垃圾，與人類(lèi)生活息息相關(guān)。近日，一份《上海市生活垃圾分類(lèi)投放指南》刷爆朋友圈，面對這份無(wú)比詳細的指南，有人困惑，有人驚詫?zhuān)纱搜苌霾簧俎揶砀阈Φ亩巫印?br style="padding: 0px; margin: 0px;"/>

而在遠洋船上，按照國際海事公約，嚴格的垃圾分類(lèi)與排放管理早已成為船員們工作和生活的一部分，如同一日三餐般自然。

作為全球唯一一家運營(yíng)南北極航線(xiàn)的航運公司，在南極作業(yè)中，中遠海運特運展現了良好的環(huán)保意識。

2016年～2017年，中遠海運特運為巴西費拉茲南極科學(xué)考察站建設項目提供全程物流運輸服務(wù)。項目實(shí)施過(guò)程中，公司始終把保護當地自然生態(tài)環(huán)境作為極端重要的因素加以統籌規劃，并制定了科學(xué)嚴密的環(huán)保措施，包括按照最嚴格的環(huán)保要求對船舶進(jìn)行技術(shù)設備改造，增設專(zhuān)用的垃圾儲存集裝箱、廚余垃圾烘烤設備、固體垃圾壓縮設備等專(zhuān)門(mén)環(huán)保設備。

遠洋船舶垃圾管理，必須滿(mǎn)足《MARPOL 公約附則V》防止船舶垃圾污染規則的要求，按照垃圾管理計劃進(jìn)行分類(lèi)存放，按規定處理或送岸接收，并在垃圾記錄簿記錄。

首先，每一艘營(yíng)運船舶都必須有一份詳盡的垃圾管理計劃。

這份計劃根據相關(guān)國際公約要求和國家有關(guān)規定編寫(xiě)，包括了國際海事組織制定的“垃圾管理計劃編制指南”所要求的全部資料和操作程序，并經(jīng)上級海事部門(mén)批準。全體船員嚴格按“計劃”有效地管理垃圾，防止水域污染。

其次，船舶必須按規定在多處張貼垃圾公告牌，以時(shí)刻提醒船員謹慎“垃圾排放”。

垃圾公告牌張貼于駕駛臺、配餐間（或餐廳）、集控室、垃圾收集站等適當和醒目的地方，內容必須是最新規定，并定期檢查更新。

計劃、督導都有了，更重要的是執行。垃圾處理，船員們具體是怎么做的呢？

遠洋船舶垃圾處理包括四個(gè)環(huán)節：收集、加工、貯藏和排放。

船舶垃圾收集與貯藏：

必須用有明顯標識的垃圾容器收集船上產(chǎn)生的垃圾，容器應用不同的顏色來(lái)清晰地標識和區別所要接收的垃圾類(lèi)型。

◎紅色：電池和電子廢棄物、不可回收的塑料制品和混合了非塑料垃圾的塑料制品、可能含有有毒或重金屬殘余物及不可傾倒于海中的廢棄物。

◎黑色：食用油、作業(yè)廢棄物、焚燒爐灰燼，可能含有有毒或重金屬殘余物的塑料制品的灰燼除外。

◎藍色：貨物殘余物、生活廢棄物（如紙制品、破布、玻璃、金屬、瓶子、陶瓷等）和類(lèi)似的廢棄物。

◎綠色：食品廢棄物。

不同于陸地居民，除了嚴格分類(lèi)，遠洋船還需要對垃圾進(jìn)行一些必要的后續處理——

船舶垃圾加工和排放

按照公約要求，垃圾按照類(lèi)型分別進(jìn)行以下處理：

◎焚燒垃圾；

◎用垃圾壓實(shí)機壓實(shí)垃圾；

◎到港申請接收垃圾；

◎排放入海。

▲船用垃圾壓實(shí)機

每一艘遠洋船舶都必須使用垃圾記錄簿嚴格記錄船上垃圾處理情況。

◎須記錄的情況：當垃圾被排放至岸上接收設施或其他船舶時(shí)；被焚燒或壓實(shí)時(shí)；當符合公約要求排放入海時(shí)；因意外或其他異常情況排放或落失入海時(shí)。

◎須記錄的內容：排放時(shí)間、垃圾種類(lèi)、排放量、處理時(shí)船舶位置或垃圾接收者、負責操作人員等。

垃圾記錄簿是遠洋船舶PSC檢查（港口國檢查）的重要內容，一旦違規，就會(huì )被所在國處罰甚至扣船。

垃圾管理計劃、垃圾公告牌、垃圾記錄簿，共同構成遠洋船舶垃圾管理的嚴格流程和完整體系，這是一份人類(lèi)對海洋的莊嚴承諾！