散貨運輸全部使用封閉式皮帶機廊道、港區四周遍布藍色的防風(fēng)抑塵網(wǎng)、船舶靠港作業(yè)均用上了港口岸電……近日，記者在重慶港務(wù)物流集團所屬果園港港區看到，該集團正把“綠色+”融入集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展各方面，用實(shí)際行動(dòng)讓天更藍、水更清、地更綠，讓優(yōu)美生態(tài)環(huán)境成為該集團持續健康高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。
封閉式廊道運輸 助推綠色港口建設
目前，果園港集裝箱、散貨、商品車(chē)滾裝、配套倉儲以及鐵路等幾大功能區全部建成投用，尤其是“東西南北”四個(gè)方向開(kāi)放通道已經(jīng)成形，并實(shí)現常態(tài)化運行。
如今運往四川、陜西、甘肅各大鋼廠(chǎng)的鐵礦石、鉻礦石、石油焦等大宗散貨，都選擇在果園港中轉。此前，果園港區內的散貨中轉都是采用車(chē)輛運輸的方式，不僅耗時(shí)相對較長(cháng)，港區也承擔著(zhù)不小的環(huán)境壓力。
為紓解環(huán)境壓力，果園港建成了13公里的散貨運輸封閉式皮帶機廊道，進(jìn)港鐵路運來(lái)的礦石、煤炭等散貨由該廊道中的皮帶設備直接傳輸至港區碼頭，實(shí)現散貨運輸調度自動(dòng)化、控制遠程化。密閉在廊道中的皮帶傳輸機上還配備干式、濕式除塵設施，能夠起到增加物料含水率、抑制粉塵飛揚的作用，不僅降低了物流成本，還助推了綠色港口建設。
此外，該集團公司所屬江津港在作業(yè)進(jìn)境糧食過(guò)程中，為防止檢疫性有害生物侵入，通過(guò)對糧食碼頭皮帶機采用密封圍板，內部安裝半球攝像頭、防爆LED光源、微動(dòng)力脈沖除塵器等措施，有效確保進(jìn)境糧食在作業(yè)過(guò)程中無(wú)撒漏，保證了進(jìn)境糧食裝卸作業(yè)安全。
安裝防風(fēng)抑塵網(wǎng) 堆場(chǎng)不再“灰頭土臉”
34歲的侯勇是果園件散貨公司的一名皮帶機巡查員，他每天的工作就是對皮帶機系統進(jìn)行巡查和保養?！坝捎诖a頭風(fēng)很大，尤其是遇到煤炭等粉塵較大的貨物，以前裝卸作業(yè)時(shí)整個(gè)碼頭到處都是煤灰。一天下來(lái)，人都是灰頭土臉的了?！焙钣绿寡?，這些年來(lái)，碼頭發(fā)生了很大的變化。港區全面優(yōu)化了生產(chǎn)環(huán)保配套工藝，不僅建有封閉式皮帶機廊道，而且每個(gè)堆場(chǎng)還設有防風(fēng)抑塵網(wǎng)。
在港區，近20米高的防風(fēng)抑塵網(wǎng)隨處可見(jiàn)。防風(fēng)抑塵網(wǎng)是針對露天散料堆場(chǎng)揚塵污染治理較先進(jìn)的技術(shù)，它被廣泛應用于港口碼頭、火力發(fā)電、煤礦、焦化、鋼鐵、洗煤、水泥等企業(yè)的煤場(chǎng)和料場(chǎng)揚塵污染治理。
目前，重慶港務(wù)物流集團所屬各港區共建有防風(fēng)抑塵網(wǎng)約8.9萬(wàn)平方米、噴淋管網(wǎng)1.8萬(wàn)米，配置了霧炮機、灑水車(chē)等降塵設施。投入使用后不僅有效減少了碼頭散貨堆場(chǎng)所產(chǎn)生的粉塵污染，大大改善作業(yè)環(huán)境，同時(shí)也美化了港口區域環(huán)境。而這只是該集團深化污染治理與環(huán)境保護的縮影。
完成岸電改造 讓碼頭更靜更藍
近日，滬渝快線(xiàn)船舶“民淳”裝載著(zhù)296TEU駛向果園港。駛入集裝箱碼頭四號泊位停下后，輪船上轟鳴的輔助柴油發(fā)電機停止了運行，岸電系統為其后續作業(yè)輸送著(zhù)源源不斷的能量。
2018年，川渝共同簽訂了《深化川渝合作深入推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展行動(dòng)計劃》，對生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治；同年，重慶港務(wù)物流集團出臺《實(shí)施生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展行動(dòng)計劃（2018—2020年）》，提高岸電設施的使用率，有效減少靠港船舶二氧化碳、氮氧化物排放以及噪聲污染。
據介紹，船舶接用岸電技術(shù)，是指船舶靠港期間，以陸地電源供電替代船舶輔機發(fā)電，可實(shí)現靠港船舶“零油耗、零排放、零噪聲”，改善環(huán)境質(zhì)量，節省發(fā)電能源，降低船舶靠岸運行成本。
不僅大力推廣岸電使用，重慶港務(wù)物流集團還加快發(fā)展綠色航運。2020年6月，該集團所屬港盛船務(wù)公司的“港盛1005”輪成為首艘通過(guò)三峽船閘的LNG/柴油雙燃料船舶，標志著(zhù)使用LNG清潔燃料船舶在長(cháng)江全流域航行，為長(cháng)江綠色航運發(fā)展發(fā)揮了先行示范作用。
同時(shí)，集團公司還加快提升港口作業(yè)機械和車(chē)輛優(yōu)先使用新能源和清潔能源，提升港口機械清潔比例。在集裝箱碼頭，2020年已開(kāi)始試點(diǎn)電動(dòng)集卡車(chē)。由過(guò)去的柴油集卡轉換為電動(dòng)集卡。不僅能源清潔，還降低了噪音。
近年來(lái)，重慶港務(wù)物流集團堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展道路，已累計投入1.8億元用于環(huán)保設施設備建設。發(fā)展與民生并駕齊驅?zhuān)鷳B(tài)與產(chǎn)業(yè)完美結合。一場(chǎng)以綠色物流、綠色港口、綠色交通為音符的“綠色進(jìn)行曲”正緩緩奏響。（全媒記者 周佳玲 通訊員 文雨梅）
