以建設東北亞保稅船用燃料油加注中心為重點(diǎn)，舟山用5年時(shí)間，從全國供油量第七位上升至第一位。記者近日從浙江自貿試驗區獲悉，2018年舟山保稅船用燃料油供應量達359.29萬(wàn)噸，結算量超過(guò)560萬(wàn)噸，躍升為國內第一大加油港，約占全國結算量的50%，并首次躋身全球十大供油港。

依托自身優(yōu)越的地理位置、儲油條件、深水岸線(xiàn)，根據系列國家戰略要求，舟山結合每年有兩萬(wàn)艘以上國際船舶經(jīng)過(guò)舟山海域的實(shí)際，2014年成立保稅船用燃料油供應中心，在商務(wù)部、海關(guān)總署及各級各方的支持努力下，實(shí)施一系列制度(模式)創(chuàng )新，先后實(shí)現外錨地供油、一船多供、夜間供油、跨關(guān)區供油、不同稅號船用燃料油調和等突破;不斷規范和開(kāi)放市場(chǎng)，在全國口岸系統率先實(shí)施“單一窗”受理系統，建立船用燃料油加注安全管理失信聯(lián)合懲戒機制，出臺《中國(浙江)自由貿易試驗區國際航行船舶保稅燃油供應業(yè)務(wù)操作規范》《船舶燃料油加注系統計量技術(shù)規范》。

為激活供油市場(chǎng)，舟山兩年內核準7家企業(yè)進(jìn)入燃供市場(chǎng)，改變之前我國該行業(yè)僅有5家企業(yè)的格局;率先突破外資準入，使供油主體更加多元化、國際化。

2018年1月至11月，舟山實(shí)現船用燃料油出口額約100億元，船用燃料油結算金額約160億元;油庫租金、供油駁船租金較高增長(cháng)，有效促進(jìn)油品產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈的發(fā)展。