據Montel報道稱(chēng)，由于太平洋煤炭運輸需求強勁以及中國對巴西大豆進(jìn)口需求強勁，巴拿馬型散貨船在過(guò)去一個(gè)月里運價(jià)飆升18%，達到近五年來(lái)高位。

波羅的海巴拿馬型散貨船運價(jià)指數達到1793點(diǎn)，達到自2013年12月以來(lái)的最高水平。

一家歐洲船舶分析公司分析師表示，60000-80000載重噸的巴拿馬型散貨船通常用于運輸各種干散貨，如煤炭和谷物。近期太平洋煤炭運輸活動(dòng)仍然非?；钴S，尤其是對中國和印度的出貨量，中國南方消費者仍然依賴(lài)進(jìn)口。他指出，中國和印度持續從印度尼西亞和澳大利亞采購大部分煤炭，但也從南非和美國采購煤炭。這與煤炭和煉焦煤供應有關(guān)。

船東Torvald Klaveness研究主管Peter Lindstrom表示，2019年巴拿馬型散貨船運費前景基本上是積極的。印度和新興亞洲經(jīng)濟煤炭進(jìn)口將繼續增長(cháng)，同時(shí)船隊增長(cháng)率低，谷物運輸前景樂(lè )觀(guān)等積極因素也推動(dòng)運價(jià)積極上升。