近日，“運河集裝箱TOS系統”和“流程電動(dòng)料斗智能集中控制系統”分別在徐州國際集裝箱碼頭、揚子江港務(wù)成功上線(xiàn)，科技創(chuàng )新的引擎作用進(jìn)一步凸顯。

8月18日，徐州國際集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)操作（TOS）系統成功切換上線(xiàn)，開(kāi)始邁向“智能化、自動(dòng)化、無(wú)紙化、集成化”。自此，徐州港集裝箱業(yè)務(wù)融入江蘇省港口集團集裝箱一體化運營(yíng)體系，通過(guò)TOS系統與省港口集團集裝箱綜合信息平臺進(jìn)行數據交換，將有力提高運河港口與長(cháng)江港口間的生產(chǎn)協(xié)同水平。

7月底，揚子江港務(wù)與交通運輸部天津水運科學(xué)研究院研發(fā)的“流程電動(dòng)料斗智能集中控制系統”在揚子江港務(wù)投入運行，填補了國內技術(shù)空白，標志著(zhù)揚子江港務(wù)流程料斗放料邁入智能控制時(shí)代。揚子江港務(wù)現有5臺流程電動(dòng)料斗，用于2號泊位門(mén)機向流程皮帶機供料，改造前流程電動(dòng)料斗采用人工放料控制，存在電子皮帶秤計量精度誤差較大、人工放料操作工作效率低、安全隱患等問(wèn)題?！傲鞒屉妱?dòng)料斗智能集中控制系統”的研發(fā)，實(shí)現了料斗運行自動(dòng)監測、流量智能控制、構建智能算法模型等多項技術(shù)突破，皮帶機流程電動(dòng)料斗配工人數由原來(lái)的室外5人操作縮減到后臺1人操控，進(jìn)一步提高流程作業(yè)效率，降低用工成本，保障生產(chǎn)安全平穩。經(jīng)初步測算，該系統使用后每年可節約人力成本36萬(wàn)元。（省港口集團）