12月30日下午，遼港集團以線上、線下相結合的方式，在大連舉行“別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬TEU發(fā)車慶典暨遼港集團東北海陸新通道推介會”，進一步提升東北海陸新通道及遼寧海外場站的影響力，打造區(qū)域對外開放新通道、新前沿，助力東北腹地更好地融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

遼寧省副省長王明玉，招商局集團副總經理、遼港集團董事長鄧仁杰，俄羅斯鐵路股份有限公司副總經理施洛·阿列克謝·尼古拉耶維奇，中國外運股份有限公司總經理宋嶸，華晨寶馬汽車有限公司整車物流總監(jiān)黃磊，日郵汽車物流（中國）有限公司總經理濱中秀章以視頻連線方式致辭。遼港集團首席執(zhí)行官張翼現場致歡迎詞。遼寧省交通廳、商務廳、沈陽鐵路局集團公司，相關中歐班列平臺公司和國際物流、國際貨運代理企業(yè)的代表參加活動。

遼港集團表示，當前，百年變局和世紀疫情疊加，給全球經濟發(fā)展和供應鏈物流鏈暢通帶來嚴峻挑戰(zhàn)。外部環(huán)境不穩(wěn)定性、不確定性明顯加劇，海運價格飆漲、國外碼頭擁堵嚴重,讓全球深刻認識到“一帶一路”建設及海陸新通道建設的重要性。遼港集團位于環(huán)渤海和東北亞地區(qū)中心帶，是“一帶一路”建設的重要節(jié)點，在區(qū)域協調融合發(fā)展格局中具有重要地位。打造東北海陸新通道，強化東南亞、東北亞與歐亞經濟聯盟的經濟聯系，對推動東北振興、構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要意義。

遼港集團多式聯運發(fā)展底蘊深厚，擁有密集完善的集裝箱航線網絡，海鐵聯運業(yè)務在全國處于領先水平，也是國內四大商品汽車轉運樞紐港之一。2021年，遼港集團結合國家“一帶一路”倡議和遼寧省對外開放的總體目標，提出了建設東北海陸新通道的工作構想，在遼寧省委省政府與招商局集團的指導與支持下，進一步完善和拓展了東北海陸新通道的概念范疇，著眼遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古及河北等省區(qū)發(fā)展規(guī)劃，深度融合各方政策、交通、物流、貿易、產業(yè)，致力于建設“一主兩翼”復合型的新海陸大通道體系，與西部陸海新通道形成有效的互補。

別雷拉斯特物流中心是中俄兩國第一個大型物流基礎設施合作項目，由遼港集團與俄羅斯鐵路公司共同投資建設。作為東北海陸新通道的海外重要樞紐節(jié)點，別雷拉斯特物流中心是我國“一帶一路”建設和俄羅斯歐亞經濟聯盟建設戰(zhàn)略的重要對接支點，目前已開通至國內22個城市的中歐班列線路，俄羅斯境內業(yè)已開通至俄羅斯遠東方向、歐洲方向及白俄羅斯的30多條集裝箱班列線路。2021年，該物流中心中歐班列箱量達到2萬標準箱（TEU），已成為莫斯科區(qū)域重要的中歐班列轉運樞紐和中歐班列高效集結的海外“驛站”。

東北海陸新通道是服務“遼寧沿海經濟帶高質量發(fā)展”的有力支撐，別雷拉斯特物流中心是遼寧省深度融入“一帶一路”建設的旗艦項目。2021年，遼港集團在推進東北海陸新通道建設中取得了豐碩成果，新增12條集裝箱內外貿航線，顯著提升了面向東南亞、日韓及國內東南沿海等航區(qū)的服務能力；完成海鐵聯運量123.5萬標準箱，占全港集裝箱吞吐量比重達13.1%，居全國首位，為國內“大循環(huán)”和內外“雙循環(huán)”提速提供了強勁的物流動力；日、韓經大連至中亞商品車全年突破4000輛，充分發(fā)揮了遼港在東連東亞、西接中亞運輸通道中的橋梁紐帶作用；發(fā)運中歐班列2.8萬標準箱，有力保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通；境外節(jié)點別雷拉斯特物流中心箱量突破12萬標準箱，為促進中俄互聯互通、發(fā)展兩國貿易做出新的貢獻。

未來，遼港集團將配合省委省政府大力發(fā)展東北海陸新通道戰(zhàn)略，積極構建以大連、營口等港口為核心樞紐，向東輻射日本、韓國，向南輻射東盟國家及東南沿海地區(qū)，向西連接俄羅斯、歐盟及中亞國家的“一主兩翼”復合型物流體系。同時，進一步深化與各方的交流合作，以東北海陸新通道建設為契機，優(yōu)化共商、共建、共享合作機制；利用各方業(yè)務優(yōu)勢，共建高效、便捷、低成本的綜合物流服務網絡，形成產業(yè)互補融合，搭建新的亞歐貿易橋梁。

活動中，隨著“五地六車”發(fā)車口令的下達，“別雷拉斯特-沈陽”回程班列、“沈陽-別雷拉斯特”數字化中歐班列、“大連-別雷拉斯特”中歐班列、“大連-哈薩斯克斯坦”商品車班列、“營口-東北”內貿循環(huán)班列、“長沙-別雷拉斯特”協同班列，在莫斯科、沈陽、大連、營口、長沙五地同時發(fā)車，經由暢通、穩(wěn)定的東北海陸新通道，向目的地快速行進。與此同時，別雷拉斯特物流中心2021年集裝箱操作量也正式突破12萬標準箱大關。（全媒記者 臧永亮/ 文 通訊員 趙光輝/圖）

圖/文來源中國水運網

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