1月8日上午，隨著一聲汽笛鳴響，首趟“中原號”班列駛出晉豫魯鐵路濮陽東站直奔天津港，為河南省連通“海上絲綢之路”再添新通道。

“中原號”班列從濮陽始發(fā)，經(jīng)京九鐵路向北，過滄州抵達天津港，目前每周開通一至二班，未來計劃常態(tài)化密集開行。“這是豫北乃至豫魯冀三省交會區(qū)域首條鐵海聯(lián)運班列?！睋?jù)濮陽市商務局相關負責人介紹，“將對豫魯冀三省交會地區(qū)外貿(mào)貨物起到強大的吸納集聚效應，使該地區(qū)加快融入國際貨運支撐體系?！?/p>

近年來，濮陽外向型經(jīng)濟發(fā)展迅速，去年外貿(mào)進出口完成約53億元，進出口貨物約200萬噸。但長期以來，由于海關商檢機構(gòu)缺失和交通瓶頸制約，濮陽進出口貨物只能依靠公路運轉(zhuǎn)至港口報關，效率低、成本高。作為濮陽“無水港”建設的先導性項目，“中原號”班列一舉改變單一的國際貨運出海運輸方式，開辟了濮陽及周邊地區(qū)貨運出海新通道。

濮陽龍豐紙業(yè)有限公司出口南非的200噸高檔書寫紙，成為“中原號”班列的首批“乘客”?！拔覀兠磕暧?萬噸文化用紙通過天津港銷往40多個國家和地區(qū)，班列開通后可大大提高進出口效率，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運營成本?！惫究偨?jīng)理徐常寧興奮地表示。