為守住國內煤炭行業(yè)的利潤，今年可能再度啟用進(jìn)口煤限制政策。

近日，業(yè)內有消息稱(chēng)，國家發(fā)改委于10月2日在廣州召開(kāi)沿海六省關(guān)于進(jìn)口煤炭會(huì )議，明確今年底煤炭進(jìn)口要平控，且進(jìn)口指標不再增加，按原來(lái)計劃執行。但并未明確本次進(jìn)口煤限制的具體量級。

多名煤炭行業(yè)分析師對界面新聞?dòng)浾弑硎?，?月以來(lái)的煤炭市場(chǎng)跡象及官方口徑判斷，上述消息的可信度很高。進(jìn)口煤受限或是大概率事件，但目前并沒(méi)有書(shū)面文件下發(fā)。

“這體現了國家限制總量，提振市場(chǎng)價(jià)格的基本思路。預計下半年在煤炭總量上，國家不太會(huì )放開(kāi)?！泵禾啃袠I(yè)研究員張飛龍對界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>

他認為，從國家宏觀(guān)角度看，供給側改革縮減了部分國內煤炭的供應，提振了煤炭?jì)r(jià)格，改善了煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，“這部分改革的紅利，國家希望留在國內”。

根據海關(guān)總署最新數據，今年8月，中國進(jìn)口動(dòng)力煤（包含煙煤和次煙煤，不包括褐煤）1208萬(wàn)噸，同比增長(cháng)22.14%，環(huán)比增長(cháng)6.81%。1-8月，累計進(jìn)口動(dòng)力煤8428萬(wàn)噸，同比增長(cháng)18.24%。

目前，中國每月的煤炭進(jìn)口量在2700萬(wàn)噸左右。張飛龍指出，上述進(jìn)口煤控制措施將對四季度國內煤炭供應有一定影響?！叭绻_實(shí)存在困難非進(jìn)口不可的，可單船向發(fā)改委申請再向國務(wù)院匯報、協(xié)調?！彼f(shuō)。

受該消息提振，10月8日的北港現貨市場(chǎng)價(jià)格已報至650元/噸，市場(chǎng)上漲預期較強。

煤炭期貨研究員關(guān)大利表示，上述消息必然對市場(chǎng)煤價(jià)形成支撐，是利好消息，“但煤價(jià)上漲的影響因素除進(jìn)口煤外，還有下游整體需求，國內產(chǎn)能變化情況及運輸能力等?！币虼?，他認為未來(lái)煤價(jià)漲幅并不明晰。

進(jìn)入9月，氣溫轉涼，煤炭日耗繼續下降。截至10月8日，沿海六大電廠(chǎng)日耗煤量51.3萬(wàn)噸，較上月同期減少26.4%；庫存合計1496.1萬(wàn)噸，較上月同期減少1.1%；存煤可用天數為29.2天，高于15天的安全庫存。

申萬(wàn)宏源最新研報指出，節前發(fā)改委已放開(kāi)港口調出限制，港口調度恢復正常，秦港庫存逐步下滑，節后動(dòng)力煤進(jìn)入傳統旺季，預計動(dòng)力煤價(jià)格保持小幅緩漲態(tài)勢。

9月30日最新一期的CCI動(dòng)力煤價(jià)格顯示，CCI5500動(dòng)力煤價(jià)格報644元/噸，較上期持穩，較月初價(jià)格上調3%；CCI5000動(dòng)力煤價(jià)格報569元/噸，較月初上調5.8%。

2017年7月，中國首次禁止沿海二類(lèi)進(jìn)口口岸經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，該措施一直延續到2017年底。由于三、四季度煤炭需求旺盛，供應緊張導致動(dòng)力煤價(jià)格一度飆漲至780元-800元/噸的年度高峰，限制措施被廣為詬病。

今年4月，中國又首度對一類(lèi)口岸的進(jìn)口煤進(jìn)行限制。廈門(mén)港、珠海高欄港、廣西防城港、廣東新沙港均收到通知，被要求延長(cháng)通關(guān)時(shí)間，或外地用戶(hù)不受理、勸退貨物到港、加大抽檢力度等，甚至暫停進(jìn)口煤船靠卸。

為了避免出現去年煤價(jià)再次暴漲的局面，該次政策并未“一刀切”，而是對南方終端電廠(chǎng)進(jìn)行了額度分配，對終端電廠(chǎng)用戶(hù)實(shí)行了一船一議。