新建改造擴建智慧高速公路達到1000公里，航道智慧化改造達到800公里，港口智慧化轉型示范達到5個(gè)以上……近日，廣東省交通運輸廳印發(fā)《廣東省數字交通“十四五”發(fā)展規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），規劃到2025年，全省交通行業(yè)數字化轉型升級成效顯著(zhù)，數字交通發(fā)展水平走在全國前列。

交通設施數字化 建成更加高效的出行網(wǎng)絡(luò )

“十三五”以來(lái)，廣東不斷加快推進(jìn)交通運輸體系的現代化轉型升級。智慧公路建設初見(jiàn)成效，深圳外環(huán)高速實(shí)現基于BIM的建設和日常養護支撐；港航數字化建設持續推進(jìn)，內河里程達2028公里，電子航道圖實(shí)現千噸級及以上內河高等級航道全覆蓋；樞紐站場(chǎng)數字化創(chuàng )新動(dòng)能不斷增強，廣州地鐵智慧安檢實(shí)現“無(wú)感過(guò)閘”，深圳地鐵全球首次應用5G超寬帶車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信。

《規劃》明確至2025年，全省新型基礎設施互聯(lián)互通水平全面提升，數字交通感知傳輸網(wǎng)基本形成。廣東將融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)推進(jìn)交通基礎設施智能化改造升級，構建智能交通融合基礎設施體系。圍繞航道、港口等重點(diǎn)水運設施，強化綜合監測、應急協(xié)同、自動(dòng)作業(yè)等水運管理、服務(wù)、運營(yíng)業(yè)務(wù)的智慧化水平。

智慧港口建設方面，加大力度支持港口物流全過(guò)程的智慧化建設，推動(dòng)以港口為數據樞紐的物流信息化系統建設，引導新一代自動(dòng)化碼頭、堆場(chǎng)庫場(chǎng)建設改造；鼓勵廣東省各大港區應用新一代信息技術(shù)加快港口智能調度、設備遠程操控、智能安防和港區智能網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)等綜合應用，優(yōu)化港口物流流程和生產(chǎn)組織；研究建立智慧港口建設體系和技術(shù)標準，鼓勵應用區塊鏈技術(shù)推進(jìn)港口數字物流服務(wù)平臺建設，推進(jìn)電子單證、業(yè)務(wù)流程數字化、危險品全鏈條監管、港口運輸全程可視化等。推進(jìn)智慧港口示范工程建設，“十四五”末期港口智慧化轉型示范達到5個(gè)以上。

智慧航道建設方面，將推動(dòng)珠江、西江、韶關(guān)錦江高等級航道及清遠北江船閘、沿海重要航道、沿海及內河主要港口碼頭等重要水路交通節點(diǎn)感知網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，提升空—天—地—水立體化運行監測能力。

運輸服務(wù)智慧化 打造更加便捷的出行方式

“十三五”以來(lái)，廣東數字化出行便民服務(wù)體系持續完善。全省三級以上客運站實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票，全省140家二級以上客運站都上線(xiàn)電子客票；全國交通一卡通和嶺南通實(shí)現全省21個(gè)地級市區、縣域、農村的公交及地鐵100%覆蓋；全省ETC車(chē)道收費站覆蓋率100%，ETC發(fā)行量居全國第一。

《規劃》明確至2025年，新業(yè)態(tài)新模式深入示范。5G、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)深度融合，新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。一體化出行服務(wù)示范點(diǎn)至少達到6個(gè)，“一卡通”縣級及以上節點(diǎn)覆蓋率100%，5G技術(shù)試點(diǎn)示范工程5個(gè)，自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同示范工程5個(gè)。

強化綜合運輸數字化升級，促進(jìn)多方式運輸協(xié)同高效，是廣東交通運輸系統下一階段的工作重點(diǎn)。廣東將推廣旅客聯(lián)程運輸“一卡通行、一碼通行、一票到家”，推動(dòng)全國交通一卡通拓展接入城際軌道、農村客運、輪渡等運輸方式，持續提升運輸服務(wù)智能化水平。

開(kāi)展粵港澳大灣區“一票式”聯(lián)程客運服務(wù)試點(diǎn)示范，推動(dòng)建設粵港澳大灣區“一票式”聯(lián)程客運服務(wù)平臺，鼓勵成立粵港澳大灣區智慧出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟，培育大灣區聯(lián)程服務(wù)運營(yíng)實(shí)體，推進(jìn)大灣區客運服務(wù)向數字化和“一碼通行”發(fā)展。擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，加快與其他省份互聯(lián)互售，打通APP、微信公眾號、網(wǎng)站等多元化購票渠道，簡(jiǎn)化購、取票流程，推進(jìn)電子客票應用，適時(shí)開(kāi)展聯(lián)程票、返程票、異地票等多業(yè)務(wù)。

行業(yè)治理信息化 營(yíng)造更加安全的出行環(huán)境

“十三五”以來(lái)，交通行業(yè)治理信息化能力持續增強。物流數字化建設加速推進(jìn)，建成廣東省交通運輸物流公共信息平臺；交通科技非現場(chǎng)執法全面推進(jìn)，全省高速公路全面實(shí)施治超非現場(chǎng)執法；“信用交通省”創(chuàng )建成效顯著(zhù)，建成公路水路建設與運輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統。

《規劃》明確至2025年，全省交通運輸行業(yè)數據治理能力有重大突破，開(kāi)始逐步賦能交通應用及決策分析。開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域數據治理試點(diǎn)2個(gè)，交通運輸行業(yè)數據匯聚率、共享率、治理率達90%、80%、70%。水運管理數字化方面，將建設廣東省交通運輸廳綜合運輸業(yè)務(wù)協(xié)同平臺水路運輸監管子系統，完善享受油補政策船舶運行監控，提升綠色水運信息化管理水平。推進(jìn)各業(yè)務(wù)系統整合和數據互聯(lián)互通，完善全省水路運輸市場(chǎng)全業(yè)務(wù)監管體系，全面提升水路運輸市場(chǎng)監管、運行監測、安全預警、科學(xué)決策和政務(wù)服務(wù)能力。構建省市縣三級水運業(yè)務(wù)協(xié)同辦理協(xié)作體系，實(shí)現整體業(yè)務(wù)協(xié)同、數據驅動(dòng)決策和高效順暢協(xié)作。

加強重點(diǎn)水域客船、危險品船及其他重點(diǎn)貨船動(dòng)態(tài)信息監控，強化航道、氣象等信息預報預警，提升安全風(fēng)險防范能力。建立客船、新能源和清潔能源動(dòng)力船運行情況監控，建設移動(dòng)端應用，實(shí)現補助船舶監管、疫情防控等功能。

建立信用監管機制，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋監管”，實(shí)行電子證照、電子印章改造，推進(jìn)與粵政易、粵商通融合對接，打通“粵交通”移動(dòng)服務(wù)窗口，實(shí)現與一體化在線(xiàn)政務(wù)服務(wù)平臺、執法系統、水運系統等內外部單位系統業(yè)務(wù)協(xié)同，打通政務(wù)服務(wù)關(guān)鍵環(huán)節，全面實(shí)現水運業(yè)務(wù)一體化政務(wù)服務(wù)能力。（全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 粵交綜）

圖/文來(lái)源中國水運報

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