10月20日，從印度尼西亞邦坦港出發(fā)滿(mǎn)載8.8萬(wàn)噸燃料煤的巴拿馬籍“SUNNY SAILOR”輪，在“海巡10352”船護航下穿過(guò)晨霧，安全靠泊中電廣西防城港電廠(chǎng)碼頭，隨即開(kāi)艙卸煤。該批電煤的到來(lái)，有效緩解了燃煤電廠(chǎng)的儲備不足，對保障廣西北部灣地區經(jīng)濟正常運行和居民生活用電需求發(fā)揮了及時(shí)雨的作用。

今年，特別是下半年以來(lái)，新冠疫情帶來(lái)的全球能源供應日趨緊張，廣西沿海燃煤電廠(chǎng)普遍燃料不足，部分機組無(wú)法正常運行。為保障海上電煤運輸通道暢通，防城港海事部門(mén)積極主動(dòng)走訪(fǎng)港口及電煤運輸企業(yè)，建立常態(tài)化溝通機制。及時(shí)掌握進(jìn)出港電煤運輸船舶動(dòng)態(tài)，提前做好各項準備工作。開(kāi)啟“綠色通道”，優(yōu)先辦理電煤運輸船申報審批、進(jìn)出口查驗、簡(jiǎn)化辦理流程，推出網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)預約服務(wù)，做到隨到隨簽，確保電煤運輸船舶業(yè)務(wù)辦理“零延誤”；加強與港口、代理公司及船舶無(wú)縫對接，了解各方需求，解決實(shí)際困難，制定切實(shí)可行的安全監管方案；在船舶進(jìn)港靠泊時(shí)，充分利用AIS、CCTV和現場(chǎng)巡航等手段，掌控船舶導航助航狀況和通航環(huán)境變化，及時(shí)消除安全隱患。

中電廣西防城港電廠(chǎng)碼頭廠(chǎng)長(cháng)王凡田在卸煤碼頭現場(chǎng)告訴記者：正在卸煤的這艘外輪，按照具體要求，恐怕是要等到一周后才可以靠港的。在市政府和各個(gè)聯(lián)檢機構的大力支持和共同努力下，“SUNNY SAILOR”輪昨天到達錨地，將今天中午就可以靠港卸貨。將大大緩解企業(yè)煤炭供應緊張的局面，保證我們10月份正常發(fā)電，為社會(huì )為我們的電力需求起了很大的幫助作用。

防城港海事局漁萬(wàn)海事處處長(cháng)李國寅介紹說(shuō)：廣西作為中國絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路有機銜接的重要門(mén)戶(hù)，在加快形成國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局中，積極克服新冠肺炎疫情影響，服務(wù)和推動(dòng)中國東盟交通基礎設施“硬聯(lián)通”、制度規則“軟聯(lián)通”，促進(jìn)陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通方面發(fā)揮著(zhù)重要的作用。2021年1-10月，共有59艘電煤船舶靠泊防城港電廠(chǎng)碼頭，卸載煤炭362萬(wàn)噸，比往年明顯減少。在航運受阻面前，海事部門(mén)沒(méi)有消極對待，而是努力提供更好的監管服務(wù)。能源寒冬面前，各國前途命運緊密相連，利益交融前所未有。海事部門(mén)積極積極疏通電煤“綠色通道”，便利國際能源運輸，就是集眾智、匯眾力，動(dòng)員全球資源，應對全球挑戰，促進(jìn)全球發(fā)展的積極體現。下一步，防城港海事局還將進(jìn)一步推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”，持續關(guān)注電煤運輸船舶，保障“綠色通道”安全暢通。

圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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