新加坡新的巨型港口離全面運營(yíng)只有幾個(gè)月的時(shí)間，但它已經(jīng)提前開(kāi)放了其倉儲區，以幫助緩解困擾集裝箱運輸的供應鏈瓶頸。

擁堵導致船舶遲到，造成全球主要港口集裝箱堵塞。今年8月，新加坡港的船期可靠性降至33.6%的歷史最低水平，船期平均延誤了7.5天，盡管此后該港船期可靠性已提高至40%。

據上周報道，加拿大主要港口溫哥華港的運營(yíng)狀況已經(jīng)從相對不穩定的局面變成了嚴重的擁堵。從8月中旬至9月下旬，情況出現嚴重的惡化，假期前進(jìn)口激增，溫哥華港的倉庫堆滿(mǎn)了集裝箱，碼頭上的箱子也堆積如山。

交通運輸部高級部長(cháng)Chee Hong Tat表示，此前，一艘船跳過(guò)了波斯灣的港口?？?，來(lái)到了新加坡，在那里卸下了原本運往波斯灣的2700個(gè)集裝箱。這些集裝箱在重新裝載到開(kāi)往原始目的港的船只之前被儲存了起來(lái)。

Chee說(shuō)道：“通過(guò)這樣做，新加坡港口運營(yíng)商港務(wù)集團(PSA)使該航運公司在好望角進(jìn)行了為期兩周的改道后，能夠跳過(guò)一個(gè)港口，趕上它的船期?！?/p>

此后，PSA也幫助轉移了一些船只和貨物。Chee說(shuō)：“我們已經(jīng)成為航運公司趕上船期，以及解決一些運營(yíng)挑戰的首選港口?！?/p>

目前，新加坡的五個(gè)集裝箱碼頭位于城市邊緣，正在分階段建設的巨型港口位于新加坡西部的大士工業(yè)區。到2040年，當第四階段也即最后一階段的建設預計完成時(shí)，新加坡的年產(chǎn)能將達到6500萬(wàn)標準箱，目前為5000萬(wàn)標準箱。

在第一期工程中，這座巨型港口將于年底開(kāi)始運營(yíng)，其中兩個(gè)泊位將開(kāi)放。

圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)

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