9月16日，鄂州三江港正式開(kāi)通營(yíng)運。（湖北日報全媒記者 薛婷 通訊員 潘協(xié)凱 攝)

湖北日報訊 （記者李源、夏中華、通訊員熊航賜）9月16日，鄂州市三江港新區，“隆運918”輪裝載著(zhù)9000噸來(lái)自巴西的鐵礦石，抵達三江港碼頭；與此同時(shí)，“潺陵3號”輪正在碼頭上貨，2天3夜后，它將運載鄂鋼生產(chǎn)的2200噸螺紋鋼，抵達上海淞鐵碼頭。

貨物進(jìn)出之間，三江港正式開(kāi)通營(yíng)運，這是全省港口資源整合后開(kāi)通的首個(gè)港口，標志著(zhù)省港口集團由“物理整合”向“化學(xué)融合”轉變邁出重要一步。

三江港所在的三江港新區是武漢新港南岸的核心港區，是“青陽(yáng)鄂”循環(huán)經(jīng)濟實(shí)驗區的重要組成部分，也是鄂州綜合改革示范區的重要對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)，黃岡長(cháng)江大橋和大廣高速穿港而過(guò)，地理位置得天獨厚。

三江港是我省“十三五”期間建設的最大港口工程，總投資15.5億元。港區常年水深6米以上，可?？咳f(wàn)噸船舶，是長(cháng)江中游少有的深水良港。三江港共建設5000噸級泊位8個(gè)，其中件雜泊位4個(gè)，多用途泊位4個(gè)，設計年貨物吞吐量630萬(wàn)噸。目前8個(gè)泊位及后方堆場(chǎng)已基本建成，此次開(kāi)通運營(yíng)的是1號到4號泊位。

省港口集團相關(guān)負責人介紹，三江港最大的特色是綠色環(huán)保。港區配套污水處理系統，改變了以往港區污水直排長(cháng)江的做法；配套岸電系統，船舶靠岸后，可關(guān)閉燃油動(dòng)力系統，減少油污污染；綜合能耗指標為每萬(wàn)噸運量消耗1.34噸標準煤，屬內河先進(jìn)水平。

三江港原由湖北交投鄂州投資開(kāi)發(fā)有限公司投資建設，根據全省港口資源整合部署，項目于今年7月30日移交至省港口集團。接收項目后，省港口集團迅速調配資源，加快工程收尾、積極組織貨源、抓緊設備調試、加強人員培訓，僅用不到50天就具備開(kāi)通基本條件。

“三江港距離花湖機場(chǎng)、陽(yáng)邏港、花山港均為30公里左右，到湖北自貿區武漢片區只有40公里，區位優(yōu)勢明顯、未來(lái)發(fā)展可期?！笔〗煌◤d相關(guān)負責人說(shuō)，三江港的開(kāi)通運營(yíng)，進(jìn)一步拓展了鄂州港的發(fā)展空間，為鄂州市做大做強臨港經(jīng)濟開(kāi)辟了新的增長(cháng)點(diǎn)，將有力地推動(dòng)鄂東南港口集群在更高層次、更寬領(lǐng)域的大發(fā)展、快發(fā)展。

省港口集團相關(guān)相關(guān)負責人介紹，將積極促進(jìn)集裝箱鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、一類(lèi)水運口岸、現代物流園建設，致力將三江港建設成為大型綜合物流中心和鄂東地區綜合交通樞紐，與武漢形成“公鐵水聯(lián)運，江湖海直達”的復合交通網(wǎng)絡(luò )，加速融入漢新歐、江海直達兩大國際物流通道，助力武漢城市圈同城化發(fā)展。