齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 隋忠偉
12月3日,2022年度全國煤炭交易會(huì )如約而至,日照市與中煤協(xié)10年長(cháng)期合作正式開(kāi)啟。
新格局之下,以山東港口日照港為龍頭、以瓦日鐵路和新菏兗日鐵路為兩翼的“循環(huán)通道”功能愈發(fā)凸顯。作為我國“西煤東輸、北煤南運”戰略實(shí)施的沿海主要港口,全國最大的冶金煤下水港,焦炭、石油焦中轉港,山東港口日照港聚力構建新樞紐、打造新標桿,不斷提升裝卸能力和服務(wù)優(yōu)勢,助力日照布局建設國家區域煤炭?jì)浜徒灰字行摹?/p>
今年11月,國家發(fā)展改革委發(fā)布“十四五”首批25個(gè)國家物流樞紐建設名單,日照港口型國家物流樞紐赫然上榜,成為山東省唯一一個(gè)。山東港口日照港是全國唯一擁有兩條千公里鐵路直通港區的沿海港口,北端經(jīng)日照站接軌兗日線(xiàn),南端經(jīng)日照南站接軌瓦日線(xiàn)。瓦日鐵路是“西煤東運”的重要通道,也是關(guān)系國家能源安全的重要保障,為進(jìn)一步深挖瓦日鐵路綜合運輸潛力,山東港口日照港本著(zhù)“宜南則南、宜北則北”的原則,全力打造“雙進(jìn)雙出”鐵路集疏運格局。
“在日照南站建成前,到港的列車(chē)均從日照站進(jìn)出,通道單一,日照南站投入運營(yíng)后,一定程度上緩解了日照站的貨運列車(chē)通行壓力,但受一些客觀(guān)因素影響,該線(xiàn)路只運輸煤炭這一單一貨種,且抵港的煤炭列車(chē)只能空車(chē)返回,鐵路運力未能完全釋放?!睘榇?,在中國鐵路濟南局的大力支持下,山東港口日照港加快調整港口集疏運布局,于今年6月告別“北進(jìn)北出”時(shí)代,實(shí)現鐵路集疏運“雙進(jìn)雙出”新模式。
據統計,山東港口日照港西港區、南港區車(chē)輛由日照南出港較日照站出港比較,運距合計減少407公里,作業(yè)時(shí)間最高壓縮約30分鐘。
“雙進(jìn)雙出”模式下,隨著(zhù)普通貨物列車(chē)在日照南站的接卸發(fā)運,實(shí)現了木片、礦粉、銅版紙、鋁礬土等貨種的“重進(jìn)重出”,一定程度上提升了瓦日鐵路的運輸潛能。隨著(zhù)山東港口日照港鐵路集疏運“雙進(jìn)雙出”作業(yè)方式進(jìn)入常態(tài)化組織,效率得到進(jìn)一步提升。
今年以來(lái),山東港口日照港通過(guò)調整生產(chǎn)布局,重新規劃港區泊位、堆場(chǎng)、道路,建立了煤、焦一體化運營(yíng)機制,同時(shí)不斷延伸服務(wù)鏈條,形成了“端到端”的全程物流體系和覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的金融貿易服務(wù)體系,使服務(wù)更加超值。
目前,山東港口日照港焦炭貿易氛圍濃厚、期現轉換順暢、陸運重來(lái)重回、散集轉換靈活、口岸運力充足,已成為“北焦南運”的重要樞紐。
打造“集成化”供應鏈服務(wù)平臺?!把b卸效率最高”,日照港創(chuàng )造了9486噸/小時(shí)的全國煤炭裝船紀錄,煤炭卸船效率3000噸/小時(shí)、焦炭?jì)荣Q裝船效率3277噸/小時(shí)、外貿裝船效率2883噸/小時(shí),萬(wàn)噸大列可直達港口,不解體、不編組,優(yōu)先接車(chē)、優(yōu)先卸車(chē)?!拔锪鞒杀咀畹汀?,日照港是“北煤南運”海上運距最短、海運費最低的港口,在中國鐵路、太原局和西安局的大力支持下,“瓦日線(xiàn)”實(shí)施運價(jià)優(yōu)惠,客戶(hù)物流成本進(jìn)一步降低?!柏涍\質(zhì)量最優(yōu)”,日照港實(shí)行堆場(chǎng)封閉管理,單堆單放,全過(guò)程電子監控,貨物安全萬(wàn)無(wú)一失;火車(chē)卸車(chē)后逐車(chē)清掃,原貨原轉,杜絕虧耗?!吧藤Q環(huán)境最佳”,借助山東港口平臺,日照港集結貿易、金控、期貨、物流等板塊的優(yōu)質(zhì)資源,提供質(zhì)押監管、調期交易、融資擔保、保稅物流等增值服務(wù)。
供“全方位”客戶(hù)服務(wù)承諾?!啊汶s質(zhì)、零缺陷、零投訴’是我們的服務(wù)承諾,也是港口服務(wù)客戶(hù)的名片、貨運質(zhì)量的品牌?!鄙綎|港口日照港一公司相關(guān)負責人表示。
從全方位提高船舶作業(yè)效率和中轉速度,消除船舶在港滯期,到開(kāi)辟“散改集”、火車(chē)敞頂箱、集疏港車(chē)輛“綠色通道”,再到為上下游客戶(hù)牽線(xiàn)搭橋匹配資源,打造活躍的煤、焦貿易平臺,山東港口日照港多措并舉,竭力為客戶(hù)提供多元化、個(gè)性化服務(wù),全力滿(mǎn)足客戶(hù)裝卸需求。
圖/文來(lái)源齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)
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