì)量。為有效承接廈門(mén)島內及海滄港區的散雜貨碼頭功能，廈門(mén)港正抓緊推動(dòng)建設后石港區大宗散貨碼頭等項目。

目前，廈門(mén)港智慧港口建設的兩大重點(diǎn)項目――遠海5G智慧港口全場(chǎng)景應用示范工程和海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程，均位于海滄港區。廈門(mén)港希望借助這兩個(gè)項目的引領(lǐng)作用，探索中國港口改造升級的“廈門(mén)模式”。