9月底，省政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），其中提出，以海鐵聯(lián)運為重點(diǎn)，支持廣州、深圳、汕頭、湛江建立多式聯(lián)運通道運營(yíng)平臺，建設汕頭廣澳國際集裝箱物流中心，加強主要物流通道貨源組織和運輸資源整合。昨天，“東北—汕頭—贛州”集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路正式開(kāi)通，標志汕頭港廣澳港區集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，對廣澳港區創(chuàng )新服務(wù)模式，完善集疏運通道，提升客戶(hù)服務(wù)水平具有里程碑式的意義。

根據《規劃》，“十四五”期間，廣東省將圍繞構建新發(fā)展格局戰略支點(diǎn)和“一核一帶一區”區域發(fā)展格局，推進(jìn)綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設，加快形成以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關(guān)為極點(diǎn)，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。圍繞建設世界一流港口，《規劃》提出，強化粵東港口群發(fā)展合力，充分發(fā)揮汕頭港、揭陽(yáng)港、潮州港各自?xún)?yōu)勢，強化港口錯位發(fā)展，研究以汕頭為核心的港口群資源整合，構建布局合理、功能互補的“一主兩副”港口群發(fā)展格局。鞏固提升汕頭港作為全國沿海主要港口功能定位，加快汕頭港廣澳港區大型集裝箱碼頭和疏港鐵路建設，優(yōu)化調整灣內港區功能布局，打造以集裝箱運輸為主的粵東公共物流樞紐。

《規劃》中還提到，對接“北糧南運”和外貿進(jìn)口糧食運輸，進(jìn)一步優(yōu)化完善以廣州、東莞為主，珠海、汕頭、湛江、陽(yáng)江、茂名、潮州為輔的散糧接卸港運輸網(wǎng)絡(luò )，依托疏港公路、疏港鐵路以及內河高等級航道，為周邊地區提供糧食中轉運輸。同時(shí)，支持貨運企業(yè)開(kāi)展跨方式經(jīng)營(yíng)合作，積極培育壯大多式聯(lián)運運營(yíng)主體，強化多式聯(lián)運全程運輸組織。

“在國內國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局指引下，發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，對推動(dòng)構建新型都市經(jīng)濟生態(tài)圈和促進(jìn)區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重要意義?！痹诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)，汕頭招商局港口集團有限公司首席執行官李建輝表示，汕頭招商局港口將以此次海鐵聯(lián)運的開(kāi)通為契機，緊緊抓住汕頭港發(fā)展的戰略機遇期，利用好招商港口完善的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，以市場(chǎng)為導向，用好扶持政策，提升和完善服務(wù)配套，建立互惠共贏(yíng)的合作機制，為客戶(hù)提供更好的物流體驗。此外，不斷優(yōu)化海鐵聯(lián)運的運作模式，對各個(gè)操作環(huán)節進(jìn)行細化，保障服務(wù)的時(shí)效性，持續推動(dòng)港口腹地向內陸市場(chǎng)延伸，擴大海鐵聯(lián)運集聚效應。

本報記者 蔡曉丹

圖/文來(lái)源汕頭日報

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