[問(wèn)題來(lái)源]:

有航行到北方港口的船舶，因為天氣寒冷極易導致應急設備的啟動(dòng)困難，使用哪一種燃油，以及如何采取相應措施能安全而快捷的啟動(dòng)，為廣大船員所關(guān)注，也是極易在各種檢查中出現的發(fā)現項(缺陷)。

 [分析意見(jiàn)]:

應急設備應使用什么樣的燃料，公約及通函并沒(méi)有給出硬性規定，但卻有相關(guān)設備在什么環(huán)境溫度下能啟動(dòng)的要求。如何保證環(huán)境溫度在0oC以下時(shí)，像應急發(fā)電機及其它應急設備能正常啟動(dòng)呢？

下面就有關(guān)要領(lǐng)予以解說(shuō)：

一、船上主要應急設備能啟動(dòng)的環(huán)境溫度要求

1、應急發(fā)電機:SOLAS公約II-2章44-1明確了應急發(fā)電機應在≤0oC環(huán)境下能正常啟動(dòng)。

2、應急消防泵:國際消防安全規則(FSS)。

2.2.2.1 柴油機的起動(dòng)　

 任何作為應急消防泵驅動(dòng)力的柴油機，應在溫度降至0℃時(shí)的冷態(tài)下能用人工手搖曲柄隨時(shí)起動(dòng)。在不能確保隨時(shí)起動(dòng)時(shí)，如不可行，或如可能遇到更低溫度時(shí)，并且柴油機驅動(dòng)的動(dòng)力源所在艙室未被加熱時(shí)，則應設有主管機關(guān)滿(mǎn)意的供柴油機冷卻水或潤滑油的電加熱系統。如人工起動(dòng)不可行時(shí)，主管機關(guān)可允許采用壓縮空氣、電或其他儲備能源，包括液壓蓄能器或起動(dòng)火藥筒作為起動(dòng)裝置。這些起動(dòng)裝置，應能在30min內至少使柴油機驅動(dòng)的動(dòng)力源起動(dòng)6次，并在前10min內至少起動(dòng)2次。

3、救生艇機：救生設備規則(LSA)

4.4.6.2 發(fā)動(dòng)機應設有手啟動(dòng)系統，或設有使用兩個(gè)獨立的可充電的動(dòng)力啟動(dòng)系統。尚應配備任何必要的啟動(dòng)輔助設施。發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)系統和輔助啟動(dòng)設施應在環(huán)境溫度-15℃中，啟動(dòng)操作程序開(kāi)始后2min內啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

二、對應急設備管理方面的建議

根據上述要求，為了便于上述應急設備順利有效啟動(dòng),對于應急消防泵和應急發(fā)電機選用-10號以上標號的柴油是比較合理的作法,救生艇機則必須選用-15號或以上標號的柴油(如-20號)，另外還有：

1、滑油也應使用低粘度的,最主要的還是要經(jīng)常啟動(dòng)那與其相關(guān)的原動(dòng)機，由于溫度低而形成的冷凝水會(huì )在發(fā)動(dòng)機部件造成低溫腐蝕，導致氣閥，活塞類(lèi)咬住。消防泵驅動(dòng)力的柴油機至少應一個(gè)星期啟動(dòng)運行5-10min，充分讓燃燒室熱干燥。

2、大型船的應急消防泵大多數是電力驅動(dòng)的，所以上述問(wèn)題基本上是針對小型船而言。

3、也有個(gè)別船上使用添加劑而能讓啟動(dòng)更順暢的,該現象目前業(yè)界無(wú)明文禁止，但在使用時(shí),應注意那個(gè)添加劑有可能是易燃易爆物質(zhì)，應進(jìn)行有效控制,不能隨便亂放亂用。

結論和建議：

考慮到實(shí)際應用和性?xún)r(jià)比,以及現在市場(chǎng)上-15號柴油已經(jīng)非常容易采購得到，在綜合考慮上述各種因素下，船公司對船上此類(lèi)設備統一選用-15號柴油是個(gè)不錯的想法，既能讓?xiě)痹O備容易啟動(dòng)，保障船員的生命安全和財產(chǎn)安全，也能提升船員在應對港口國檢查和石油公司檢查時(shí)的有效性，還能提高船員在平時(shí)管理中的便利性，以及同步提高此類(lèi)機械設備的性能和使用年限。