在國際航運“一箱難求”的背景下，新開(kāi)近洋俄羅斯航線(xiàn)；推進(jìn)海河聯(lián)運，新開(kāi)內河安徽鳳陽(yáng)航線(xiàn)，貨源腹地由浙江擴大至皖中地區；同時(shí)全力推進(jìn)綠色運輸，全年“散改集”預計將突破100萬(wàn)噸，生產(chǎn)效率極大提升……

今年以來(lái)，嘉興港全力克服疫情帶來(lái)的不利影響，精準把握腹地企業(yè)進(jìn)出口需求，多措并舉深挖口岸航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)潛能，港口綜合競爭力不斷提升。

積極對外開(kāi)放 嘉興港新開(kāi)近洋俄羅斯航線(xiàn)

據悉，今年以來(lái)，國際航運“一艙難求、一箱難求”導致海運費不斷攀升，嘉興腹地企業(yè)一度面臨出貨緩慢、倉儲緊張、生產(chǎn)不順等難題。

嘉興港務(wù)公司積極走訪(fǎng)各航運公司及相關(guān)代理公司，溝通交流開(kāi)設新物流通道事宜。經(jīng)先后與多家航運公司及代理公司開(kāi)展“嘉興港乍浦港區新開(kāi)航線(xiàn)直達俄羅斯遠東地區”可行性探討，在各方共同努力下，最終順利于6月份首航。

貨船從嘉興港乍浦港區順利駛往俄羅斯海參崴港，隨后通過(guò)海參崴疏港鐵路運輸至歐洲各個(gè)國家，標志著(zhù)“嘉興乍浦港-俄羅斯”外貿航線(xiàn)首航順利完成。

截止到10月，該航線(xiàn)共開(kāi)航8艘次，出口2500標箱。

該航線(xiàn)的開(kāi)通，吸引了嘉興港腹地廣大企業(yè)的積極參與，如家具、家電、機械設備等貨物，原通過(guò)中轉至歐洲內陸地區，現可通過(guò)直航線(xiàn)到達，有效降低了貨物出口的時(shí)間和經(jīng)濟成本，為嘉興乃至長(cháng)三角地區與俄羅斯及歐洲“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易往來(lái)提供了高效、便捷、經(jīng)濟的海運直航服務(wù)。

打造流通體系 嘉興港新開(kāi)內河安徽鳳陽(yáng)航線(xiàn)

2020年底，在新冠肺炎疫情影響下，電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展，家具、沙發(fā)、紡織品等居家用品需求量急劇增加，也帶動(dòng)了集裝箱航運市場(chǎng)的逆勢發(fā)展。

“在日常業(yè)務(wù)走訪(fǎng)中，得知嘉興福萊特玻璃集團股份有限公司安徽鳳陽(yáng)工廠(chǎng)出口物流通道不通暢，我們本著(zhù)‘浙港服務(wù)浙企’的發(fā)展理念，走訪(fǎng)內河航運公司及代理公司，共同探討制定物流方案?！?/p>

嘉興港務(wù)公司相關(guān)負責人介紹說(shuō)，依托嘉興港前海后河的地理優(yōu)勢，該公司在確定海河聯(lián)運通道的基礎上，反復論證直達和中轉等多種物流方案，最終確定直達模式即“安徽鳳陽(yáng)-乍浦”內河集裝箱運輸模式。

2021年1月，在各項準備工作完備后，嘉興港正式開(kāi)航“乍浦港區-安徽鳳陽(yáng)”內河航線(xiàn)，經(jīng)過(guò)6天的航行，45個(gè)空箱到達鳳陽(yáng)港，隨后在福萊特工廠(chǎng)正常裝箱返程，并最終順利通過(guò)乍浦港區出運至國外。

2021年4月，經(jīng)過(guò)前期的試航，嘉興港務(wù)公司與相關(guān)單位密切配合，開(kāi)展雙重運輸，即原材料“乍浦至鳳陽(yáng)”，成品“鳳陽(yáng)至乍浦”，極大降低企業(yè)物流成本，暢通企業(yè)進(jìn)口原材料及出口成品的物流通道。

截止目前，該航線(xiàn)為嘉興港海河聯(lián)運航程最遠航線(xiàn)，達720公里，正常航時(shí)6天。

該條航線(xiàn)的順利開(kāi)通，也標志著(zhù)嘉興港海河聯(lián)運貨源腹地由浙江擴大至皖中地區，真正實(shí)現長(cháng)三角海河聯(lián)運。

實(shí)現綠色發(fā)展 推進(jìn)“散改集+海河聯(lián)運”新模式

此外，近年來(lái)，嘉興港積極響應政府號召，在新發(fā)展格局的背景下，不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，充分利用水路運輸的節能減排、低碳環(huán)保的優(yōu)勢，全力推進(jìn)“公轉水”、“散改集”等工作。

在實(shí)踐操作中，通過(guò)工藝創(chuàng )新、客戶(hù)推薦、物流保障、能力提升等，全力推進(jìn)“散改集+海河聯(lián)運”物流新發(fā)展，為加快融入水運發(fā)展新格局奠定堅實(shí)基礎。

“通過(guò)‘散改集’，既可以緩解對運輸沿線(xiàn)造成的環(huán)境影響，又能實(shí)現運輸中的零損耗，達到‘綠色運輸’的目標；同時(shí)，海河聯(lián)運具有運輸成本優(yōu)勢、資源環(huán)境優(yōu)勢和運力運能優(yōu)勢等。通過(guò)推進(jìn)‘散改集+海河聯(lián)運’物流新模式發(fā)展，將有效助推碳達峰、碳減排，踐行綠色發(fā)展理念?！奔闻d市港航中心相關(guān)負責人表示。

隨著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對“散改集”新模式的推廣，“散改集”客戶(hù)不斷增加，嘉興港以客戶(hù)為出發(fā)點(diǎn)，強化碼頭延伸服務(wù)工作，進(jìn)一步提升“散改集”全程物流保障能力。此外還持續推進(jìn)功能分區，有效推進(jìn)“散改集”結構調整。

2020年，嘉興港“散改集”完成71.41萬(wàn)噸，約2.5萬(wàn)標箱；2021年，預計“散改集”將突破100萬(wàn)噸，約7萬(wàn)標箱。

據悉，嘉興港依托地處長(cháng)三角腹地優(yōu)勢地理位置，本著(zhù)服務(wù)“國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”新發(fā)展格局理念，將著(zhù)力服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區、長(cháng)三角一體化和構建新發(fā)展格局，共建長(cháng)三角世界級港口群。

圖/文來(lái)源嘉興港航

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。