1月8日上午，隨著(zhù)一聲汽笛鳴響，首趟“中原號”班列駛出晉豫魯鐵路濮陽(yáng)東站直奔天津港，為河南省連通“海上絲綢之路”再添新通道。

“中原號”班列從濮陽(yáng)始發(fā)，經(jīng)京九鐵路向北，過(guò)滄州抵達天津港，目前每周開(kāi)通一至二班，未來(lái)計劃常態(tài)化密集開(kāi)行?！斑@是豫北乃至豫魯冀三省交會(huì )區域首條鐵海聯(lián)運班列?！睋ш?yáng)市商務(wù)局相關(guān)負責人介紹，“將對豫魯冀三省交會(huì )地區外貿貨物起到強大的吸納集聚效應，使該地區加快融入國際貨運支撐體系?！?/p>

近年來(lái)，濮陽(yáng)外向型經(jīng)濟發(fā)展迅速，去年外貿進(jìn)出口完成約53億元，進(jìn)出口貨物約200萬(wàn)噸。但長(cháng)期以來(lái)，由于海關(guān)商檢機構缺失和交通瓶頸制約，濮陽(yáng)進(jìn)出口貨物只能依靠公路運轉至港口報關(guān)，效率低、成本高。作為濮陽(yáng)“無(wú)水港”建設的先導性項目，“中原號”班列一舉改變單一的國際貨運出海運輸方式，開(kāi)辟了濮陽(yáng)及周邊地區貨運出海新通道。

濮陽(yáng)龍豐紙業(yè)有限公司出口南非的200噸高檔書(shū)寫(xiě)紙，成為“中原號”班列的首批“乘客”?！拔覀兠磕暧?萬(wàn)噸文化用紙通過(guò)天津港銷(xiāo)往40多個(gè)國家和地區，班列開(kāi)通后可大大提高進(jìn)出口效率，減少中轉環(huán)節，降低運營(yíng)成本?！惫究偨?jīng)理徐常寧興奮地表示。