記者從重慶市政府新聞辦獲悉，重慶新生港將于9月29日正式開港運營，這是交通運輸部批復的長江上游首個萬噸級碼頭。 據(jù)了解，重慶新生港位于忠縣新生街道轄區(qū)長江北岸香水溪至秀水溪江段，距縣城13公里、G50滬渝高速公路忠縣互通出口4.5公里，距重慶主城區(qū)航道里程220公里、宜昌航道里程437公里。

港口總體規(guī)劃用地面積3.2平方公里，總投資50億元，占用岸線2220米，設計了5000噸級（水工結構按萬噸級設計）泊位14個，年總吞吐量可達2500萬噸。

目前，新生港首批實施的5個泊位已全部通過竣工驗收，建成年通過能力10萬輛汽車的滾裝泊位1個，具備開港后，忠縣將發(fā)揮新生港常年深水良港優(yōu)勢，利用現(xiàn)有G50滬渝高速、G5515張南高速、G69銀百高速路網(wǎng)，將川南、甘南、陜南以及重慶部分地區(qū)的貨物全面匯集至新生港，為服務“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設發(fā)揮積極作用。

作為長江上游萬噸級“江海直達”最佳節(jié)點，新生港開港后，重慶至我國沿海港口、鄰近國家港口將實現(xiàn)一程直達，可促進跨區(qū)域的物流及產(chǎn)業(yè)合作。以新生港+廣墊忠黔鐵路+蘭渝支線為路徑，長江中下游貨物水運至港口轉(zhuǎn)鐵路連接也可直連“渝新歐”。

此外，忠縣將加快推進廣墊忠黔鐵路、梁忠疏港鐵路、沿江北線高速等項目建設，全面建成后，向北通過蘭渝鐵路對接中歐國際班列西部通道，向東通過重慶新生港對接長江經(jīng)濟帶，將形成我國西北地區(qū)通江入海的重要通道；通過襄渝鐵路、巴達鐵路等融入全國鐵路網(wǎng)，將有效串聯(lián)輻射川東、陜西、甘肅、寧夏、阿拉善盟等地區(qū)經(jīng)濟腹地，打造最便捷入海通道。（記者李洪淼）