“上港物流江海堆場(chǎng)價(jià)格透明公道、服務(wù)周到，在外高橋地區設立的一、二、三堆場(chǎng)圈內皆知，能否在洋山港區也設立江海分堆場(chǎng)呢？”近日，許多貨代、集裝箱車(chē)隊向上港物流提出增設暫落箱服務(wù)點(diǎn)的需求。

原本名不見(jiàn)經(jīng)傳、規模也不大的上港物流江海堆場(chǎng)，如何轉型成為頗具市場(chǎng)知名度的暫落箱服務(wù)品牌基地，并讓客戶(hù)提出“擴容增能”的迫切需求？讓我們一探其背后的奮斗歷程。

不畏起步難，轉型求突破

江海堆場(chǎng)臨近集團浦東公司、振東分公司港區，2017年底由上港物流運輸分公司接管后，改造了場(chǎng)地、倉庫，添置了設施設備，向外高橋港區提供配套延伸服務(wù)。

在運營(yíng)過(guò)程中，客觀(guān)上存在業(yè)務(wù)忙閑不均的情況。公司既要全力以赴應對碼頭生產(chǎn)高峰，又要在生產(chǎn)量處于低谷時(shí)求得“生存”，這成為了一道必須要解決的難題。

運輸分公司堅持問(wèn)題導向、目標導向，摒棄“等、靠、要”的想法，積極將碼頭配套業(yè)務(wù)與市場(chǎng)業(yè)務(wù)需求有效結合，在確保碼頭服務(wù)功能的同時(shí)，向市場(chǎng)尋找新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)走訪(fǎng)大量客戶(hù)，江海堆場(chǎng)獨特的地理優(yōu)勢、企業(yè)資源優(yōu)勢以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準，逐步在客戶(hù)圈傳播開(kāi)來(lái)。經(jīng)過(guò)努力，目前江海堆場(chǎng)除優(yōu)先保證碼頭轉棧箱作業(yè)外，還重點(diǎn)開(kāi)拓了暫存代理送箱、倉庫倉儲、海關(guān)查驗箱和大件作業(yè)等業(yè)務(wù)，走出轉型突破的新路。

瞄準新需求，發(fā)展暫落箱

去年，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，江海堆場(chǎng)反應迅速，加快復工復產(chǎn)進(jìn)度，從“市場(chǎng)調研”到“精準營(yíng)銷(xiāo)”，再到“新客獲取”，從這三個(gè)步驟中分別增加業(yè)務(wù)量。公司通過(guò)實(shí)現各個(gè)生產(chǎn)要素優(yōu)化匹配來(lái)提高作業(yè)效率，并從升級生產(chǎn)系統信息化入手提高服務(wù)質(zhì)量，使堆場(chǎng)各項生產(chǎn)指標逐步恢復，穩步提升，在集裝箱堆存行業(yè)內逐步樹(shù)立標桿，產(chǎn)生品牌效應。

隨著(zhù)全球疫情持續蔓延，帶來(lái)進(jìn)出上海港國際班輪船期的不確定性，港口碼頭進(jìn)出口箱堆存積壓成為“經(jīng)常項”，客戶(hù)經(jīng)常面臨送箱難的問(wèn)題。對此，江海堆場(chǎng)利用自身地理條件優(yōu)勢加快業(yè)務(wù)結構調整，重點(diǎn)發(fā)展暫落箱堆存服務(wù)，這大大緩解了特殊時(shí)期進(jìn)港送箱難等問(wèn)題，在外高橋港區周邊形成了有效的送箱進(jìn)港緩沖區。

與此同時(shí)，江海堆場(chǎng)面向社會(huì )客戶(hù)公開(kāi)暫落箱服務(wù)承諾：5天內免收堆存費，費用包含送港服務(wù)，客戶(hù)只要把暫落箱運抵江海堆場(chǎng)，后續操作由江海堆場(chǎng)負責完成。服務(wù)承諾一經(jīng)推出立即受到市場(chǎng)追捧。

江海堆場(chǎng)承接的暫落箱業(yè)務(wù)，有效緩解了港區前沿集裝箱堆存壓力，也較大幅度緩解了社會(huì )集疏運道路擁堵壓力。堆場(chǎng)還想方設法增設代理報關(guān)服務(wù)，使出口箱進(jìn)堆場(chǎng)后直接完成報關(guān)，最終實(shí)現碼頭、客戶(hù)、堆場(chǎng)共贏(yíng)局面。

“擴容”+“提質(zhì)”，真情為客戶(hù)

江海堆場(chǎng)自2018年4月開(kāi)始運作暫落箱業(yè)務(wù)，近年來(lái)業(yè)務(wù)始終處于滿(mǎn)負荷高位運作狀態(tài)。經(jīng)過(guò)兩次內部挖潛改造，箱位資源仍捉襟見(jiàn)肘。面對不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求，在上港物流的統籌安排下，運輸分公司于2020年8月攜手冷鏈公司，憑借其臨近滬東公司、明東公司的地理優(yōu)勢，開(kāi)拓了江海二堆場(chǎng)，并實(shí)現了當月立項、當月運作、當月見(jiàn)效的成果，為客戶(hù)帶來(lái)了極大便利，受到市場(chǎng)青睞。

外高橋地區暫落箱業(yè)務(wù)需求呈現持續旺盛態(tài)勢，運輸分公司把來(lái)自一線(xiàn)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)向上港物流總部作了專(zhuān)題匯報?？偛靠焖俜磻?，決定進(jìn)一步整合堆場(chǎng)資源，將下屬浦東分公司部分箱位資源開(kāi)辟為江海三堆場(chǎng)，深耕外高橋區域暫落箱業(yè)務(wù)，并已于2021年9月開(kāi)始運作。

貨代、車(chē)隊真切感受到了江海堆場(chǎng)帶來(lái)的便捷、高效、超值服務(wù)，紛紛希望暫落箱項目能在洋山周邊得到復制推廣。上港物流領(lǐng)導班子獲悉后召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，排摸現有堆場(chǎng)資源，深入研究可行性方案，并已組織專(zhuān)題小組予以落實(shí)。

“加持”新系統，“戰疫”突擊隊

近一年多來(lái)，江海堆場(chǎng)暫落箱業(yè)務(wù)始終處于高位運作。為了有效應對業(yè)務(wù)高峰，公司加強信息管理，升級優(yōu)化了收費系統，收費環(huán)節從平均耗時(shí)5分鐘縮短至1分鐘內；開(kāi)發(fā)無(wú)計劃性箱動(dòng)態(tài)分析系統，方便掌握進(jìn)出港船舶信息，分析預進(jìn)箱數據，預留箱位，使堆場(chǎng)落箱量達到最大化；開(kāi)發(fā)暫落箱快速進(jìn)場(chǎng)、落箱系統，提高了進(jìn)場(chǎng)速度和單證信息準確率，落箱手續由原來(lái)3分鐘縮短至1分鐘內，緩解了業(yè)務(wù)高峰期進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛排隊現象；開(kāi)發(fā)小程序，完善公眾號，客戶(hù)通過(guò)小程序查收超期費賬單，完成在線(xiàn)核對、在線(xiàn)支付操作。同時(shí)，公司利用業(yè)務(wù)空隙，在內部深度挖潛，經(jīng)過(guò)基本建設施工，箱位由原設計箱量3000TEU擴容至6000TEU,盡最大努力滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

經(jīng)過(guò)近四年的“摸爬滾打”，名不見(jiàn)經(jīng)傳的江海堆場(chǎng)現已聲譽(yù)鵲起。今年8月份，江海堆場(chǎng)出口代送箱收箱量同比增長(cháng)15.5%，創(chuàng )造了堆場(chǎng)開(kāi)業(yè)以來(lái)箱量、營(yíng)收兩項指標新紀錄。值得一提的是，運輸分公司黨工團突擊隊員的身影始終像一面面鮮紅的旗幟，發(fā)揮現場(chǎng)管控員、疫情防護員等作用，今年春節來(lái)臨前，7支小分隊共46人堅守現場(chǎng)一線(xiàn)，24小時(shí)滾動(dòng)支援江海生產(chǎn)，助力2021年開(kāi)門(mén)紅。

上港物流江海堆場(chǎng)創(chuàng )暫落箱服務(wù)品牌的背后，是上港集團整體優(yōu)勢的凸顯，是國有企業(yè)履職擔責的生動(dòng)體現，也是身處激烈競爭市場(chǎng)對客戶(hù)需求的敏銳捕捉，更是上港人迎難而上、勇于開(kāi)拓的寫(xiě)照。上港物流將進(jìn)一步增強江海堆場(chǎng)暫落箱，服務(wù)品牌輻射能力，努力打造承接暫落箱業(yè)務(wù)標桿企業(yè)。

圖/文來(lái)源上港家園

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