近年來(lái)，隨著(zhù)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略逐步推進(jìn)，中央企業(yè)紛紛發(fā)力電子商務(wù)，圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造了一批具有代表性和一定規模的央企電商平臺。在“央企電商聯(lián)盟”成立一周年之際，中國網(wǎng)記者拜訪(fǎng)了中國外運股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中外運)，并就其在電子商務(wù)上的創(chuàng )新成果進(jìn)行了采訪(fǎng)。

中外運成立于2002年11月20日，2018年成為招商局集團的二級子公司和物流業(yè)務(wù)的統一運營(yíng)平臺，目標是打造世界一流的智慧物流平臺企業(yè)。公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，遍及全球主要經(jīng)濟帶，是中國最大的綜合物流服務(wù)商。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大背景下，中外運開(kāi)始著(zhù)力打造智能化的電子商務(wù)平臺“運易通”，以實(shí)現產(chǎn)業(yè)的升級和轉型。

據了解，運易通電商平臺是中外運聚焦集裝箱物流服務(wù)領(lǐng)域，采用線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的O2O服務(wù)模式。通過(guò)線(xiàn)下物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與線(xiàn)上平臺融合，平臺研發(fā)出了集海運、陸運、艙位交換站三大模塊于一體的物流商城，包括海運(內貿訂艙、外貿訂艙)、陸運(干線(xiàn)、零擔)、艙位交換 (駁船艙位互換、大船艙位互換)幾大部分，并通過(guò)系統數據整合，APP數據端對接，使客戶(hù)可通過(guò)消息服務(wù)定制，實(shí)現全程可視化跟蹤，足不出戶(hù)即可實(shí)現信息盡在掌握。同時(shí)，還為用戶(hù)提供運價(jià)查詢(xún)、航線(xiàn)比價(jià)、在線(xiàn)訂艙、費用支付、賬單管理、產(chǎn)品發(fā)布等一系列物流在線(xiàn)服務(wù)。

中外運電子商務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理林峰告訴記者，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中面對的三大痛點(diǎn)是如何通過(guò)數字化進(jìn)一步提升質(zhì)量、提高效率和降低成本。中外運的電子商務(wù)平臺運易通通過(guò)大數據分析和人工智能技術(shù)，引入最專(zhuān)業(yè)、客戶(hù)體驗最好的供應商，從而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù);通過(guò)在線(xiàn)上化的過(guò)程中對流程標準化和優(yōu)化，做到降低成本、提高效率。

他表示，中外運基于對行業(yè)深刻的理解，對客戶(hù)需求的長(cháng)期摸索和對商業(yè)本質(zhì)的探索，在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邁進(jìn)中能夠發(fā)揮出更大的優(yōu)勢。“同時(shí)，我們還積極向消費互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)軍者學(xué)習，學(xué)習他們對科技的運用和對新商業(yè)模式的開(kāi)發(fā)，并結合我們過(guò)去的經(jīng)驗和對行業(yè)的沉淀，試圖在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中有所作為?！?/span>

據介紹，運易通電商平臺經(jīng)過(guò)三年的建設，已經(jīng)成為國內集裝箱在線(xiàn)服務(wù)領(lǐng)域規模最大的平臺，2016年完成網(wǎng)上訂艙量26萬(wàn)TEUs，2017年完成網(wǎng)上訂艙量89萬(wàn)TEUs，同比增長(cháng)242%;2018年1-8月完成網(wǎng)上訂艙量超過(guò)110萬(wàn)TEUs，同比增長(cháng)超過(guò)150%。平臺活躍的企業(yè)級客戶(hù)年復合增長(cháng)率超過(guò)100%。日瀏覽量超過(guò)35000，居同類(lèi)平臺前列。

近期，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《跨境電商產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)整體規劃研究報告》中指出，預計到2020年，中國跨境電商交易規模將達12萬(wàn)億元，占中國進(jìn)出口總額的約37.6%。

中外運電子商務(wù)事業(yè)部負責人劉珀均表示，在“一帶一路”倡議的大背景下，中外運應該抓住機遇，在享受?chē)艺咧С值耐瑫r(shí)，在“一帶一路”沿線(xiàn)的國家核心節點(diǎn)如俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭、德國、奧地利等國進(jìn)行投資和布局，把國際物流供應鏈做好，為跨境電商的發(fā)展打好根基。他表示，利用高科技手段，中外運現在已經(jīng)實(shí)現實(shí)時(shí)跟蹤和監控貨物的位置和狀態(tài)，在國內首家實(shí)現了集裝箱貨物的全鏈條跟蹤和軌跡溯源的全程全透明動(dòng)態(tài)可視化模式。這使得行業(yè)內可視化的應用成本降低80%以上，同時(shí)也在為決策層提供素材方面發(fā)揮自己的作用。代選擇，其可以連接歐洲和中國，并將貨運時(shí)間縮短至20天。