歷經(jīng)一年半緊張建設，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭迎來了首次實船演練，為本月底順利開港全面“預習備戰(zhàn)”。

中控值班調(diào)度發(fā)出作業(yè)指令后，參與演練人員根據(jù)方案部署，迅速進入實戰(zhàn)狀態(tài)。除吊具旋鎖需司機稍作調(diào)整外，全程從岸橋起吊、到自動駕駛集卡運輸、堆場軌道吊卸箱落場，均為遠程操控和自動化作業(yè)。

經(jīng)數(shù)小時循環(huán)，演練集裝箱全部到位。此次演練由管理方通呂公司和本月初新設立的運營公司通遠、通洋協(xié)作完成。

南通通遠港口有限公司副總經(jīng)理陶宇說：“我們演練的目的，就是為了檢驗我們整個生產(chǎn)操作流程和整個的運營情況，為我們月底開港做一些前期的準備工作，通過演練來查找問題，對一些工作中發(fā)現(xiàn)的缺陷進行及時改進?！?/p>

呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程計劃本月底開港，開港后將補齊長三角港口群的“一體兩翼”，成為南通沿海地區(qū)的核心增長極。

今年底，我市還將在通州灣主體港區(qū)全面開工建設網(wǎng)倉洪深水航道，在三港池建設兩個10萬噸級、一個5萬噸級大型礦石泊位，服務于腹地及長江沿線大型鋼鐵企業(yè)。

未來的通州灣新出?？冢瑢⑴c上海洋山港、寧波舟山港群形成中國長三角港口群“一體兩翼”新格局，通州灣新出?？诓饺肴颉皬姼勖邸蔽磥砜善凇?/p>

圖/文來源江海南通

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