本報記者 林茂陽(yáng)

近年來(lái)，福建高度重視培育、打造港口大型龍頭企業(yè)，帶動(dòng)港航業(yè)專(zhuān)業(yè)化、規?；?、集約化發(fā)展。今年前10個(gè)月，福建沿海港口貨物吞吐量累計達5.75億噸，同比增長(cháng)11.7%，增速居全國沿海第三位；全省沿海港口建有生產(chǎn)性泊位425個(gè)，其中深水泊位187個(gè)，60%以上都集中在核心港區；實(shí)際貨物吞吐能力超8億噸，集裝箱實(shí)際吞吐能力超2100萬(wàn)標箱。核心港區配套建成了10萬(wàn)-40萬(wàn)噸級大型深水航道，具備通航和靠泊世界集裝箱船、油輪和散貨船等最大主力船型的設施條件。

圍繞核心港區，福建不斷加密集裝箱航線(xiàn)，加快完善疏港公路和疏港鐵路網(wǎng)絡(luò )。截至今年10月底，全省沿海港口已開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)近300條，每月往來(lái)國內外航班約2000班次，通達50多個(gè)國家和地區；廈門(mén)開(kāi)通中歐、中亞、中俄班列線(xiàn)路，可達12個(gè)國家34個(gè)城市；“絲路海運”聯(lián)盟成員超200家，80條航線(xiàn)通達27個(gè)國家99個(gè)港口，成為福建與“21世紀海上絲綢之路”沿線(xiàn)國家和地區共建共享的品牌標桿。

降費減負助力港口企業(yè)輕裝上陣。近年來(lái)，福建持續推出降低政府定價(jià)的港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費。今年1-10月，全省累計減免及返還貨物港務(wù)費超過(guò)1.6億元，減免引航費超過(guò)1500萬(wàn)元。全省港口實(shí)現碼頭企業(yè)“單一窗口”公開(kāi)收費標準全覆蓋，港口收費更加公開(kāi)透明。

政府幫扶促進(jìn)航運業(yè)加速發(fā)展。省級設立專(zhuān)項資金，每年2億元連續三年對“絲路海運”港航發(fā)展給予支持。今年以來(lái)，福建審核撥付促進(jìn)航運業(yè)發(fā)展第9批省級專(zhuān)項補助資金超過(guò)2000萬(wàn)元，各地配套政策合計撥付扶持獎勵資金超過(guò)1.2億元。

圖/文來(lái)源中國商報

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