12月30日下午，遼港集團以線(xiàn)上、線(xiàn)下相結合的方式，在大連舉行“別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬(wàn)TEU發(fā)車(chē)慶典暨遼港集團東北海陸新通道推介會(huì )”，進(jìn)一步提升東北海陸新通道及遼寧海外場(chǎng)站的影響力，打造區域對外開(kāi)放新通道、新前沿，助力東北腹地更好地融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

遼寧省副省長(cháng)王明玉，招商局集團副總經(jīng)理、遼港集團董事長(cháng)鄧仁杰，俄羅斯鐵路股份有限公司副總經(jīng)理施洛·阿列克謝·尼古拉耶維奇，中國外運股份有限公司總經(jīng)理宋嶸，華晨寶馬汽車(chē)有限公司整車(chē)物流總監黃磊，日郵汽車(chē)物流（中國）有限公司總經(jīng)理濱中秀章以視頻連線(xiàn)方式致辭。遼港集團首席執行官張翼現場(chǎng)致歡迎詞。遼寧省交通廳、商務(wù)廳、沈陽(yáng)鐵路局集團公司，相關(guān)中歐班列平臺公司和國際物流、國際貨運代理企業(yè)的代表參加活動(dòng)。

遼港集團表示，當前，百年變局和世紀疫情疊加，給全球經(jīng)濟發(fā)展和供應鏈物流鏈暢通帶來(lái)嚴峻挑戰。外部環(huán)境不穩定性、不確定性明顯加劇，海運價(jià)格飆漲、國外碼頭擁堵嚴重,讓全球深刻認識到“一帶一路”建設及海陸新通道建設的重要性。遼港集團位于環(huán)渤海和東北亞地區中心帶，是“一帶一路”建設的重要節點(diǎn)，在區域協(xié)調融合發(fā)展格局中具有重要地位。打造東北海陸新通道，強化東南亞、東北亞與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的經(jīng)濟聯(lián)系，對推動(dòng)東北振興、構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要意義。

遼港集團多式聯(lián)運發(fā)展底蘊深厚，擁有密集完善的集裝箱航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)在全國處于領(lǐng)先水平，也是國內四大商品汽車(chē)轉運樞紐港之一。2021年，遼港集團結合國家“一帶一路”倡議和遼寧省對外開(kāi)放的總體目標，提出了建設東北海陸新通道的工作構想，在遼寧省委省政府與招商局集團的指導與支持下，進(jìn)一步完善和拓展了東北海陸新通道的概念范疇，著(zhù)眼遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古及河北等省區發(fā)展規劃，深度融合各方政策、交通、物流、貿易、產(chǎn)業(yè)，致力于建設“一主兩翼”復合型的新海陸大通道體系，與西部陸海新通道形成有效的互補。

別雷拉斯特物流中心是中俄兩國第一個(gè)大型物流基礎設施合作項目，由遼港集團與俄羅斯鐵路公司共同投資建設。作為東北海陸新通道的海外重要樞紐節點(diǎn)，別雷拉斯特物流中心是我國“一帶一路”建設和俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設戰略的重要對接支點(diǎn)，目前已開(kāi)通至國內22個(gè)城市的中歐班列線(xiàn)路，俄羅斯境內業(yè)已開(kāi)通至俄羅斯遠東方向、歐洲方向及白俄羅斯的30多條集裝箱班列線(xiàn)路。2021年，該物流中心中歐班列箱量達到2萬(wàn)標準箱（TEU），已成為莫斯科區域重要的中歐班列轉運樞紐和中歐班列高效集結的海外“驛站”。

東北海陸新通道是服務(wù)“遼寧沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展”的有力支撐，別雷拉斯特物流中心是遼寧省深度融入“一帶一路”建設的旗艦項目。2021年，遼港集團在推進(jìn)東北海陸新通道建設中取得了豐碩成果，新增12條集裝箱內外貿航線(xiàn)，顯著(zhù)提升了面向東南亞、日韓及國內東南沿海等航區的服務(wù)能力；完成海鐵聯(lián)運量123.5萬(wàn)標準箱，占全港集裝箱吞吐量比重達13.1%，居全國首位，為國內“大循環(huán)”和內外“雙循環(huán)”提速提供了強勁的物流動(dòng)力；日、韓經(jīng)大連至中亞商品車(chē)全年突破4000輛，充分發(fā)揮了遼港在東連東亞、西接中亞運輸通道中的橋梁紐帶作用；發(fā)運中歐班列2.8萬(wàn)標準箱，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通；境外節點(diǎn)別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬(wàn)標準箱，為促進(jìn)中俄互聯(lián)互通、發(fā)展兩國貿易做出新的貢獻。

未來(lái)，遼港集團將配合省委省政府大力發(fā)展東北海陸新通道戰略，積極構建以大連、營(yíng)口等港口為核心樞紐，向東輻射日本、韓國，向南輻射東盟國家及東南沿海地區，向西連接俄羅斯、歐盟及中亞國家的“一主兩翼”復合型物流體系。同時(shí)，進(jìn)一步深化與各方的交流合作，以東北海陸新通道建設為契機，優(yōu)化共商、共建、共享合作機制；利用各方業(yè)務(wù)優(yōu)勢，共建高效、便捷、低成本的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，形成產(chǎn)業(yè)互補融合，搭建新的亞歐貿易橋梁。

活動(dòng)中，隨著(zhù)“五地六車(chē)”發(fā)車(chē)口令的下達，“別雷拉斯特-沈陽(yáng)”回程班列、“沈陽(yáng)-別雷拉斯特”數字化中歐班列、“大連-別雷拉斯特”中歐班列、“大連-哈薩斯克斯坦”商品車(chē)班列、“營(yíng)口-東北”內貿循環(huán)班列、“長(cháng)沙-別雷拉斯特”協(xié)同班列，在莫斯科、沈陽(yáng)、大連、營(yíng)口、長(cháng)沙五地同時(shí)發(fā)車(chē)，經(jīng)由暢通、穩定的東北海陸新通道，向目的地快速行進(jìn)。與此同時(shí)，別雷拉斯特物流中心2021年集裝箱操作量也正式突破12萬(wàn)標準箱大關(guān)。（全媒記者 臧永亮/ 文 通訊員 趙光輝/圖）

圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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