亚洲熟妇av一区二区三区,日韩AV天堂,国产精品福利片亚洲,亚洲人成在线播放

當前位置:中國港口網(wǎng) > 國際港口動(dòng)態(tài) > 天津港19條內支線(xiàn)覆蓋環(huán)渤海主要港口,津冀港口協(xié)同助力世界級港口群建設

天津港19條內支線(xiàn)覆蓋環(huán)渤海主要港口,津冀港口協(xié)同助力世界級港口群建設

來(lái)源: 北京日報 發(fā)布時(shí)間:2021-12-18 9:00:00 分享至:

隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴,天津港集團環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”貨輪“新甌23”輪駛出唐山港京唐港區,向82海里外的天津港駛去。搭乘這艘“海上穿梭巴士”,唐山一家物流公司從河北省多家鋼廠(chǎng)購買(mǎi)的冷軋卷鋼經(jīng)天津港中轉后,將通過(guò)干線(xiàn)船舶運往廣州。

資料圖 這是天津港太平洋國際集裝箱碼頭一景。新華社記者 李然 攝

2020年,天津港集團為解決因疫情導致的陸路運輸不暢難題,開(kāi)通了環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”服務(wù),為企業(yè)復工復產(chǎn)架起了海上綠色通道。經(jīng)過(guò)一年多的運營(yíng),“天天班”航次從一天兩班增加到三班,月航班量從120多艘次增加到高峰時(shí)150艘次左右。目前,天津港19條內支線(xiàn)已覆蓋環(huán)渤海主要港口。今年1月至11月,以天津港為中心的環(huán)渤海內支線(xiàn)運量實(shí)現同比增長(cháng)29.5%。

“最多10天,這些冷軋卷鋼就可以交付給格力、美的、海爾等家電制造企業(yè)?!碧粕竭@家物流公司的總經(jīng)理給記者算了一筆賬,“相比從京唐港直接到廣州約13天的干線(xiàn)船舶運輸班期,我們的貨物雖然經(jīng)環(huán)渤海內支線(xiàn)‘天天班’到天津港中轉,但得益于天津港南下廣州的船舶運力充足、航線(xiàn)密度大,我們反而能夠節省近3天的時(shí)間成本。這對原材料需求旺盛的家電制造企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要,我們企業(yè)的市場(chǎng)競爭力也得以進(jìn)一步提升?!?/p>

天津港是京津冀和“三北”地區的海上門(mén)戶(hù),也是服務(wù)環(huán)渤海區域、共建“一帶一路”、輻射全球的集裝箱樞紐港。天津港集團推動(dòng)升級“天天班”服務(wù)舉措,以津冀港口協(xié)同助力世界級港口群建設,組建環(huán)渤海內支線(xiàn)操作中心,對支線(xiàn)船舶運營(yíng)建立了每日動(dòng)態(tài)跟蹤協(xié)調,進(jìn)一步提升干支中轉效率。

通過(guò)多方共同努力,今年,天津港集團開(kāi)通了兩條通往東北地區的新環(huán)渤海內支線(xiàn)。目前,19條內支線(xiàn)覆蓋環(huán)渤海主要港口,以天津港為中心的環(huán)渤海內支線(xiàn)航線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )已初具規模,天津港與唐山港、黃驊港、曹妃甸港等港口形成了干支聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接、相互支撐的新發(fā)展格局。

日前,環(huán)渤海內支線(xiàn)重要運輸船舶“寶安城89”輪因天氣原因滯留黃驊港,最終比正常班期推遲24小時(shí)抵達天津港。為避免客戶(hù)損失,天津港聯(lián)盟國際公司制定了優(yōu)先靠泊、優(yōu)先預倒、優(yōu)先疏運的保障措施,僅用11小時(shí)就完成了全部裝卸作業(yè),成功搶回了班期。

天津港聯(lián)盟國際公司操作部經(jīng)理鄭云峰說(shuō):“今年以來(lái),我們充分利用碼頭公司現有資源,提升環(huán)渤海內支線(xiàn)、內貿航線(xiàn)的生產(chǎn)組織工作,推動(dòng)‘邊卸邊裝’作業(yè)模式應用,加速中轉箱周轉效率。與環(huán)渤海二級口岸等機構建立有效的共享協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制,及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)和港方備貨情況,調整泊位窗口,確保支線(xiàn)船舶即到即靠,提升環(huán)渤海內支線(xiàn)作業(yè)效率?!?/p>

截至11月底,天津港環(huán)渤海內支線(xiàn)船舶在泊作業(yè)效率同比提升了11.7%。

據悉,天津港集團將在開(kāi)通港口綠色通道基礎上,進(jìn)一步提升環(huán)渤海內支線(xiàn)船舶直靠率和在泊作業(yè)效率?!拔覀儗⒉粩嗌罨c黃驊港、曹妃甸港等港口的協(xié)同聯(lián)動(dòng),密切掌握環(huán)渤海內支線(xiàn)船舶動(dòng)向,充分運用天津港復式航道,預留泊位窗口,做到船舶‘即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開(kāi)、即開(kāi)即運’,為廣大客戶(hù)提供高效、便捷的環(huán)渤海運輸服務(wù)?!碧旖蚋奂瘓F調度指揮中心調度經(jīng)理李寧說(shuō)。(記者 白波 通訊員 李佐彤 王舜 夏德崧)| 

圖/文來(lái)源北京日報

聲明:此文版權歸原作者所有,若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益,請與我們取得聯(lián)系,我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。

本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動(dòng)態(tài) 標簽:天津港
聲明:凡本網(wǎng)注明稿件來(lái)源為“中國港口網(wǎng)”、“www.austinsherwood.com”的所有文字、圖片等作品,版權均屬中國港口網(wǎng)所有,轉載必究。若轉載使用,須同時(shí)注明稿件來(lái)源和作者信息,并承擔相應的法律責任。
0條評論

    頭條