11月份，連云港港鐵路裝車(chē)67010車(chē)，同比增幅11.27%，月度日均裝車(chē)2301車(chē)，同比增加233車(chē)。其中東方公司馬腰作業(yè)區11月份裝火車(chē)10072車(chē)，實(shí)現連續第三個(gè)月裝車(chē)破萬(wàn)，一舉扭轉了2021年上半年全港鐵路發(fā)運低迷頹勢，為港口全力沖刺全年目標奠定堅實(shí)基礎。

2021年上半年，受?chē)H經(jīng)濟形勢和疫情反復雙重壓力影響，全港鐵路發(fā)運呈現低位徘徊態(tài)勢。面對困境，連云港港主動(dòng)協(xié)調、積極創(chuàng )新，隨機應變、破解難題。

11月份，港口持續做好鐵礦石、煤炭等大宗散貨裝車(chē)作業(yè)，保障港口生產(chǎn)上量持續穩定。港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部深入現場(chǎng)進(jìn)行調研，協(xié)調組織召開(kāi)路港企三方協(xié)調會(huì )，廣泛收集意見(jiàn)建議，破解裝車(chē)發(fā)運難題。

面對全港散雜貨有效貨源集中到港，特別是“保電煤”國家政策影響下，煤炭集中到港，港口場(chǎng)地堆存壓力增大的特殊情況。港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)因勢利導，積極協(xié)調鐵運公司及裝卸公司聯(lián)動(dòng)作業(yè)，加強現場(chǎng)組織協(xié)調，降低設備維修影響，優(yōu)先保證電煤發(fā)運，優(yōu)先安排轉水船舶作業(yè)，加大催發(fā)力度，同時(shí)，將到達的焦炭分流新東方集裝箱碼頭公司進(jìn)行卸車(chē)，主動(dòng)對接國鐵安排車(chē)列進(jìn)港，提前組織上行車(chē)流，緩解了場(chǎng)地擁堵壓力。

鐵運公司因變應變、因時(shí)施策，保證裝車(chē)發(fā)運。在旗臺作業(yè)區，通過(guò)日班發(fā)運量敲定所用機車(chē)臺數；在墟溝作業(yè)區，通過(guò)拓展裝卸車(chē)股道及有效實(shí)施生產(chǎn)信息聯(lián)動(dòng)等措施，有力應對貨源集中到達、集中發(fā)運態(tài)勢，保證空車(chē)來(lái)源。東方公司、新蘇港碼頭公司等裝卸公司積極協(xié)調生產(chǎn)部門(mén)加大貨物催發(fā)力度的同時(shí)，積極優(yōu)化生產(chǎn)組織形式，及時(shí)組織機械勞力作業(yè)，確保貨車(chē)送達軌道“零等待”。

文/孫子安

圖/文來(lái)源連云港港微平臺

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。