10月26日，在山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司（QQCTU）101泊位，“中遠熱那亞”輪鳴笛啟航，標志著(zhù)中遠海運美線(xiàn)直客特快專(zhuān)線(xiàn)順利首航山東港口青島港。

據悉，該航線(xiàn)以山東港口青島港作為航線(xiàn)首掛港和中國北方唯一掛靠港，與上海港遙相呼應，聯(lián)手中遠海運為直客專(zhuān)屬打造跨太平洋綠色通道，落實(shí)“六穩”“六?！?，緩解當下供需矛盾，穩定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。

面對全球港航新形勢，中遠海運與山東港口優(yōu)勢互補，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，戰略合作拓展升級至航運、碼頭、物流、金融及海外合作等領(lǐng)域，樹(shù)立了合作典范。今年，中遠海運圍繞集裝箱市場(chǎng)需求利好機遇，聚焦保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通和跨太平洋航線(xiàn)市場(chǎng)需求，與山東港口繼續攜手共進(jìn)，在青島港布局美線(xiàn)、東南亞等航線(xiàn)，努力為廣大客戶(hù)提供更大便利，也充分體現了中遠海運對山東港口的特別信任與支持。

此次，中遠海運通過(guò)對當前北美市場(chǎng)供需狀況和物流情況進(jìn)行精準分析，借助強大的統籌能力，積極籌措增量運力資源，在山東港口推出引領(lǐng)業(yè)界之先的重磅服務(wù)——“美線(xiàn)直客特快專(zhuān)線(xiàn)”，包括“王子港特快專(zhuān)線(xiàn)”（CEN-EXPRESS）和“洛杉磯特快專(zhuān)線(xiàn)”（CEN-PLUS），通過(guò)航線(xiàn)的“精準設計”、運力的“精準投放”、服務(wù)的“精準施策”，將最優(yōu)質(zhì)的資源用于最需要的客戶(hù)，極大程度緩解廣大客戶(hù)“訂艙難、交付難、提柜難”的燃眉之急，進(jìn)一步暢通中國到北美經(jīng)貿往來(lái)的“海上黃金通道”，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈安全穩定、促進(jìn)全球經(jīng)濟復蘇貢獻中遠海運的擔當與力量。

據了解，新開(kāi)通的“王子港特快專(zhuān)線(xiàn)”投入5條4250標準箱的船舶，每周1班，將有力提升青島至美國的運力，有效緩解艙位供應壓力。該航線(xiàn)將青島港作為航線(xiàn)首掛港和中國北方唯一掛靠港，首靠船舶“中遠熱那亞”輪，裝卸量為2650標準箱，滿(mǎn)足了海信集團等20多家大中小直接客戶(hù)的出口需求，有效規避了美西碼頭擁堵，將北美內陸交貨期縮短兩周以上，為直客專(zhuān)屬打造了跨太平洋綠色通道。

此次合作是山東港口積極融入國家“一帶一路”倡議，聯(lián)合船公司暢通國際海運大通道、穩定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、助力構建新發(fā)展格局的重要舉措，將充分發(fā)揮山東港口面向全球的航線(xiàn)規模效應、樞紐輻射功能和資源集聚優(yōu)勢，在提升山東港口與全球各大船公司合作層級的同時(shí)，積極打造國際領(lǐng)先的物流樞紐港和東北亞國際航運樞紐中心，加快建設世界一流的海洋港口。

山東港口成立兩年來(lái)，充分發(fā)揮“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)、沿黃流域重要的出?？?、RCEP區域橋頭堡等獨特區位優(yōu)勢，搶抓政策疊加機遇，堅持“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”的理念，加快轉型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，為廣大港航合作伙伴和全球客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)高效便捷的服務(wù)。

特別是疫情以來(lái)，面對國際航運業(yè)出現的集裝箱供需失衡、運價(jià)大幅上漲、港口擁堵等問(wèn)題，山東港口積極發(fā)揮基礎性、樞紐性設施作用，海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，全力打造國際領(lǐng)先的物流樞紐港。山東港口依托一體化改革發(fā)展的綜合優(yōu)勢，發(fā)揮青島港作為山東港口“龍頭”的作用，深化總部營(yíng)銷(xiāo)戰略，強化市場(chǎng)分析研究，注重優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)布局，連續開(kāi)通美西、東南亞等優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)，兩年多來(lái)青島港新增航線(xiàn)45條，實(shí)現歷史最快增速。2020年山東港口青島港貨物吞吐量超越新加坡港，躍居全球第五；集裝箱吞吐量超越釜山港，位居全球第六、東北亞第一。在剛剛結束的2021青島·陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇上，由中國經(jīng)濟信息社編制、波羅的海交易所提供支持的《國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告（2021）》正式向全球發(fā)布，首期以中國、日本、韓國和俄羅斯四國位于東北亞地區的17個(gè)沿海代表性港口為主要樣本，根據綜合評價(jià)，青島港、釜山港和天津港為領(lǐng)先梯隊，青島港競爭力位居東北亞地區港口之首。

山東港口將堅持“高標準、精流程、優(yōu)服務(wù)”的宗旨，圍繞“特快專(zhuān)線(xiàn)”兩條精品航線(xiàn)，通過(guò)專(zhuān)項團隊聯(lián)動(dòng)機制，提升操作績(jì)效；信息流轉服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求；航線(xiàn)定制操作，固化作業(yè)資源；船舶靠離保障，實(shí)現快靠快離；量化船舶指標，提升作業(yè)效率等措施，全面升級“四項承諾、八項保障”量化服務(wù)，全力打造船舶在港快靠、快干、快離的“美線(xiàn)直客特快專(zhuān)線(xiàn)”綜合效率服務(wù)品牌。（大眾日報客戶(hù)端記者 李媛 報道）

圖/文來(lái)源大眾日報

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