9月17日從?？谑猩虅?wù)局(口岸辦)獲悉，澳美制藥(海南)有限公司進(jìn)口的一批價(jià)值1300萬(wàn)元港幣的藥品16日在抵達?？诟奂b箱碼頭后通過(guò)“船邊直提”方式直接提離。

該批藥品在運抵碼頭前已由嘉里大通物流有限公司完成了通關(guān)申報工作，當承載著(zhù)該批藥品的“鴻達鑫18”號駁船到達碼頭開(kāi)始卸船作業(yè)時(shí)，集裝箱卡車(chē)駛進(jìn)碼頭作業(yè)區域，前沿岸橋直接將集裝箱從駁船卸至卡車(chē)上，卡車(chē)隨即駛離?？诟?，全程僅用時(shí)12分鐘。

此前，海南新臺勝實(shí)業(yè)有限公司出口的羅非魚(yú)已成功采用“抵港直裝”作業(yè)模式在?？诟奂b箱碼頭實(shí)現出口作業(yè)，自此，?？诟奂b箱碼頭出口貨物“抵港直裝”及進(jìn)口貨物“船邊直提”已全部實(shí)現。

與傳統模式相比，“船邊直提”和“抵港直裝”的新模式可減少集裝箱在碼頭內運輸和裝卸次數，且無(wú)需在碼頭堆存，既提升運輸效率又減少物流費用。

據?？诟酃ぷ魅藛T介紹，無(wú)論是進(jìn)口貨物“船邊直提”還是出口貨物“抵港直裝”，均實(shí)現從貨主到駁船全程直通，提升物流鏈效率?！暗指壑毖b”和“船邊直提”相關(guān)環(huán)節處于國際國內物流鏈的結合部，通過(guò)船、車(chē)的無(wú)縫對接，實(shí)現了企業(yè)倉庫與港口作業(yè)間貨物的“零延遲、零等待”，為企業(yè)節省了空間、時(shí)間和物流成本，新作業(yè)模式可幫助企業(yè)進(jìn)出口平均每批貨物節省時(shí)間2-3小時(shí)。另外，隨著(zhù)新模式推廣，碼頭實(shí)現“輕裝上陣”?！暗指壑毖b”和“船邊直提”能有效減輕堆場(chǎng)堆存壓力。

今年以來(lái)，海南省和?？谑袃杉壙诎恫块T(mén)配合海關(guān)推出多種通關(guān)模式供企業(yè)選擇。企業(yè)可根據自身實(shí)際情況自主選擇口岸清關(guān)、轉關(guān)、提前申報、兩步申報等多種模式，同時(shí)疊加“船邊直提”、“抵港直裝”等多種物流和運輸方式，從而大幅縮短口岸通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)在口岸環(huán)節的物流成本，提升了海南自貿港口岸通關(guān)便利化水平，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，提升企業(yè)獲得感。