近年來(lái)，上港集團聚焦智慧、綠色、科技、效率“四個(gè)港口”建設，堅持把科技創(chuàng )新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力和關(guān)鍵變量，運用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數據、云計算、區塊鏈等技術(shù)，建設完善港口智能化運營(yíng)管理服務(wù)系統，全力打造世界一流航運樞紐?！?021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數”顯示，上海國際航運中心綜合排名穩居全球前三，港航數字化建設成效顯著(zhù)。

技術(shù)升級：港口運營(yíng)更智能

上港集團最大程度釋放自動(dòng)化碼頭產(chǎn)能，深度挖掘傳統碼頭智能化改造潛力，實(shí)現港口運營(yíng)“智慧升級”。自動(dòng)化集裝箱碼頭建設世界領(lǐng)先。建成全球單體規模最大、智能化程度最高、擁有完全自主知識產(chǎn)權的洋山四期自動(dòng)化集裝箱碼頭，項目成果已在14個(gè)國內外碼頭應用，為全球智慧港口建設運營(yíng)提供了“中國方案”。集團自主研發(fā)的智能作業(yè)管控系統（ITOS）不斷升級，推動(dòng)生產(chǎn)效率屢創(chuàng )新高，年吞吐量自2018年的201萬(wàn)標準箱，到2020年突破420萬(wàn)標準箱。近期應用F5G技術(shù)，在全球首次實(shí)現了港口百公里級別超遠程控制。傳統集裝箱碼頭改造全面提速。應用自動(dòng)拆裝鎖鈕、北斗+5G高精定位等前沿技術(shù)，探索實(shí)施傳統碼頭的系統化智能改造方案。目前已初步搭建智能設備管控系統（IECS）。

區域聯(lián)動(dòng)：物流鏈服務(wù)更協(xié)同

上港集團充分運用信息化、智能化技術(shù)，加強區域物流信息對接與業(yè)務(wù)協(xié)同，助力打造高效暢達的洋山港區水公鐵集疏運體系。完善多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò )。水水中轉方面，上線(xiàn)長(cháng)江港航區塊鏈綜合服務(wù)平臺，實(shí)現物流全程可視化動(dòng)態(tài)追蹤服務(wù)。海鐵聯(lián)運方面，全面上線(xiàn)操作系統，助推蘆潮港中心站海鐵聯(lián)運吞吐量快速增長(cháng)。推動(dòng)港口服務(wù)向腹地延伸。推進(jìn)長(cháng)三角區域“同港化”戰略和內陸集裝箱樞紐（ICT）創(chuàng )新服務(wù)模式，啟動(dòng)ICT（蘇州）項目，成立上海港太倉服務(wù)中心，完成長(cháng)江聯(lián)盟平臺的對接和內測工作，形成線(xiàn)上信息平臺和線(xiàn)下物流運輸操作體系，港口功能前置效應逐步顯現。提升港區集疏運承載能力。智能集卡示范運營(yíng)取得了從道路測試到示范運營(yíng)、從單車(chē)智能到車(chē)路協(xié)同、從獨立平臺到系統融合、從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)探索的進(jìn)展，促進(jìn)提升洋山港區集疏運運作效率和集卡周轉效率。

水水中轉+海鐵聯(lián)運，構建完善多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò )

信息交互：港口服務(wù)更便利

為優(yōu)化港航業(yè)態(tài)、促進(jìn)降本增效，上港集團建立多個(gè)專(zhuān)項平臺，助力打造更便捷、高效、透明的上?？诎稜I(yíng)商環(huán)境。業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺日臻完善。全港業(yè)務(wù)網(wǎng)上受理比例提升至99.8%，并與上海國際貿易單一窗口達成深度協(xié)作，推進(jìn)一網(wǎng)通辦。集卡預約平臺預約率不斷提升。上海港集卡進(jìn)口預約率達81%以上，出口達55%以上，碼頭作業(yè)兌現率超95%，有效緩解了港區周邊交通擁堵?tīng)顩r。同時(shí)，碼頭通過(guò)設定各時(shí)段的預約量，可實(shí)現港區作業(yè)的“削峰填谷”。單證電子化多平臺高效推進(jìn)。集團研發(fā)了上?？诎峨娮覧IR（設備交接單）和EDO（提貨單電子化）平臺，業(yè)務(wù)無(wú)紙化率接近100%，單證傳遞時(shí)間從原本的幾天縮短至幾分鐘。