7月11日是我國第十五個(gè)航海日，也是世界海事日在我國的實(shí)施日。7月10日，交通運輸部新聞辦公室聯(lián)合中國航海日論壇（寧波）組委會(huì )召開(kāi)專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )，介紹今年中國航海日論壇有關(guān)活動(dòng)安排和推動(dòng)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況。

框架更清晰：舉辦1+4+1論壇

中國航海日是我國涉海領(lǐng)域唯一由國務(wù)院批準的節日，自2005年至今活動(dòng)已經(jīng)舉辦過(guò)十四屆，目前是我國涉海領(lǐng)域級別最高、范圍最廣、綜合性最強的節慶活動(dòng)。

為了全面展示好我國航運業(yè)發(fā)展狀況，反映船員的船上工作和生活，今年，組委會(huì )對活動(dòng)作出了豐富多彩的安排：進(jìn)一步完善論壇框架，舉辦1個(gè)主論壇、4個(gè)分論壇和1個(gè)平行論壇；開(kāi)展一系列活動(dòng)，包括涉海博物館免費向社會(huì )開(kāi)放、夏令營(yíng)、交流營(yíng)以及群眾活動(dòng)等；發(fā)布《2019年中國航海日公告》，并將播出五集電視紀錄片《中國燈塔》。

為貫徹落實(shí)第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇精神，今年，海絲港口國際合作論壇作為平行論壇于7月11日至12日召開(kāi)，由一個(gè)主題論壇和4個(gè)專(zhuān)題研討會(huì )組成，來(lái)自"一帶一路”沿線(xiàn)多個(gè)國家(地區)的港口、航運物流、國際組織等400多位中外嘉賓將出席。

此外，在7月10至12日，圍繞船員、船舶、企業(yè)、文化四個(gè)方向，中國國際海員論壇、中國國際船舶技術(shù)與安全論壇、民營(yíng)港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇、行舟致遠航海文化論壇這四個(gè)分論壇相繼舉辦。

活動(dòng)更豐富：推出12項群眾活動(dòng) 發(fā)布航海日公告

“書(shū)藏古今，港通天下”。今年是中國航海日論壇第四次在寧波舉辦，作為東道主，該市推出了豐盛的“航海日大餐”：從3月至7月舉辦12項群眾活動(dòng)，包括舉辦 第四屆全國青少年航?？破罩R競賽、中國航海日帆船賽、海軍艦船開(kāi)放日、港口博物館開(kāi)放日等。目前這些群眾活動(dòng)已經(jīng)開(kāi)展或即將開(kāi)展，進(jìn)一步擴大了中國航海日的知曉率、覆蓋福和影響力。

在中國航海日當天，活動(dòng)組委會(huì )還將發(fā)布《2019年中國航海日公告》，回顧新中國成立70年來(lái)我國航海和海洋事業(yè)發(fā)展成就，鼓勵航海人在新時(shí)代再創(chuàng )新輝煌。

主題更務(wù)實(shí)：多措并舉推進(jìn)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

今年航海日活動(dòng)的主題是“推動(dòng)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，“世界海事日”的主題是“為航運界女性增權賦能”。圍繞這樣的主題，航海日活動(dòng)將進(jìn)一步弘揚絲路精神，向國內外宣傳中國航運文化，全面展示航運為服務(wù)國家“一帶一路”倡議和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設，以及交通強國和海洋強國作出的貢獻。

發(fā)布會(huì )上，交通運輸部水運局副局長(cháng)易繼勇介紹，2019年，水運行業(yè)認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，深入推進(jìn)水運供給側結構性改革，堅持深化市場(chǎng)化改革、擴高水平開(kāi)放，著(zhù)力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

在推進(jìn)港航降本增效方面，將貨物港務(wù)費、港口設施保安費、引航費、航行國內航線(xiàn)船舶拖輪費等4項實(shí)行政府定價(jià)和政府指導價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費標準分別降低15%、20%、10%、5%，并將港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費項目從15項減并至11項。引導督促?lài)H班輪公司建立與上下游企業(yè)合作共贏(yíng)和降費傳導機制；大力推進(jìn)以作業(yè)單證電子化為重點(diǎn)的港口提效。

在推進(jìn)“放管服”改革方面，貫徹執行國務(wù)院部署，取消下放5項水運行政許可事項。刪除了《國際海運條例》中對外商投資國際海運業(yè)及其輔助業(yè)相關(guān)股比限制的規定，取消了國內船舶代理須由中方控股的限制。

在促進(jìn)航運智慧綠色發(fā)展方面，加快推進(jìn)自動(dòng)化集裝箱碼頭為重點(diǎn)的智慧港口建設。以船舶靠港使用岸就為抓手著(zhù)力減少船舶大氣污染排放，截至2018年底，全國已建成岸電設施3700余套，覆蓋5200余泊位。

推進(jìn)交通強國水運篇建設，交通運輸部加快制訂《推進(jìn)長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》《建設世界一流強港的指導意見(jiàn)》《大力推進(jìn)海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》和《內河航運發(fā)展綱要（2021-2050）》。其中，《推進(jìn)長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》已于本月初印發(fā)，確定了2025年和2035年發(fā)展目標，從“強化系統治理，促進(jìn)航運綠色發(fā)展”“強化設施裝備升級，促進(jìn)航運順暢發(fā)展”“強化動(dòng)能轉換，促進(jìn)航運創(chuàng )新發(fā)展”“強化體系建設，促進(jìn)航運安全發(fā)展”“強化現代治理、促進(jìn)航運健康發(fā)展”等五個(gè)方面提出了20項具體任務(wù)。

易繼勇介紹，下一步，水運行業(yè)將繼續按照“開(kāi)放引領(lǐng)、海運先行、內河提升、勇創(chuàng )一流”的總體思路，加快相關(guān)意見(jiàn)和綱要的編制和出臺，充分發(fā)揮水運比較優(yōu)勢，著(zhù)力推進(jìn)水運高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫(xiě)交通強國水運新篇章，為建設現代化強國、交通強國當好先行。