近日，2021年1-9月份山東港口吞吐量情況發(fā)布。作為內河港口的濟寧，成功超越濰坊、威海、濱州等幾個沿海城市大港，吞吐量位居山東第5位，成為山東吞吐量最大的內河航運港口。

以建設“梁山港”破題，上下聯(lián)動，構筑港口的基礎

濟寧港的崛起與蝶變，源自濟寧國資系統(tǒng)的上下聯(lián)動、同心同向、不懈努力。近年來，濟寧市國資委嚴格落實市委、市政府決策部署，牢固樹立“大抓產(chǎn)業(yè)、大抓項目、大抓發(fā)展”工作理念，立足區(qū)位優(yōu)勢，帶領市管企業(yè)勇挑重擔。濟寧能源搶占瓦日鐵路和京杭運河交匯點戰(zhàn)略位置，投資26億元建設了“國內一流、智慧綠色、安全高效”的梁山港，先后被確定為“山東省多式聯(lián)運示范工程”“山東省應急儲備煤基地”“山東省重點建設項目”。2021年4月9日，梁山港多式聯(lián)運項目一期工程正式通航，形成“公鐵水”多式聯(lián)運格局，將京杭運河通航里程向北延伸了17.5km，成為魯西南多式聯(lián)運貨運樞紐和大宗貨物集散中心，被列入山東省“十四五”規(guī)劃，成為濟寧乃至全省的內河港口重要支撐。

以組建“濟寧港航”牽引，同向發(fā)力，做大港口的吞吐

2020年5月，濟寧港航發(fā)展集團掛牌成立，拉開了濟寧港航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。一年半的時間里，整合全市優(yōu)質港口資源3家，形成貨物吞吐能力3300萬噸/年；江北最大的內河港口梁山港建成通航，單日吞吐量突破4萬噸；全國最大的鋼結構儲煤棚建成投用；組建全市第一支LNG新能源車船隊，開辟省內外貨運航線8條；兩個項目列入山東省“十四五”規(guī)劃；“濟寧港—武漢港”集裝箱班輪航線開通……較好的發(fā)揮了牽引帶動作用，梁山港、龍拱港、躍進港、太平港實現(xiàn)增量提質，吞吐翻升。同時，市國資委落實市委“大抓產(chǎn)業(yè)、大抓制造業(yè)”的部署要求，充分利用水運成本低的優(yōu)勢，為制造業(yè)等實體經(jīng)濟服務，積極尋找、對接實體經(jīng)濟上下游企業(yè)，先后承接了河北邯鋼集團、聊城信發(fā)鋁電、東宏管業(yè)、西王鋼鐵等大宗貨物物流運輸，極大的降低了成本，聯(lián)通了河北、山東、湖北、安徽、江蘇等省的部分中心城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，有效推動產(chǎn)業(yè)聚集和承接產(chǎn)業(yè)轉移。2021年1—9月，濟寧港口貨物吞吐量3440萬噸，同比增長27.2%，位居山東第5位，成為了山東吞吐量最大的內河航運港口。

以打造“港產(chǎn)融合”蓄能，協(xié)同共贏，見證港城的蝶變

港航產(chǎn)業(yè)的探索實踐，讓濟寧這座不沿邊、不靠海的城市有了崛起的新增長極——打造內河港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。2021年8月16日，市委召開了龍拱港產(chǎn)業(yè)園專題匯報會，市四大班子領導成員出席會議，聽取了濟寧港航集團龍拱港港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展和新能源船舶建造基地項目有關情況匯報，研究謀劃全力推動我市港航產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的思路舉措。會議確定成立由市委領導牽頭港產(chǎn)融合發(fā)展工作專班，專班辦公室設在市國資委，專班建立聯(lián)席會議制度，全力推動項目建設。目前，專班運作高效，項目推進有序，“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城、產(chǎn)城融合”的城市新畫卷正徐徐鋪展，規(guī)劃建設的龍拱港集裝箱產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將在新增集裝箱泊位后，再度大幅提升貨物吞吐能力，同步升級改造的火車西站、安居煤礦，培育發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)園、物流園、工業(yè)園，將逐步形成運河沿線港產(chǎn)城生態(tài)融合發(fā)展新高地。

波光漣漪運河畔，濟寧港城正揚帆！

“落日的余暉灑向忙碌港灣，歸來的貨輪有序停泊靠岸”的美好與期待，屬于這座城、每個人。（通訊員 趙青）

圖/文來源齊魯壹點

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時進行刪除處理。