10月31日，“新菲尼”輪靠泊北部灣港欽州港大欖坪南作業(yè)區2#泊位，由北部灣港攜手金星輪船有限公司共同推動(dòng)的北部灣港-印度航線(xiàn)正式開(kāi)通。它將有效降低西部?jì)汝懙貐^到印度進(jìn)出口貿易的時(shí)間、物流成本，為貨物進(jìn)出口提供便捷、安全、高效的物流渠道。

據悉，從上一港越南茱萊駛來(lái)的“新菲尼”輪船長(cháng)148米，寬22米，本次在北部灣港欽州港完成186個(gè)集裝箱裝卸，搭建了汽車(chē)輪轂、汽車(chē)配件、鋼化玻璃、裝載機散件等貨物，駛往下一港深圳大鏟灣。

此次共開(kāi)通兩條印度線(xiàn)，CMX線(xiàn)和IVX線(xiàn)。CMX 航線(xiàn)的掛港順序為：欽州(中國)-大鏟灣(中國)-巴生(馬來(lái)西亞)-吉大港(孟加拉)-巴生(馬來(lái)西亞)-海防(越南)-欽州(中國)。

IVX 航線(xiàn)的掛港順序為：欽州(中國)-大鏟灣(中國)-巴生(馬來(lái)西亞)-欽奈(印度)-巴生(馬來(lái)西亞)-朱萊(越南)-海防(越南)-欽州(中國)。

這兩條航線(xiàn)共投入4艘集裝箱船舶運營(yíng)，較以往中轉印巴航線(xiàn)服務(wù)時(shí)間縮短一周，將為西部陸海新通道沿線(xiàn)省份提供北部灣港至印度、孟加拉等國家之間的雙周班進(jìn)出口直航服務(wù)，開(kāi)啟北部灣港跨越海上絲綢之路的“新征程?！?/p>

對于西南腹地的外貿企業(yè)而言，選擇北部灣港欽州港操作進(jìn)出口業(yè)務(wù)，無(wú)論是采取汽運或者海鐵聯(lián)運等中轉方式，從運距、時(shí)效及物流成本考量，都是最佳的出貨港口，一直以來(lái)，北部灣港以客戶(hù)為核心，全方位服務(wù)新發(fā)展格局，發(fā)揮國際門(mén)戶(hù)港的重要節點(diǎn)作用，利用國際樞紐港的輻射效應，為中國和東盟、南亞國家之間搭建起一條便捷、經(jīng)濟、高效的國際物流新通道，推動(dòng)國際深度合作駛入快車(chē)道，實(shí)現“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”及“陸海新通道”、“中歐班列”無(wú)縫聯(lián)運對接。

圖/文來(lái)源北部灣港集團

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